لا تمثل الرحلة إلى المجر سوى نهاية رأس السباقات المزدوجة ، ولكن أيضًا الجزء الأول من الموسم حيث تواجه الفرق إغلاقًا إلزاميًا لمدة أسبوعين خلال شهر أغسطس. مع استراحة إلى الأمام ، لا يزال هناك الكثير على المحك خلال سباق نهاية هذا الأسبوع في بودابست.
فرصة لضبط النغمة
أوسكار بياستري يصل إلى مكان فوزه الأول في الفورمولا 1 بميزة 16 نقطة مكلارين رفيق الفريق لاندو نوريس، بعد فوز أستراليا في سبا فرانكورشامب يوم الأحد.
كان ذلك أول فوز لـ Piasstri في أربعة سباقات ، واستجابة قوية لنجاحات نوريس المتتالية في النمسا وبريطانيا العظمى. كان Piasstri سريعًا في كلتا المناسبات ، لكنه رأى منافسه الرئيسي لقب اللقب يقطع الفجوة بين الزوج إلى شخصيات واحدة في معركة البطولة.
نظرًا لأن السباق النهائي قبل العطلة الصيفية ، فإنه يبدو في بعض الأحيان أن هناك القليل من الأهمية المضافة لنتيجة ستكون النتيجة الدائمة حتى نهاية أغسطس ، لكن المجر في نهاية هذا الأسبوع توفر حقًا فرصة لسائقي مكلارين للمغادرة بتوقعات مختلفة فوق الإغلاق.
إذا تأمن Piasstri انتصارًا آخر ، فسوف يتحرك على الأقل 23 نقطة عن Norris – فوزًا تقريبًا في السباق – ويأخذ زخمًا حقيقيًا في نهاية الشوط الأول. لكن بالنسبة إلى نوريس ، يمكنه تغيير هذا الانطباع بسرعة إذا كان قادرًا على العودة بفوزه ، مما يقلل من العجز إلى تسع نقاط على الأكثر.
إنها معركة لقب يبدو من المقرر أن تنحسر وتدفق طوال بقية الموسم ، لكن نتيجة الدفعة الأخيرة ستحتفظ لفترة أطول قليلاً من المعتاد.
مبنى هاميلتون وفيراري على بلجيكا
الكثير من كانت عطلة نهاية الأسبوع البلجيكية الكبرى في سباق الجائزة الكبرى مخيبة للآمال للغاية ل لويس هاميلتون، بينما كان يكافح من أجل الحصول على السيطرة مع فيراري تمت ترقيته وعانى من مخرجين مبكر من جلسات التصفيات.
يُعزى دوران في التأهيل العدوية جزئياً إلى الإعدادات على مكون تم ترقيته ، في حين تجاوز هاميلتون حدود المسار في الربع الأول يوم السبت وفقد أفضل وقت له ليتم القضاء عليه.
قاوم بطل العالم سبع مرات مرة أخرى بشكل مثير للإعجاب في سباق يوم الأحد ، على الرغم من أن عددًا من التجاوزات المثيرة في الجزء الأول من السباق قبل توقيت أن يتوقف حفرةه تمامًا للتسلق من حارة الحفرة ليحتل المركز السابع. قال هاميلتون بعد ذلك إنه شعر أنه يحرز تقدماً مع أجزاء فيراري الجديدة-بما في ذلك تعليق خلفي جديد-ويبدأ في ضبطه خلال عطلة نهاية الأسبوع.
مع فرصة للبناء على ذلك على الفور في بودابست وهاملتون و فيراري يمكن أن يكون على أداء قوي ، مثل تشارلز ليكليرك أظهرت إمكانات السيارة المحدثة مع منصة التتويج في سبا فرانكورشامب.
أشار كل من Leclerc ومدير الفريق Fred Vasseur إلى كيفية حصول الفريق على المزيد من إعداده الجديد مع كل جلسة ، مما يبشر بالخير في السباق التالي.
أنتونيلي يسعى إلى الثقة
بينما كان هاميلتون قادرًا على القتال وتسجيل نقاط من منصب بداية Pit Lane يوم الأحد ، لا يمكن قول الشيء نفسه عن السائق الذي حل محله في مرسيدس.
