بعد نهاية مثيرة وفي بعض الأحيان مثيرة للجدل للرأس الثلاثي في إسبانيا ، قضت الفرق والسائقين عطلة نهاية أسبوع دون السباق قبل القيام بالرحلة عبر المحيط الأطلسي. متجهاً إلى مسار يوفر في كثير من الأحيان الدراما ، هناك الكثير من الأسئلة التي لم تتم الإجابة عليها والتي تصل إلى مونتريال.
كيف ستستجيب Verstappen؟
كان Max Verstappen يقدم أداءً ممتازًا لغالبية سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، حيث ذهب هو وريد بول إلى الهجوم وأبقى ماكلارين على أصابع قدميهما باستراتيجية عدوانية ثلاثية.
بعد ذلك ، بدأ كل شيء على ما يرام ، مع تراجع سيارة أمان متأخرة من جميع الأعمال الجيدة ، حيث كان لدى ريد بول إطارات صعبة جديدة يمكن أن تتناسب مع سيارة Verstappen ، وسرعان ما بدأ في الانزلاق عبر الميدان. تبعه تصادم مثير للجدل مع جورج راسل ، وحصل على بطل الدفاع عقوبة زمنية دفعته إلى العاشرة في العلم.
انتقلت Verstappen إلى وسائل التواصل الاجتماعي في اليوم التالي للسباق ليقول إن الحادث “لم يكن على صواب ولا ينبغي أن يحدث”. بغض النظر عن آرائك حول هذا الصدام ، فإن الواقع هو أن نقاط الجزاء الثلاث التي التقطتها في Verstappen قد تركته على بعد نقطة واحدة فقط من تعليق السباق التلقائي.
سوف يسير الهولندي هذا المشبك في كل من كندا والنمسا قبل انتهاء صلاحية نقطتين من العقوبة ، لذلك فهذه عطلة نهاية أسبوع حيث سيحتاج حقًا إلى تجنب العقوبة. هل سيؤدي ذلك إلى تغيير في النهج ، أم أن أفضل طريقة للتعامل معها وليس تخمين نفسه؟
هل سيفعل السباق؟
سؤال آخر خرج من عطلة نهاية الأسبوع في برشلونة يدور حول Lance Stroll ، الذي كان عليه للأسف الانسحاب من السباق ليلة السبت على أرض طبية.
تم إخطار Stroll بعدم السباق من قبل فريقه الطبي الذي يعاني من الألم في يده اليمنى ومعصمه ، مع بيان من أستون مارتن يوضح الاعتقاد بأن الانزعاج يرتبط بإجراء خضع له بعد حادث ركوب الدراجات في تدريب ما قبل الموسم في عام 2023.
لم يتمكن أستون مارتن من استبدال نزهة في إسبانيا لأنه كان مؤهلاً للسيارة ، وفي مثل هذه المرحلة المبكرة لم يتمكن من تقديم تشخيص ما إذا كان سيكون لائقًا للعودة في سباق منزله.
قام Stroll بالسباق من خلال الألم في البحرين في عام 2023 على الرغم من أنه لا يزال يتعافى من إصاباته ، ووصف بأنه يشعر بالألم مرة أخرى خلال الأسابيع الستة الماضية ، لذلك فقد أظهر سابقًا مستوى تصميمه على القيادة ، ولكن إذا جاء مونتريال في وقت قريب جدًا ، فسيتعين على أستون مارتن أن يتطلع إلى خياراتهم الاحتياطية – بقيادة فيليبيديفيتش – أو إحضار بديل ذي خبرة في ملاحظة قصيرة.
معركة سائق مكلارين المستمرة
بينما كان هناك الكثير من الخلف ، كان سائقان مكلارين غير متخلفان إلى حد كبير على الرغم من محاولات ريد بول في إسبانيا ، وكان أوسكار بياستري هو الذي صدر في القمة بفوزه الخامس لهذا الموسم.
لقد كان فوزًا مهمًا للأسترالي ، الذي رأى لاندو نوريس قيادته في الجزء العلوي من بطولة السائقين إلى ثلاث نقاط فقط بعد الفوز من القطب في موناكو قبل أسبوع واحد فقط.
