يستمر أحدث رأس أوروبي مزدوج في زيارة إلى مسار كانت نقطة الانطلاق لبطولة العالم 1 ، وينتظر حشد كبير. جديدة من معركة مثيرة بين سائقي مكلارين يوم الأحد ، هناك الكثير لتتطلع إليه مع استعادة الحقل في سيلفرستون …
معركة لقب مكلارين
مكلارين تمتعت بميزة واضحة على معظم الحقل في عدد من السباقات هذا الموسم ، مما أدى أوسكار بياستري و لاندو نوريس مشاركة ثمانية انتصارات بينهما من الافتتاح 11 جولة. لكن النمسا ربما كانت أطول معركة في السباق بين الاثنين حتى الآن، حيث كان على نوريس أن يمنع هجمات Piastri للمهمة الأولى بأكملها في Red Bull Ring.
في النهاية ، كان نوريس هو الذي صدر في القمة ، حيث قام بتحويل موقف قطب مثير للإعجاب للغاية في النصر، سد الفجوة في الجزء العلوي من البطولة إلى 15 نقطة في هذه العملية.
على الرغم من أن البريطاني تقاعد بعد ركضه إلى Piasstri في كندا ، فقد تفوق بالفعل على زميله في الفريق بنقطة خلال عطلات نهاية الأسبوع الخمسة الماضية ، مع فوزان واثنين من المكانين في ذلك الوقت.
متجهاً إلى سباق حيث من المؤكد أن نوريس سيحصل على دعم كبير – على الرغم من أن كلا من سائقي مكلارين قد تلقا دعمًا قويًا في الماضي – فقد تم تعييننا للدفعة التالية من معركة البطولة التي تنحسر وتتدفق بطريقة تشير إلى أنها قد تصل إلى المسافة إلى الجولة النهائية هذا العام.
ترقيات فيراري
شهدت سباق الجائزة الكبرى النمساوي عددًا من الفرق التي تديرها المقدمة تقدم ترقيات بعد العودة إلى أوروبا ، واستشهد مكلارين بأجزائها الجديدة كسبب لسبب امتلاكها لهامش جيد على حزمة المطاردة.
لكن حزمة المطاردة كانت بقيادة فيراري في هذه المناسبة ، بعد ترقية أرضية من Maranello ذلك تشارلز ليكليرك يقول خطوة واضحة إلى الأمام. ساعد هذا التقدم Leclerc في تسجيل المنصة الثالثة في أربعة سباقات في النمسا ، مع لويس هاميلتون يتبعه في المنزل في المركز الرابع للحصول على نقاط قوية تعود فيراري إلى المركز الثاني في بطولة المنشئين.
هناك وعد بمزيد من الترقيات التي يجب متابعتها قريبًا – ربما في وقت مبكر من نهاية هذا الأسبوع – والخطوة الأخيرة إلى الأمام تتأمل بشكل جيد لفرص فيراري في الحصول على هذه العمل على النحو المقصود أيضًا. لكن سيلفرستون سيقدم مثالاً آخر على مقدار التقدم الذي تم إحرازه مع أحدث تطورات السيارات.
لم تكن سيلفرستون أرضًا سعيدة لصيد فيراري العام الماضي في ظروف قابلة للتغيير ، وقد تواجه أكثر من نفس الوقت في نهاية هذا الأسبوع ، مما يوفر فرصًا لمعرفة ما إذا كانت هناك تحسينات على جبهات متعددة.
Red Bull و Mercedes يتطلعان إلى الارتداد
كان هناك حشد هائل من ماكس فيرستابن أنصار في النمسا ، في مسار حقق فيه الهولندي نجاحًا كبيرًا في الماضي.
لم يثير التصفيات التوقعات بالضبط للفوز السادس على ريد بُل رينغ ، ولكن كان لا يزال هناك أمل من الجيش البرتقالي الذي يمكن أن يقاتل فيه Verstappen من أجل المنصة. لسوء الحظ ، لم يحصلوا أبدًا على الفرصة لمعرفة ذلك ، كما كان البطل المدافع ضرب كيمي أنتونيلي في الدور الثالث في اللفة الافتتاحية وتقاعد.
