اعترف تشارلز ليكليرك بـ “الشعور بالأسف على الفريق بأكمله” بعد تحطم “سائق فيراري” “غبي للغاية” خلال أول جلسة تدريب يوم الجمعة للسباق الكندي الكندي ، الذي تركه فقط مع حفنة من لفاته.

بدأت Leclerc بداية سريعة لـ FP1 في الدائرة Gilles-Villeneuve ، فقط لتثبيتها تحت الكبح للدور 3 ، وينزلق على العشب وضرب الحواجز في حوالي ربع الطريق خلال الجلسة-أخرجه على الفور.

FP2: يقود راسل بصعوبة نوريس وأنطونيلي في كندا بعد نزهة على الجدار

مع إجبار فيراري على تغيير خلية البقاء على SF-25 من Leclerc نتيجة للأضرار التي لحقت بها ، لم يتمكن Monegasque من المشاركة في جلسة FP2 اللاحقة ، مما يعني أنه أنهى اليوم على تسع لفات فقط.

وردا على سؤال عن تأملاته في الحادث ، قال ليكليرك: “بادئ ذي بدء ، أشعر بالأسف على الفريق بأكمله ، لأنه من الواضح أنه لا شيء تريده أبدًا.

“لقد كان حادثًا غبيًا للغاية-كان لدي حبس ، اعتقدت أنني سأقوم بالركن … كنت أعلم أنني سأذهب إلى العشب ، لكنني اعتقدت أن ذلك كافٍ لعدم لمس الجدار. لسوء الحظ ، عندما انتهيت بعد ذلك في العشب ، فهمت أنه لم يعد هناك مساحة.

“إنها مجرد حكم سوء الحكم ، ولكن سوء الحكم الذي يكلفه كثيرًا. الطريقة التي لمست العجلة هيكل الهيكل بشكل أساسي ، لا يمكننا استخدام اثنين من الهيكل في نفس اليوم ، وهذا يعني بشكل أساسي اليوم بأكمله في السيارة.

اقرأ المزيد: Norris ينعكس على “أسوأ يوم جمعة من العام” بينما يصر Piasstri على وجود “أجراس إنذار” في McLaren

“هذا يؤلمني لأن هذا كلفنا بضع لفات اليوم ، لكن الشيء الإيجابي للغاية هو أنني شعرت بالثقة الشديدة في السيارة. أعتقد أننا كنا قادرين على المنافسة في ذلك الوقت ، لأي شيء يستحق ، لأنه كان فقط اللفة الثالثة (دفع) اليوم.”

اقرأ:  ينعكس Lindblad على ظهور FP1 "المذهل" مع Red Bull في Silverstone

على الرغم من أنه لن يكون لديه ساعة من الممارسة فقط للتحضير لجلسة التصفيات يوم السبت في FP3 ، إلا أن Leclerc يأمل في أن يعود إلى العودة وطرح معركة في قرار الشبكة.

“هذا لا يؤذي ثقتي ، وأنا متأكد من أنها لن تؤذي عطلة نهاية الأسبوع على الإطلاق” ، علق. )

في هذه الأثناء ، احتل لويس هاميلتون المركز الخامس في FP1 والثامن في FP2 ، مع اعتراف بطل العالم بسبع مرات في أن يومه بدأ أفضل مما انتهى.

“ليس عظيمًا ، وليس رائعًا بشكل خاص” ، لخص. “أحب القيادة هنا وكان الحشد مدهشًا اليوم ، لكن السيارة تختلف كثيرًا عما مررت به هنا في الماضي.

اقرأ المزيد: يكشف هورنر عن اعتذار Verstappen لفريقه بعد راسل تشكل في إسبانيا أثناء قيامه بتقييم دعوة استراتيجية ريد بول

“أعتقد أن P1 كان على ما يرام ، ثم قمنا بإجراء بعض التغييرات. بصراحة ، اعتقدت أن السيارة كانت أسرع ، وذهبنا فقط أبطأ ، أو أن (منافسينا) ذهبوا بشكل أسرع.”

وأضاف هاميلتون أنه سيكون هناك “بعض التغييرات التي يجب إجراؤها” قبل FP3 ، بعد أن أبلغت عن القفل الخلفي من خلال FP2 ، مع معاينة التحدي المقبلة للتأهل.

قال: “لا أعرف (ما هو ممكن)”. “أعتقد أنه سيكون من الصعب الوصول إلى Q3 بهذا المعدل ، ولكن ليس مستحيلًا. ثم أعتقد أن محاولة القتال للوصول إلى المراكز الخمسة الأولى ستكون صعبة.”

شاركها.
اترك تعليقاً