تصدرت سائق فيراري تشارلز ليكليرك الجداول الزمنية خلال جلسة التدريب النهائية يوم السبت للسباق الكبير البريطاني ، حيث قاد الطريق من منافس ماكلارين أوسكار بياستيري و ريد بولز ماكس فيرستابن – حيث تحمل الناشئون غابرييل بورتوليتو وأولي بيرمان قصاصات متأخرة.
بعد يوم أول مشرق ودافئ في سيلفرستون ، التي يتصدرها لاندو نوريس المفضل في المنزل ، استقبلت الظروف الغائمة والبرودة السائقين لـ FP3 ، والتي منحتهم فرصة أخرى لتعديل سياراتهم قبل ساعة التصفيات المتوسطة بعد الظهر.
عندما بدأت الجلسة في وقت متأخر قليلاً من 1135 ، توجه السائقون تدريجياً على المسار الصحيح لبدء برامجهم وتقييم الظروف – إطارات Pirelli الناعمة والمتوسطة والصعبة التي يتم استخدامها في الدقائق الافتتاحية.
كان لويس هاميلتون أحد المحركين الأوائل عندما بدأ الإجراء ، حيث كان يتجول على مجموعة من الإطارات الناعمة ومسطحًا بمقدار 1 متر 26.529s لعقد بقعة P1 المؤقتة ، مما دفع الكثير من الهتافات من البنوك المعبأة والعشب حول المسار.
وفقًا لجري يوم الجمعة ، كانت هناك بعض العواصف المهمة للرياح لهاملتون وبقية السائقين للتعامل معها – على ما يبدو أنه تم تسليط الضوء عليه عندما انجرف Lance Stroll في طريقه للخروج من دبوس الشعر Luffield ومن منع Aston Martin من الغزل.
أبلغ كيمي أنتونيلي أيضًا عن “لحظة ضخمة” من خلال مجمع Maggotts و Becketts عندما بدأ في الدفع ، بينما كانت هناك دراما لأليكس أليكس عندما واجه أستون مارتن البطيء الحركة عند الدخول إلى Copse وأقسم على الراديو للتعبير عن إحباطه.
أما بالنسبة لأوقات اللفة ، فقد استخدمت Leclerc الإطارات الناعمة للوصول إلى 1M 25.922s وتولي من زميله في الفريق Hamilton في P1 ، على بعد أعشار ما يقرب من أكثر من Max Verstappen ، والذي لم يشتكي من صعوبات التحيز في الفرامل.
“القليل من المطر” ، ثم علق Leclerc على الراديو لمدة 20 دقيقة تقريبًا ، ولكن لم يكن في أي مكان بالقرب من السائقين من الضخ في لفات على بقع وإجراء تحسينات – يثبت جورج راسل ذلك عندما قام بالوقت إلى المركز الثاني.
مع بقاء حوالي 15 دقيقة ، أرسل Norris الحشد المنزلي مرة أخرى من خلال الذهاب في أسرع على 1 متر 25.606 ثانية ، تليها عن كثب من قبل Verstappen وزميله في الفريق من خلال مكاسب كبيرة مماثلة ، قبل إطلاق Leclerc في 1M 25.498S لاستعادة P1.
كان هاميلتون أيضًا في حضن سريع في هذه المرحلة ، حيث وصل إلى شعاع القطاع 2 0.074s من Leclerc ، فقط حتى يتم إلقاء العلم الأحمر للحطام على المسار الصحيح – مما يعني أنه اضطر إلى التخلي عن الجهد. “نعتقد أن هيكل السيارة قد يكون لك” ، كانت الرسالة اللاحقة إلى Haas Driver Bearman.
استؤنفت الجلسة بضع دقائق للذهاب ، لكن سرعان ما توقفت مرة أخرى عندما فقدت غابرييل بورتوليتو السيطرة على ركلته ساوبر من خلال اكتساح Maggotts/Becketts المذكور أعلاه ، وارتداد فوق العشب وانتهى في الحصى مع تلف التعليق.
كان هذا يعني أن Leclerc انتهى به المطاف على Piasstri و Verstappen و Norris ، حيث كان Yuki Tsunoda هو المركز الخامس المشجع لريد بول ، وحصل بيرمان على المركز السادس على الرغم من لحظة أخرى في وقت متأخر عندما أساء تحكمه إلى حارة الحفرة ، وتلفت جناحه الأمامي ، وألبون يعيد ويليامز إلى أعلى 10 مواقع.
كان راسل أسرع سيارات مرسيدس في عطلة نهاية أسبوع صعبة حتى الآن بالنسبة للسهام الفضية ، حيث احتلت الثامن على الثيران في سباق إيزاك هادجار وليام لوسون ، وهاملتون ، وآلات ويليامز وهاس الأخرى في كارلوس ساينز أوسكان أوكون.
بعد ذلك ، كان أنتونيلي في الرابعة عشرة ، حيث قام سكان نيكو هولكنبرغ وبورتوليتو إلى جانب أستون مارتينز وجبالز بترع الخلف – يضع فرناندو ألونسو أمام فرانكو كولابينتو ، وسبحين وبيير غازلي.