مع يوكي تسونودا بعد الانتهاء من اثنين من لفات وأخير هذين لإكمال السباق ، كان يومًا صعبًا ريد بول في سباق منزلهم ، لكنه جاء بعد أسبوعين فقط من عرض قوي في كندا.
ولم يكونوا الفريق الوحيد الذي يعاني من عطلة نهاية أسبوع صعبة ، مثل مونتريال فائز جورج راسل أنهى الخامس البعيد ، على مدار دقيقة خلف لاندو نوريس. إلى جانب تقاعد أنتونيلي ، لم تكن مرسيدس في نهاية الأسبوع ، أيضًا.
لكن كلا الفريقين كانا منافسين للغاية في سيلفرستون في الماضي ، وستأمل مرسيدس في أن تكون درجات الحرارة الباردة المتوقعة ، والتي ستلعب حقًا في قوتها بعد فوز هاملتون هنا العام الماضي.
موسم سخيف يسخن
قبل كل من أيام الأحد المخيبة للآمال ، كان اسمين رئيسيان في سوق السائقين أساسية في الكثير من نقاط الحديث قبل السباق في النمسا ، كما اقترح جورج راسل مرسيدس في مناقشات مع ماكس فيرستابن حول مقعد مستقبلي محتمل.
راسل خارج العقد في نهاية هذا الموسم ويقول إنه لم يبدأ بعد محادثات مهمة ، لكنه مرتاح في منصبه. ذكره للمحادثات مع Verstappen – قال خلال مقابلة مع Sky Sports F1 – أدى إلى الكثير من الأسئلة لمدير الفريق Toto Wolff يوم الجمعة الماضي ، الذي تحدث عن الاقتران مع Russell و Antonelli ، لكنه لم يستبعد تمامًا هذه الخطوة.
حتى يكون لدى Russell صفقة جديدة في مكانها ، من المحتمل أن تستمر التكهنات ، ليس فقط حول Verstappen و Mercedes ولكن أيضًا حيث يمكن أن ينتهي Russell نفسه. وهذا قبل التأثير على أي مقاعد أخرى.
لأحدهم ، سيترك Red Bull يحتاج إلى بديل لـ Verstappen ، وسيقوم عشاق المنزل بإلقاء نظرة على نجم مستقبلي محتمل في شكل Arvid Lindblad. سيقوم منافس لقب Formula 2 لأول مرة في نهاية هذا الأسبوع ، بعد أن كان في نهاية هذا الأسبوع بالنظر إلى رخصة فائقة في سن 17 بعد طلب المقدمة إلى FIA.
واحدة من أكبر الأحداث في العام
كان سيلفرستون مكان أول سباق لبطولة العالم 1 فورمولا 1 قبل 75 عامًا، وكمكان ، نما إلى بيئة خاصة لجائزة الجائزة الكبرى.
إن الطبيعة عالية السرعة للمسار تجعلها واحدة تتمتع بها غالبية السائقين ، لأنها توفر لهم فرصة لدفع آلاتهم حقًا. يأتي الجيل الحالي من سيارات التأثير الأرضي حقًا من خلال زوايا مثل Copse و Abbey و Stowe والتغيرات السريعة في الاتجاه من خلال Maggotts و Becketts و Chapel.
على غرار السباق الأخير في النمسا ، فإن الأعداد الهائلة من المعجبين الذين ينحدرون من سيلفرستون والبقاء في العديد من المعسكرات تمنح عطلة نهاية الأسبوع بأكملها شعورًا حقيقيًا بالمهرجان ، كما تفعل الأعمال ذات الأسماء الكبيرة التي تظهر على مراحل الموسيقى طوال الأيام الأربعة.
ولكن لا يتم حيوية المدرجات أبدًا أكثر مما عندما يكون هناك سباق على المسار الصحيح. مع خمسة سائقين بريطانيين أو بريطانيين على الشبكة في شكل لاندو نوريس ، جورج راسل ، لويس هاميلتون ، أليكس ألبون وأولي بيرمان ، بالإضافة إلى ثلاث فئات دعم – الفورمولا 2 ، الفورمولا 3 و Formula 4 – من المؤكد أن تكون عطلة نهاية أسبوع معبأة مع الكثير لهم.