ونتيجة لذلك ، ربما كان عدد قليل قد توقعوا مسبقًا ، فقد ارتفع نيكو هولكنبرغ من الجزء الخلفي من الشبكة إلى المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى البريطاني لإغلاق المنصة الأولى التي طال انتظارها. لقد حصل أداء ركلة ساوبر على مكانه على قائمة الارتفاع المثير للإعجاب إلى المنصة – لذلك ، لتحديد ذلك ، كنا نلقي نظرة على 10 محركات رائعة أخرى إلى المنصة …
Rubens Barrichello ، 2000 Grand Prix الألمانية
هولكنبرغ اصطف في P19 في يوم السباق في Silverstone – و روبنز باريشيلو وجد نفسه في وضع مماثل قبل سباق الجائزة الكبرى الألماني في عام 2000 ، وينتهي البرازيلي في عام 18 على الشبكة في هوكينهايم بعد أن عانت سيارته من مشاكل كهربائية في التصفيات.
بينما فيراري زميل في الفريق – وزعيم البطولة – مايكل شوماخر وجد نفسه خارج الجري على اللفة 1 بعد تصادم مع Giancarlo Fisichella من بينيتون ، بدأ باريشيلو في طريقه عبر الميدان في سباق يضم الظروف الجوية المتغيرة.
تعامل السائق من ساو باولو مع الفوضى اللاحقة للآخرين الذين تحطمهم ، ومراحل السيارات السلامة ومزيد من الأمطار الغزيرة ليحقق انتصاره لأول مرة في F1 ، مما أدى إلى مشاهد عاطفية على المنصة حيث قام باريشيلو بتجميع إنجازه.
Max Verstappen ، 2024 Sao Paulo Grand Prix
واصل باريشيلو تحقيق ما مجموعه 11 انتصارًا في الفورمولا 1 – وبينما لم يحدث أي من هذه في سباق منزله ، فإن سائقًا واحدًا يطالب بفوز لا يُنسى بشكل خاص في ساو باولو ماكس فيرستابن، الذين خرجوا من محرك عودة رائع في حدث 2024.
كان يوم السباق في البرازيل قد أثبت بالفعل ساعات محمومة قبل سباق الجائزة الكبرى ، مع إجراء التصفيات في وقت مبكر من يوم الأحد بعد تأجيله بسبب الظروف الجوية الغادرة يوم السبت.
وسط خمسة أعلام حمراء في الجلسة بعد عدة حوادث ، حدثت صدمة كبيرة أخرى عندما خرجت Verstappen Q2 في المركز الثاني عشر ، والتي أصبحت في المرتبة 17 على الشبكة بسبب ركلة جزاء من خمسة مكان لاستخدام وحدة طاقة جديدة.
هذا لم يردع ريد بول السائق ، الذي قام بالعديد من التجاوزات لتسلق الأمر خلال سباق متأثر بالأمطار الفوضوية-وبعد أخذ زمام المبادرة من جبال الألب‘s إستيبان أوكون بعد نقطة منتصف الطريق ، كان الهولندي لا يمكن المساس به وهو يقتحم انتصارًا مذهلاً.
كارلوس ساينز ، 2019 سباق الجائزة الكبرى البرازيلي
البرازيل بالتأكيد شهدت حصتها العادلة من السباقات الحافلة على مر السنين ، مع فوز أولاجوس فيرستابن الأول قبل حوالي خمس سنوات ، حيث ظهرت أيضًا ارتفاعًا مثيرًا للإعجاب عبر الميدان من زميله السابق في الفريق ، كارلوس ساينز.
بعد مواسم قليلة صعبة ، مكلارين يبدو أنه في مسار تصاعدي في عام 2019 ، قام الفريق بتسجيل نقاط قوية من النقاط عبر مجموعة جديدة من Sainz و لاندو نوريس.
بدا أن نتيجة لائقة أنه سيكون من الصعب الوصول إلى الجولة قبل الأخيرة في ساو باولو ، مع إجبار ساينز على البدء من الجزء الخلفي من الشبكة بعد فقدان السلطة خلال تصفيات يوم السبت.
على الرغم من ذلك ، قام الإسباني بعمل استراتيجي واحد لصالحه يوم الأحد حيث كان يعمل من P20 لعبور الخط في P4-ومع وضعه الثالث في وضعه لويس هاميلتون استلم لاحقًا عقوبة خمس ثوانٍ لتصادم مع أليكس ألبون، تمت ترقية Sainz إلى المركز الثالث ، حيث سلمه نتيجة له الأولى في المراكز الثلاثة الأولى ، بالإضافة إلى أول مندوب ماكلارين منذ عام 2014.