كيمي أنتونيلي تحملت عطلة نهاية أسبوع صعبة ، حيث تسربت أيضًا في الجزء الأول من التصفيات في كلتا الحالتين ، ولم يتمكن إلا من التعافي إلى المركز السادس عشر في السباق ، على الرغم من أنه سجل أيضًا أسرع لفة.
يقول الإيطالي إنه كان يكافح من أجل الثقة في السباقات الأخيرة ، وشعر به حقًا يوم السبت في بلجيكا. ولكن ، مثل هاميلتون ، كانت هناك أيضًا علامات أكثر إيجابية خلال السباق نفسه. كان لدى أنتونيلي جناحًا أعلى من أسفل إلى أسفل وشعر أنه يمكنه إعادة بناء بعض هذه الثقة أثناء السباق ، حتى لو لم يستطع دائمًا إظهار وتيرته المحسنة بسبب عجز سرعة الخط المستقيم الذي تركه معه.
في عطلة نهاية الأسبوع الأخيرة قبل الاستراحة ، يقول اللاعب البالغ من العمر 18 عامًا إنه يريد أن يستهدف تحسنًا في التصفيات للسماح له بالركض بالقرب من الجبهة واستخدام وتيرة سباق أفضل بشكل أكثر فعالية ، ويجب أن يوفر له التنسيق المعتاد لجلسات التدريب الثلاث فرصة للعثور على إيقاعه.
بحث كولابينتو عن نقاطه الأولى في جبال الألب
المقعد الثاني جنبا إلى جنب بيير غازلي في جبال الألب لقد كان مكانًا صعبًا حتى الآن هذا الموسم ، حيث كان جاك دووهان يشغله في الجولات الست الأولى من العام قبل استبداله فرانكو كولابينتو.
فشل كلا السائقين في التسجيل حتى الآن – لكل منهما أفضل نهاية للمركز الثالث عشر – في حين أن Gasly قد حصل على جميع نقاط جبال الألب. بعد ستة أقوام قوية في Silverstone ، حقق الفرنسي نتائج تسجيل النقاط في SPA مع P10.
أظهر المدير التنفيذي فلافيو برياتور أنه لم يكن خائفًا من إحداث تغيير قبل بداية الموسم الأوروبي ، واقترح بالمثل أن كولابينتو سيحتفظ بالمقعد طالما كان يؤدي ، ولكن قد يأتي تغيير آخر إذا كان يكافح.
من الواضح أن جبال الألب ليست هي أكثر السيارات تنافسية هذا الموسم ، لكن الفريق معرض لخطر الانزلاق بشكل أكبر في أسفل الترتيب إذا كان سائق واحد فقط يسجل نقاطًا ، لذلك يعرف كولابينتو أنه يحتاج إلى عطلات نهاية أسبوع أنظف لتدعيم مكانه.
بودابست هو مسار يسير فيه الأرجنتين على ما يرام ، حيث كان على المنصة مرتين في مسيرته المبتدئة ، وستسمح له نزهة أكثر تنافسية بالاستمتاع بالإغلاق بثقة أكبر قليلاً في أن مقعده آمن.
ترقيات إلى المجري
إذا شاهدت أي تغطية لسباق الجائزة الكبرى الهنغارية في العام الماضي ، فستلاحظ بعض الاختلافات الرئيسية في الدائرة هذه المرة.
لا تنقل هذه التغييرات إلى تخطيط المسار نفسه – وهذا يعني أن السائقين سيواجهون نفس الاختبار كما حدث في الماضي – لكن الحفرة المستقيمة ستبدو مختلفة بشكل ملحوظ بفضل بعض الأعمال المثيرة للإعجاب على مدار الـ 12 شهرًا الماضية.
منذ ذلك السباق الأخير في The Hungaroring ، هدمت الدائرة على حد سواء مبنى الحفرة والأشعة الرئيسية التي جلس معاكسًا ، واستبدلت كل من المرافق الجديدة.
على الرغم من الاضطرار إلى العمل خلال فصل الشتاء ، فقد تم الانتهاء من بناء حفرة جديد وحفرة جديدة من شأنه أن يمنح الفرق ومنظمي السباق مساحة أكبر للعمل فيها ، في حين يوفر المدرج الرئيسي الجديد الكبير رؤية مثيرة للإعجاب على الحدث على الحفرة المستقيمة.