تصل الفجوة إلى 10 نقاط مرة أخرى ، لكن الزوج يبقى متطابقًا بشكل وثيق ويكونان دائمًا في الإطار عندما يتعلق الأمر بمواقع القطب والانتصارات ، حتى لو كانت اليد العليا تتقلب.
قال مكلارين مرارًا وتكرارًا إنهم يدركون أنه في مرحلة ما ستؤدي المعركة إلى صدام على المسار الصحيح ، لكن حتى الآن أبقى السائقان نظيفًا. ما إذا كان هذا يمكن أن يبقى على ما يرام ونحن نتحرك نحو منتصف الموسم لا يزال يتعين رؤيته.
فرصة لمرسيدس للتهديد مرة أخرى
كان أحد الجوانب الأكثر إثارة للاهتمام في هذا الموسم هو ظهور فرق مختلفة لتهديد مكلارين في أماكن مختلفة. في ميامي ، أخذ كيمي أنتونيلي عمود العدو إلى مرسيدس ، ثم فاز ماكس فيرستابن في إيمولا بمنح ريد بُل ، يليه فيراري يقود التحدي من خلال تشارلز ليكليرك في موناكو.
رأى السباق الأخير في إسبانيا ريد بُل مرة أخرى في المقدمة ، لكن كندا كانت أكثر سعادة في الصيد لسيارة مرسيدس في السنوات الأخيرة ، بإذن من درجات الحرارة المنخفضة وتخطيط المسار.
بالطبع ، لا توجد ضمانات عما سيفعله الطقس في نهاية هذا الأسبوع ، وقد رأينا سباقات دافئة للغاية في مونتريال أيضًا ، ولكن في الوقت الحالي يبدو وكأنه في الجانب الأكثر برودة ويجب أن يلعب ذلك مع نقاط قوة مرسيدس. قبل عام ، كان جورج راسل في وضع القطب في كندا – وهو يضع وقتًا متطابقًا في لفة لماكس فيرستابن ، لكن بدءًا من القطب لأنه وضعه في المرتبة الأولى – حيث كانت السيارات السبع الأولى في التصفيات مغطاة بـ 0.28 ثانية فقط.
وتأمل مرسيدس في عطلة نهاية أسبوع قوية أخرى ، وفرصة العودة مباشرة في فيراري بعد أن انزلقت إلى المركز الثالث خلف فيراري في بطولة المنشئين آخر مرة في الخارج.
مسار ممتع للسباق
العام الماضي جلسة التصفيات كان ملحمة بما فيه الكفاية ، لكن السباق نفسه كان أيضًا فيلمًا مثيرًا لأن المطر قدم ظروفًا صعبة لجميع الفرق والسائقين. كانت هناك أسماء متعددة في الإطار للفوز ، وقلت الأربعة الأولى جميعها على الخط في غضون خمس ثوانٍ من بعضها البعض ، مع فوز Verstappen.
حتى لو لم يكن المطر يلعب دورًا في السباق ، فإن الدائرة جيل فيلنوف هي دور رائع للسائقين للقتال مع بعضهم البعض. يرى التصميم الكثير من المستقيمة الطويلة في Chicanes أو دبابيس الشعر ، مع الدوران 1 ، الدوران 10 دبوس الشعر و chicane النهائي من الدوران 12 و 13 – حيث ينتظر “جدار الأبطال” من الخارج – مما يوفر فرص التجاوز.
سوق السائقين: من هو على قائمة سائق كاديلاك أثناء استعداده لدخول 2026 F1؟
إن وجود حواجز ملموسة على السطح الخارجي للعديد من تلك التشيكانيات يعني أيضًا أن الأخطاء يجب أن تكون تحت السيطرة الكاملة في جميع الأوقات – أي خطأ صغير يمكن أن يفقد سيارة كثيرًا من الزخم وتتركهم عرضة لهجوم من الخلف.
رمي حشد كبير في مدينة يحتضن حقًا عطلة نهاية الأسبوع ، وعادة ما يكون جوًا خاصًا للسباق الكندي الكندي.