Ayrton Senna ، 1984 Monaco Grand Prix
وغني عن القول ، كانت هناك لحظات لا حصر لها أيرتون سينا تألق عبر حياته المهنية في الفورمولا 1 – وقعت واحدة من هذه في وقت مبكر للبرازيلي حيث ضرب F1 شوارع موناكو خلال حملته الأولى في عام 1984.
في بداية سباق الجائزة الكبرى الخامس – وأول في حلبة الشارع – وضع سينا تولمان في P13 على الشبكة واستمر في عرض مهارته في القيادة في الرطب خلال سباق شهد آخرون يكافحون في الظروف الرطبة.
رآه تقدمه عبر الميدان في طريقه إلى P2 وراء منافس اللقب في المستقبل آلان بروستالفرنسي يقود على عجلة مكلارين.
استمر سينا في اجتياز البروستات ، ولكن تم اتخاذ القرار بعد ذلك لوقف السباق بسبب الظروف ، حيث وضع العد في سينا في المركز الثاني في الأمر النهائي. بينما كان عليه الانتظار لفترة أطول قليلاً من أجل انتصاره الأول ، كان بطل العالم في المستقبل جيدًا وجعل بصماته حقًا مع حملة Storsing.
Sergio Perez ، 2020 Sakhir Grand Prix
عندما تسابق F1 في Sakhir في الجولة قبل الأخيرة من حملة 2020 ، سيرجيو بيريز كان يواجه مستقبلًا غير مؤكد وسط الأخبار التي تفيد بأن المكسيكي سيتم استبداله في Racing Point – قريبًا يُعرف باسم أستون مارتن – بواسطة سيباستيان فيتيل في عام 2021.
بينما كان يبحث عن فريق جديد ، كان بيريز قد قدم بعض العروض الجيدة حتى عام 2020 بما في ذلك المركز الثاني في تركيا ، لكن آفاقه في سخير لم تظهر في البداية واعدة بعد الاصطدام مع الاصطدام فيراري‘s تشارلز ليكليرك في اللفة 1 أسقطته إلى الجزء الخلفي من العبوة.
ومع ذلك ، كان بيريز رجلاً في التحرك طوال السباق الذي تلا مرسيدس إلى الأمام للارتداد إلى الصدارة والاستيلاء على فوزه الأول على الإطلاق.
اعترف المكسيكي بأنه ترك “عاجزًا عن الكلام” بالنتيجة ، التي جاءت في بداية سباق الجائزة الكبرى في 190 – ويبدو أنها كانت كافية لإثبات ريد بُل أن بيريز كان يستحق حملة ، ويعلن الفريق في غضون أسابيع أنهم وقعوا عليه لمدة عام 2021.
لويس هاميلتون ، 2016 سباق الجائزة الكبرى البلجيكي
لويس هاميلتون لقد وضع أكثر من حملة استرداد مثيرة للإعجاب خلال مسيرته المتلألئة في F1 حتى الآن – وجاءت واحدة من أكثرها لا تنسى في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي في عام 2016 ، وهو عام مشهور بمكافحة اللقب الشرسة لبريطانيا مع زميله في فريق مرسيدس نيكو روزبرغ.
وصل هاميلتون إلى عطلة نهاية الأسبوع كقائد للبطولة ، على بعد 19 نقطة عن روزبرغ ، ولكن هناك عدد من العقوبات الشبكية لتغيير مكونات المحرك يعني أن السائق البريطاني سيبدأ السباق في سبا فرانكورشامب من الخلف.
سمحت الدراما لبعض المتقدمين في اللفة الافتتاحية لهاميلتون بالانتقال إلى P15 ، ومن هناك ظل بعيدًا عن المتاعب وتولى معالجة مراحل سيارات الأمان اللاحقة وعلم أحمر لعبور الخط في المركز الثالث.
إلى جانب حقيقة أن قيود الضرر هذا سمح لهاميلتون بالحفاظ على تقدمه في البطولة ، حقق بطل العالم أيضًا إحصائية فريدة من نوعها لتصبح أول سائق قد أخذ منصة من 20 على الشبكة أو أقل في ثلاث مناسبات.
Jenson Button ، 2011 سباق الجائزة الكندي الكندي
عندما يتعلق الأمر بالأحداث الدرامية في تاريخ الرياضة ، سباق الجائزة الكندي الكندي في عام 2011 لقد اكتسبت حقًا مكانها في F1 Lore.
