سينضم Arvid Lindblad إلى نادي حصري للغاية يوم الجمعة عندما ينتقل إلى المسار في RB21 لممارسة Free Free 1 مع Red Bull. سيصبح فقط السائق الثاني دون سن 18 عامًا للمشاركة في عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى.
السائق الآخر الوحيد الذي يمكن أن يقول ذلك؟ ماكس فيرستابن.
سيكون Lindblad عبر المرآب من بطل العالم أربع مرات لقوس عطلة نهاية الأسبوع F1، احتمال يتطلع إليه بشدة بعد رحلة مع ريد بول بدأ ذلك منذ خمس سنوات.
“إنها لحظة خاصة جدًا ، وبعدها هنا في المنزل سيلفرستون يقول ليندبليد: “لقد انضممت إلى البرنامج في نهاية عام 2020 ، وهذه هي سنتي الخامسة مع ريد بُل.
“لقد نمت حقًا ، وأصبحت في صفوفهم وأصبحت السائق الذي أنا عليه بسبب ريد بُل. لقد ساعدوا في تطويري إلى من أنا اليوم ، وأن تتاح لي الفرصة لمشاركة هذه الفرصة معهم شيء أتطلع إليه حقًا. نأمل أن تكون بداية فصل جديد.”
هذا الفصل الجديد هو الأحدث في قصة يعود إلى سنواته في Karting. انضم البريطاني إلى فريق المبتدئين بكامل طاقته في سن 14 عامًا فقط ، وتمتع بصعود سريع من خلال فئات المبتدئين منذ ذلك الحين.
تم تخصيص Lindblad من قبل Red Bull لبعض الوقت ، وصعوده إلى الرتب ومظهر FP1 هو تصويت الثقة في موهبته من فريق مشهور لوضع السائقين الشباب في الفورمولا 1.
“أنا أتطور على نطاق واسع هناك” ، يضيف البريطاني. “أنا محظوظ جدًا للعمل مع DR (Helmut) Marko ، الذي اشتهر بقدرته على اكتشاف المواهب مع أمثال أبطال العالم في سيباستيان فيتيل وماكس فيرستابن.
“أيضًا ،” Rocky “(Guillaume Rocquelin) أيضًا ، الذي كان مهندسًا للسباق في سيباستيان ، شارك حقًا في البرنامج على مدار العامين الماضيين. كونه مهندسًا بطلاً للعالم نفسه ، كان يعرف ما يلزم ليكون الأفضل ، والعمل معه ، ودفعه ليصبح أفضل طوال الوقت ، كان مساعدة كبيرة على تطوري.
“لذلك ، أنا ممتن للغاية لريد بول. لن أكون حيث أنا اليوم إذا لم يكن الأمر بالنسبة لهم ، وأن تكون هذه اللحظة مميزة للغاية.”
“سأحاول البقاء في الوقت الحالي
سواء كانت اللحظة ستغرق حقًا في اليوم أم لا ، لا يمكن أن تقول ليندبلاد. لكن المناسبة كانت بالتأكيد سريالية ، حيث يستعد للتنافس مع فريق F1 ومشاركة المسار مع السائقين الذي كبره.
“سنرى عندما يحدث كل شيء ، لكن لويس (هاميلتون) كان إلى حد ما معبودًا نشأ ، لذا فإن مشاركة المسار معه غدًا سيكون شيئًا مميزًا للغاية.
“من الواضح أن جميع المهندسين الذين تراهم على جدار الحفرة والمسيحي (هورنر) وكل شخص تراه على التلفزيون ، وسوف تتحدث ويعمل معهم ، إنه لأمر رائع حقًا.
“لكنني سأحاول البقاء في الوقت الحالي وأخذها في خطوتي وأستمر في التركيز على الوظيفة قيد التنفيذ.”
