وصف فريد فاسور ، رئيس فريق فيراري ، الطبيعة الناقدة لذات تشارلز ليكليرك بأنها “جودة” و “خطأ” ، في أعقاب فورة Monegasque بعد التأهيل في Silverstone آخر مرة.
دخلت Ferrari جلسة British Grand Prix Deciding Grid Off الجزء الخلفي المشجع في الممارسة الحرة ، لكنها أنهت فتحات الشبكة P5 و P6 منخفضة المفتاح لويس هاميلتون و Leclerc على التوالي.
قفز Leclerc على الراديو للتعبير عن إحباطه خلال النتيجة ، أقسم عدة مرات ، وحتى وصف نفسه بأنه محرك بعد أن شعر أنه فرصة ضائعة واضحة ولفة نهائية فوضوية.
في حديثه في قلم وسائل الإعلام بعد ذلك ، تنهدت Leclerc: “مروع. لا شيء أقوله حقًا ، أعتقد أن الوتيرة كانت موجودة في الصف الأمامي ، لكنني في النهاية لم أقم بهذه المهمة عندما كنت بحاجة إلى ذلك.”
بالنظر إلى سجل Leclerc في انتقاد نفسه ، بما في ذلك رسالته الإذاعية “أنا غبي” لعام 2019 عندما تحطم أثناء التصفيات في أذربيجان ، سُئل فاسور عن أفكاره حول الموقف.
“على الأرجح 10 سنوات أو نحو ذلك ، فإن إحدى صفات تشارلز هي أنه قادر على إلقاء اللوم على نفسه ، وأحد أخطاء تشارلز في بعض الأحيان يلوم نفسه كثيرًا!” وعلق فاسور.
“كفريق واحد ، أقدر الكثير من حقيقة أن السائقين يمكنهم أن يقولوا ،” حسنًا ، خطأي ” – هذا إيجابي ، لأنه لا يجلب الفريق في الاتجاه الخاطئ وهم بشر.
“إنهم يرتكبون أخطاء مثل الجميع (يفعل) ، ومن الجيد أن يتمكن السائقون من قول هذا.”
بالنظر إلى تقييم متابعة Leclerc بأنه “يكافح حقًا” أثناء التصفيات هذا الموسم و “عدم تجميع كل شيء معًا” ، تابع Vasseur توضيح كيف يقترب سائقه في عطلات نهاية الأسبوع في الآونة الأخيرة.
وقال فاسور: “لقد قام بخطوة حقيقية للأمام من حيث وتيرة السباق ، وربما أيضًا مع إعداد السيارة ، وكل ذلك يسير في الاتجاه ليكون أكثر صعوبة بالنسبة إلى Quali”.
“لكنني أتذكر تمامًا أنه قبل عامين ، كنا نخبره ،” تشارلز ، نحن نسجل نقاطًا يوم الأحد ، لنكن أكثر تركيزًا يوم الأحد ، لنكن أكثر تركيزًا على الإعداد يوم الأحد “، لأنه يوم الأحد نقوم بتسجيل نقاط.”
يضع Leclerc ، الذي يتصور ، نضاله المؤهلات المتصورة إلى جانب واحد ، زميله في الفريق الجديد Hamilton 8-4 في منتصف الموسم إلى رأسه ، ويحتفظ به 119 نقطة إلى بطولة العالم لسبع مرات 103.
في هذه الأثناء ، وضعت جهود Leclerc و Hamilton ، ترتيب بطولة الفرق بعد 12 من 24 جولة.