بالإضافة إلى أن يصبح أطول سباق فورمولا 1 على الإطلاق – في أربع ساعات وأربع دقائق و 39 ثانية ، على وجه الدقة – أصبح الأمر أكثر تميزًا زر جينسون كذاب مرة أخرى من العديد من الحوادث لإغلاق انتصار ضد المعادلة.
بعد صدام مبكر مع زميله في فريق مكلارين ، قام لويس هاملتون بإسقاطه للخلف ، واصل بعد ظهر بوتن كل شيء من ثقب إلى ركلة جزاء-واحدة فقط من زياراته الست إلى الحفر-وتجاوز اللفة الأخيرة لقيادة سيباستيان فيتيل لتأمين فوز لا يصدق.
“لقد شعرت وكأنني قضيت وقتًا أطول في الحفر أكثر من الحفر على التوالي” ، مازحًا بعد ذلك وهو ينعكس على محرك عودته الاستثنائية.
جيم كلارك ، 1967 سباق الجائزة الكبرى الإيطالي
بعد أن حقق بالفعل فوزين خلال موسم 1967 ، جيم كلارك نظرت إلى مسارها لإضافتها إلى هذا العدد عندما حصل على منصب القطب في الجولة التاسعة من الحملة في مونزا.
احتل البريطاني الصدارة مع انطلاق السباق ، لكن ثقبًا في اللفة 12 رآه يسقط لفة واحدة خلف بقية الملعب-مما أدى إلى ظهور بطل العالم مرتين في معركة رائعة.
بعد اختيار العديد من السيارات ، كان كلارك قد أعاد نفسه إلى P1 مع بقاء ثماني لفات. لكن فرص انتصار سكوت انخفضت مرة أخرى عندما واجه لوتس قضية الوقود في الجولة النهائية ، مما يعني أنه تم تمريره جون سورتيز و جاك برابهام.
على الرغم من ذلك ، لا يزال كلارك يحتفظ بالمركز الثالث في حملة تم تبجيلها من قبل الكثيرين كواحد من أعظمه.
سيباستيان فيتيل ، 2012 أبو ظبي الجائزة الكبرى
كان موسم 2012 موسمًا تنافسيًا للغاية ، حيث حصل كل سائق مختلف على الفوز عبر جولات سبع من العام الافتتاحية.
بطل الحواف سيباستيان فيتيل كان قد شرع في جولة قوية في النصف الثاني من الحملة ، حيث فاز سائق ريد بول بأربعة سباقات متتالية عندما وصل F1 أبو ظبي بالنسبة للجولة الثالثة إلى الأخيرة من الموسم.
ولكن عندما لم يتمكن المسؤولون من أخذ عينة من الوقود من سيارته بعد التأهيل ، كان فيتيل-الذي كان يشارك في هذه المرحلة في معركة لقب وثيق مع فيراري فرناندو ألونسو – تم استبعادها من النتائج وبدأت السباق من حارة الحفرة.
بعد ظهر أحد الحافلات بالأحداث ، تلا ذلك للسائق الألماني ، الذي تعافى من أضرار الجناح الأمامي في وقت مبكر لتجاهل سلسلة من التجاوزات على منافسيه. وقد توج هذا بخطوة جريئة على ماكلارين من جينسون بوت ، مما يؤدي إلى الحصول على منصة مذهلة في منصة P3 في طريقها للفوز بطولة العالم الثالثة في نهاية العام.
جون واتسون ، 1983 الولايات المتحدة Grand Prix West
لن تكتمل هذه القائمة ببساطة دون ذكر فوز جون واتسون في صناعة التاريخ في حلبة Long Beach Street في عام 1983.
التأهل لم يسير على ما يرام مع واتسون وزميله في فريق مكلارين نيكي لاودا، يجد الزوجان أنفسهم في P22 و P23 على التوالي بعد صراعات الإطارات خلال الجلسة.
ومع ذلك ، بدت الصورة مختلفة تمامًا في يوم السباق ، حيث كان واتسون ولودا يشقان طريقهما عبر العبوة ليجدوا أنفسهم في النهاية يركضان في تشكيل 1-2.
مع تأثر لاودا بتشنجات الساق خلال المراحل الأخيرة ، لم يتمكن النمساوي من تحدي زميله في الفريق واتسون عبر الخط ليحقق الفوز حوالي 27 ثانية. بعد أن بدأ في المركز الثاني والعشرين ، يستمر الأيرلندي الشمالي في الحصول على الرقم القياسي لأدنى فتحة الشبكة التي تم الفوز منها.