استشهد كارلوس ساينز بالعدد الذي لا يحصى من المشكلات بعد أن خرج في المرحلة الأولى من التأهل لسباق منزله في حلبة الدائرة ببرشلونة-كاتالونيا ، مما يجعله حريصًا على اقتحام المراكز العشرة الأولى في سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد.
لم يفشل الإسباني أبدًا في تسجيل نقاط حول هذا المسار في مسيرته في F1 ، لكن الخروج من التأهل في P18 يتركه مع احتمال حدوث حملة صعبة من أجل الحفاظ على نجاحه هنا.
خضع وليامز لظهور هذا العام وتجد أنفسهم بانتظام مع سيارة واحدة على الأقل في Q3 ، ولكن لم يتمكن Sainz أو Alex Albon من تجميع اللفة اللازمة للتقدم ، مع فقدان الأخير في P11.
كانت إحدى القضايا التي شهدتها Sainz نوعًا غير عادي من حركة المرور حيث تعثر فرانكو كولابينتو في نهاية حارة الحفرة في نهاية الربع الأول ، تاركًا ويليامز في وضع غير متوقع على المسار وخفض الوقت لتحسين حضنه.
“بصراحة ، لقد كانت مؤهلة صعبة للغاية” ، قال ساينز بعد الجلسة. “اعتقدت اليوم أن لدينا وتيرة للذهاب إلى Q3 إذا وضعنا الأمور معًا ، لكن للأسف كنا خارج المنصب بعد أن واجهت فرانكو (كولابينتو) مشكلة في حارة الحفرة.
“لقد خرجنا في وقت متأخر حقًا في منتصف أي مكان واضطررنا إلى تمرير خمس أو ست سيارات على حضننا للدفع. كان لدينا الكثير من الهواء القذر الذي أدى إلى تعرض أدائي للخطر ، وفي النهاية عندما يكون الحقل ضيقًا للغاية ، أعتقد أننا كنا عُشر ونصف من P7-كنا P18.
“سنبذل قصارى جهدنا للعودة إلى النقاط. سيكون غدًا يومًا جيدًا لتجربة شيء مختلف ومحاولة العودة.
“في الوقت نفسه ، من الواضح أن برشلونة و P18 ليس هو أفضل وضع للبدء ، لكننا سنبذل قصارى جهدنا.”
زميله في الفريق أليكس ألبون ، الذي خرج فقط في الربع الثاني في ثلاث مناسبات هذا الموسم ، عانى بالمثل بسبب الهواء القذر وحركة المرور – حيث أشار إلى هاس أولي بيرمان على أنه “قذر” على الراديو ، مدعيا أنهم “بطيئون في القطاع 3”.
لقد كانت عطلة نهاية أسبوع صعبة بالنسبة لـ Albon حتى قبل بدء التصفيات ، بعد أن جلس من FP1 للسماح فيكتور مارتينز لجعل أول ظهور له في F1 ، وبعد ذلك يعاني من قضية فرملة حدت منه إلى خمس لفات فقط في FP3.
وأوضح: “إنه لأمر مخز أن يفوتك على Q3 ، لكن في الوقت نفسه ، أنا سعيد حقًا – هذه هي المرة الأولى التي أذهب فيها إلى Q2 (في إسبانيا) مع Williams ، وفي Q3 تقريبًا ، لذلك يظهر لنا جميعًا أننا نسير في الاتجاه الصحيح. لا يزال لدينا بعض العمل للقيام به.”
وأضاف ألبون ، الذي يتأمل في رسالته الإذاعية: “إنه هوامش جيدة. بصراحة ، لا في الطريق ، ليس عليّ الفرامل ولم أكن أشعر بالانزعاج من سيارته ، دعنا نقول. إننا نحمل الكثير من الهواء القذر ، وكان الهواء القذر متسخًا قليلاً بالنسبة للقطاع 3 ، لكن هذا هو الحال.”