تم ترك Yuki Tsunoda بحثًا عن إجابات بعد إنهاء التأهل للسباق الكبير الإسباني في المركز العشرين والأخير ، حيث اعترف السائق الياباني بأنه “من الناحية الواقعية” أقل أملاً في آفاقه في يوم السباق.
لقد كانت بداية صعبة لعطلة نهاية الأسبوع في برشلونة من أجل تسونودا خلال جلسات التدريب يوم الجمعة حيث ظل بعيدًا عن وتيرة زميله في الفريق ماكس فيرستابن عبر FP1 و FP2 ، وأخذ P9 و P13 في تلك الجلسات على التوالي.
بعد الاعتراف أنه كان “يكافح”، لم تتحسن ثروات اللاعب البالغ من العمر 25 عامًا يوم السبت ، حيث خرجت السيارة رقم 22 في التصفيات في الربع الأول مما يعني أنه سيصطف في الصف الخلفي من الشبكة لسباق الأحد.
قال تسونودا عن جلسته: “إنه أمر صعب للغاية”. “على مدار الأسبوع ، حاولنا حل المشكلة قدر الإمكان. كنت أذكر من FP1 أن لدي بعض المشكلات الغريبة التي (السيارة) لم تكن مجرد تجسيد على الإطلاق.
“لقد بذلنا قصارى جهدنا لحل المشكلة ، لكنني لا أعتقد أننا (كنا) قادرين على علاجها. كل ما قمنا به من حيث التغيير ، فإنه دائمًا ما يكون نوعًا من الشعور العنقودي ولا يعطي خطوة شاملة إلى الأمام.
أبرز: استرجع الإجراء المؤهل حيث ينتزع Piastri وضع القطب من Norris في إسبانيا
“إنه لأمر مخز ، بصراحة أن اللفة نفسها كانت على ما يرام. لم يكن هناك الكثير (أين) كان لدي خطأ أو أي شيء في كلتا لفات. حتى لو وضعنا المجموعات الثلاث (من الإطارات على) ، لا أعتقد أنني كنت سأتمكن من … بهذه الوتيرة ، سيكون الأمر صعبًا.”
تم دفعه إلى كيفية إعادة تعيينه في لقاء 66 لفة يوم الأحد ، اقترح تسونودا أنه يمكن أن تكون هناك مشكلات أخرى تلعب دور السباق.
“الشيء هو أنه ينطبق أيضًا على الوتيرة على المدى الطويل أيضًا” ، أوضح. “(في) FP2 ، كانت الوتيرة طويلة المدى سيئة حقًا.
“إنه ليس شعورًا جيدًا ، حتى الآن ما أشعر به هو أن السيارة تأكل إطاراتها كثيرًا ، وكل لفة ما أفعله لديّ تدهور. ولكن على أي حال ، نأمل أن يكون التغيير في الإعداد خطوة إلى الأمام. آمل أن يكون الأمر أفضل ، لكن من الناحية الواقعية ، فأنا أقل أملاً.”