ترك أليكس ألبون مسيئًا بنقاط كبيرة بعد أن احتل المركز السادس في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي ، وهو السائق التايلاندي الذي يمنع لويس هاميلتون فيراري في معظم السباق في السبا.
ومع ذلك ، كانت ثروات مختلطة لويليامز مع كارلوس ساينز غير قادر على الانتهاء من النقاط على الرغم من القيام بذلك في العدو ، بدلاً من ذلك ، اضطرت إلى تسوية P18 في نهاية يوم صعب بدأ في حارة الحفرة.
كان ألبون وليامز رجل يكافح في سباق العدو ، وعاد إلى المنزل في السادس عشر من العمر ، لكن تأهيلًا قويًا بعد ظهر يوم السبت شاهده حقيبة في المركز الخامس على الشبكة ، وبينما فقد مكان لجورج راسل في وقت مبكر ، في وقت مبكر ، ألبون وصلت إلى الخط في P6 مثيرة للإعجاب.
تمكن أيضًا من الحفاظ على الشحن هاميلتون وراء جزء كبير من السباق ، على الرغم من أن رجل فيراري لديه دكتوراه في اللفة بعد حضن ، وسيارة تبدو قوية في تقليم السباق. كان السادس هو أفضل الانتهاء من ألبون منذ إيمولا ، لذلك لم يكن من المستغرب أنه كان يسعده كيف ذهب بعد ظهره.
“لم يكن من السهل للغاية إيقاف لويس (هاميلتون) وأعطاني الكثير من الضغط لأجزاء طويلة من السباق” ، أوضح ألبون.
“في بعض النواحي ، منزعج قليلاً من إعطاء موقف حتى جورج (راسل) ولكن بصراحة معك ، أعتقد أننا كافحنا قليلاً في الرطب أكثر مما نفعل في الجفاف. بمجرد أن نضع الإطارات الجافة على كنا على ما يرام.
“أنا سعيد ، أعتقد أننا انتهينا من 12 ثانية أو نحو ذلك أمام سيارة خط الوسط التالية والتي تعد بيانًا جيدًا منا ويظهر أن حزمةنا كانت تعمل بشكل جيد في نهاية هذا الأسبوع ، سعيد للغاية.”
سجل ألبون الآن نقاطًا في تسعة من السباقات العشرة التي أنهى هذا العام – بالإضافة إلى أن يكون جولة خفيفة حيث فشل في الانتهاء في ثلاثة سباقات متتالية في إسبانيا وكندا والنمسا.
“هذا يظهر أنني أعتقد من الناحية الواقعية أنه إذا انتهينا من كل سباق ، لكنا قد سجلنا نقاطًا أعتقد في كل سباق تقريبًا ، وهذه سمة جيدة حقًا” ، تابع.
“هذا يعني أن الحمض النووي للسيارة متسقة ونحن لا نصل إلى ذروتها. أعتقد أننا فريق خط الوسط الأكثر اتساقًا ، ويمكننا الذهاب إلى كل عطلة نهاية أسبوع مع العلم أنه يمكننا تسجيل نقاط طالما يمكننا إنهاء السباق”.
وليامز لا يزال المركز الخامس في الترتيب، بهامش أكثر صحة لبقية خط الوسط بفضل النقاط المكتسبة في بلجيكا. ولكن على الرغم من ذلك ، أثبتت عطلة نهاية الأسبوع أنه حلو ومر لـ Sainz ، الذي حقق جيدًا التسجيل في سباق العدو ولكن كان لديه سباق لتنسى يوم الأحد.
اختار الإسباني بداية حارة في حارة بعد تولي بعض مكونات وحدة الطاقة الجديدة ، ولكن على الرغم من أن هاملتون في حارة Pit – رجل فيراري احتل المركز السابع في النهاية – لم يستطع Sainz العودة إلى المنزل إلا في P18 في يوم حدث خطأ.
“في الأساس ، تم تشغيل عطلة نهاية الأسبوع لدينا بعد سوء QUALI أمس” ، قال ساينز. “لقد أجرينا القليل من التحليل بعد التأهيل السيئ ورأينا أننا ذهبنا في الاتجاه الخاطئ مع الإعداد ، والتي ربما كلفني ذلك قليلاً في Quali.
“لقد وجدنا أيضًا شذوذًا في السيارة طوال عطلة نهاية الأسبوع ، لذلك قلنا” حسنًا ، لقد بدأنا في المركز الخامس عشر ، ومن الأفضل أن نبدأ 17 من حارة الحفرة أكثر من 15 على الشبكة “.
“هذا يسمح لنا بتغيير الشذوذ ، الذي يسمح لنا بتغيير الإعداد ، والذي يتيح لنا وضع الجناح الخلفي لأسفل عالي للبلل ، لأنه يبدو أنه سيكون مبللاً. لم يكن رطبًا ، ولم نتمكن من المضي قدمًا.”
لم يكن Sainz هو المحرك الوحيد الذي لم يثبت أن يكون ذلك مثاليًا ، في يوم كان من الصعب للغاية التنبؤ بالطقس. ولكن بصرف النظر عن ذلك ، يظل الإسباني محبطًا بسبب موسمه لأعلى ولأسفل ، حيث يبدو أن كل خطوة إلى ما شابهها تتبع بخطوة أخرى إلى الوراء.
وأضاف: “لا أعرف ما إذا كانت هذه مسألة وقت ، أو سأبدأ في التفكير في تغيير شيء أكبر ، لمعرفة ما إذا كان هناك شيء يبدأ في النقر أكثر قليلاً”.
“كان لدينا سباق قوي للغاية ، وهو مؤهل قوي للغاية للعدو ، لفة قوية للغاية في الربع الأول ، ثم فجأة لا نتمكن من التحسن وبدأت عطلة نهاية الأسبوع في الذهاب جنوبًا.
“لا أعرف ، إنه شيء أحتاجه إلى الاستمرار في النظر إليه ، شيء أحتاج إلى الاستمرار فيه. في كل عطلة نهاية أسبوع شيء مختلف ، فهو ليس مثلما هو نمط ، ونعم ، سنواصل العمل بجد فيه ونرى ما يمكننا القيام به في المجر.”