في حين أن اللاعب البالغ من العمر 17 عامًا سيكون في قمرة القيادة لأول مرة لـ Red Bull ، إلا أنه ليس غريبًا على كيفية عمل الفريق في عمله ، بعد أن جلس في استخلاص المعلومات في الماضي.
يعد الانتقال من دور سلبي إلى كونه السائق الذي يقدم التعليقات والمشاركة بنشاط في عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى خطوة أخرى في منحنى التعلم ، والتحدي الذي يشعر به أكثر من الاستعداد له.
“لقد ساعد ريد بول تطوري” ، يتابع. “لقد جلست في عدد قليل من عمليات استخلاص المعلومات. لقد كنت أعمل مع المهندسين ، وقد ساعدوا في تشكيلني بطريقة يمكن أن تقولها ، لذلك أنا أعرف بالضبط نوع التعليقات التي يريدونها ، وما هي التعليقات الجيدة عليهم.
“أحاول حمل ذلك إلى F2 كذلك ، وفي كل ما أفعله. ولكن بعد أن عملت معهم ، واعتبرها نوعًا من الطيران على الحائط ، فقد علمني ما هو مطلوب.
“أعتقد الآن أنني أقوم بوعي ما يريدون. أعرف ما هو مطلوب مني على جانب التعليقات ، وأنا أتطلع إلى قيادة السيارة ثم أن أكون جالسًا في استخلاص المعلومات وهم يتحدثون وليس فقط الاستماع في الخلفية.”
التمسك بالجدول الزمني
قبل قوس Silverstone F1 ، تم توزيع المقاطع على وسائل التواصل الاجتماعي في Lindblad تقترب لاندو نوريس لتوقيعه ، وادعى أنه سيشهد السائق البريطاني في غضون خمس سنوات.
بعد أربع سنوات من ذلك ، من المقرر الآن مشاركة حلبة Silverstone مع مكلارين سائق. في حين أنه يستهدف مقعدًا أكثر دائمة في المستقبل ، يقول جونيور ريد بُل أن التواجد في الموعد المحدد لا يكاد يكون أمرًا سيئًا.
مع وجود فرص مستقبلية على الطاولة ، لا يخضع لأوهام أن أدائه في نهاية هذا الأسبوع يمكن أن يسير على ما يرام في مساعدة فرصه في محرك F1 في المستقبل في عام 2026 وما بعده.
“أنا متقدم قليلاً عن هذا الجدول الزمني ، لكنني لست سائقًا فورمولا 1 بعد!” يضحك. “عندما بدأت هذه الرحلة عندما كنت في الخامسة من عمري ، كنت متماثلاً. عندما كان عمري 14 عامًا ، في ذلك اليوم ، كان الأمر بمثابة شيء بريء ، لكنني مصمم جدًا على التمسك بالجدول الزمني. لقد ارتفعت في صفوفها بسرعة كبيرة ، وأنا على هذا المسار في الوقت الحالي.
“سنرى فقط ما يحدث. تعتمد الأمور أيضًا على خطة التشغيل ، لذلك من الصعب الحكم على الأداء من الجداول الزمنية. لكنها كانت مثيرة للإعجاب فعل أليكس دون الأسبوع الماضي (أخذ P4 في عذاره FP1 لماكلارين في النمسا) ، وأنا أتطلع إلى قيادة السيارة. أريد أن أؤدي بشكل جيد ، للقيام بعمل جيد في كل شيء وأن أكون سريعًا.
“من وجهة نظري ، عندما بدأت هذه الرحلة ، أردت أن أصبح بطل العالم فورمولا 1 ، وأنا فخور للغاية ومتحمس لأخذ الخطوة التالية نحو ذلك.
“لست سائقًا فورمولا 1 بعد ، لكنها خطوة في هذا الاتجاه. من المشاهدة على الأريكة عندما كان عمري أربع أو خمس سنوات أرغب في أن أكون هناك في يوم من الأيام ، إلى أن أكون في إحدى تلك الجلسات ، إنها لحظة خاصة للغاية.”