تم ترك جورج راسل للتفكير في ما قد يكون بعد عطلة نهاية أسبوع محبطة في موناكو ، مع خروجه في وقت مبكر من تأهله يتبعه سباق عالق خلف زوج وليامز كارلوس ساينز وأليكس أليكس.
خرج راسل في مرحلة Q2 خلال التأهل عندما فقدت سيارته السلطة والأرض لتوقف ، مما أضاف إلى جلسة صعبة بالفعل لسيارة مرسيدس بالنظر إلى أن كيمي أنتونيلي قد عانى من حادث تحطم طائرة في الربع الأول.
اقرأ المزيد: Norris يأخذ النصر على Leclerc و Piasstri في جائزة Gripping Monaco Grand Prix
في الرابع عشر والرابع عشر على التوالي ، كان راسل وأنطونيلي يأملان في العمل في طريقهما نحو مواقع دفع النقاط ، مع وجود قاعدة الإلزامية الجديدة في اللعب ، لكن Sainz و Albon Scuppered تلك الخطط.
تمسك راسل في البداية في الجزء الخلفي من سيارة Sainz ، وبعد ذلك ، أصبح Russell محبطًا للغاية من الموقف لدرجة أنه قام بتطهير السائق التايلاندي البريطاني عن طريق تخطي Nouvelle Chicane ورفض إعادة الموقف.
سلم الحكامون راسل-الذي أخبر مهندسه أنه يفضل معاقبته-بمثابة قيادة لترك المسار واكتساب ميزة ، وعبر الخط في النهاية خارج النقاط في الحادي عشر.
اقرأ المزيد: “لقد حققت أحد أحلامي” – فخر نوريس في “المذهل”
وردا على سؤال حول ما إذا كانت تلك من بين أكثر اللفات المحبطة التي قضاها في سيارة F1 ، أجاب راسل: “نعم! لكننا عرفنا أن هذا سيكون هو الحال على الأرجح. كنا نخطط لها ، أن نفعل ذلك مع كيمي وأنا ، لدعم العبوة ، كنت سأدعم الحزمة ، ثم كنا نتبادل وسأفعل نفس الشيء.
“لكن (سباق الثيران) فعل ذلك ، فعل ويليامز ذلك. لقد حرضنا على اللفة 1 ، ونحن ننتهي خارج النقاط ، ونذهب طويلا ، وننتهي خارج النقاط. في نقطة واحدة قلت للتو ،” برغي! ” أريد أن أستمتع بموناكو … لم أحصل على الفرصة في التصفيات أمس.
“لقد حصلت على 25 لفة من دفعات التصفيات في كل لفة ، وقد استمتعت بذلك على الأقل. ومن المفارقات ، أنهى في وضع أعلى من خلال أخذ عقوبة القيادة أكثر مما لو لم أفعل. لسوء الحظ ، معيب النظام.”
وعندما سئل عن اتخاذ ركلة جزاء كونها الخطة ، قال: “لم تكن الخطة. كانت الخطة هي المحاولة والتجاوز. قال لنا الفريق يوم الخميس ، يعتقدون أنك بحاجة إلى … أي شيء أقل من ثلاث ثوان (من) ميزة (على السيارة المقبلة) هي فرصة 0 ٪ للتغلب ، والفائدة الثانية من النصف هي فرصة بنسبة 50 ٪.
“كارلوس وأليكس ليسوا أغبياء ، فقد وضعوا السيارة بشكل مريح للدفاع. لقد كان الأمر خطيرًا بعض الشيء عند النقاط ، والطريقة التي كان فيها (ألبون) الكبح. لم تكن أبدًا الخطة لقطع الزاوية هكذا ، لكن كما قلت ، لم أكن أرغب في إنفاق 77 لفة في علبة التروس لشخص ما ، كما أن السائقين يخاطرون في لعبة مباشرة وللعب لعبة الفريق.”
مع وجود الكثير من سائقي F1 الذين اتصلوا بـ Monaco Home ، قام Russell بعد ذلك بابتسامة: “أنا أتناول العشاء مع Alex الليلة ، لذلك سيحصل على الفاتورة!”