انعكس جورج راسل في اللحظة التي كان فيها “لعبة” في تصفيات Monaco Grand Prix ، حيث تم إجبار سائق مرسيدس على الخروج من Q2 بعد خسارة السلطة – بعد لحظات من تحطم زميله في الفريق كيمي أنتونيلي في نهاية الربع الأول.
كان زوج الأسهم الفضية قد ناضل لمواكبة منافسيهما في جلسات التدريب الثلاث الافتتاحية ، في أغلب الأحيان لا يجدون أنفسهم في نهاية الذيل العشرة الأوائل بينما تنافس ماكلارين وريد بول وفيراري في الأعلى.
اقرأ المزيد: نوريس يتفوق على Leclerc و Piastri إلى القطب مع اللفة الأخيرة في Monaco GP Thriller
لكن راسل أبلغ عن تحسينات قوية في السيارة عند دخولهم التأهل ، والتي تعد واحدة من أكثر الجلسات صعوبة في هذا الموسم بسبب الطبيعة الضيقة للدائرة ومستويات حركة المرور العالية.
بدا أن البريطاني في طريقه إلى ظهور آخر في الربع الثالث قبل أن ينفجر كل شيء ، لأنه سرعان ما فقد السلطة وتوقف في النفق – بعد محاولة فاشلة لإعادة تشغيل السيارة ، تم دفعه من المسار واستقال لبدء السباق من P14.
قال البريطاني بعد الجلسة: “لقد شعرت وكأننا عدنا إلى الأخدود”. “Q1 ، جاء كل شيء بسهولة. كنت أشعر بالراحة في السيارة وفجأة ، ولأول مرة في نهاية هذا الأسبوع ، جاء على قيد الحياة.
“في بداية Q2 ، على الرغم من أنني فعلت زاوية واحدة ، شعرت السيارة بحالة جيدة حقًا ، واعتقدت أنه يمكننا القتال من أجل المراكز الأربعة الأولى مثلما فعلنا طوال الموسم. عند الخروج من التل ، ضربت السيارة على الأرض ، وضربت عثرة صغيرة ، وقد انتهت كل ذلك.
أبرز: شاهد الإجراء المؤهل بينما ينكر Norris Home Home Leclerc Pole في موناكو
“إنها ليست أخبارًا جيدة (ليوم غد). من الصعب العثور على أي إيجابيات في الوقت الحالي. أشعر بخيبة أمل لأن التأهيل هنا هو أكثر التأهيل إثارة لهذا العام. لم تتح لي الفرصة للقيام بذلك.
“لقد قام الفريق بالكثير من العمل الشاق من التدريب إلى الآن ، وكان يعمل. يمكنني أن أخبر من Lap One في Q1 أننا عدنا إلى اللعبة هنا. لقد خرج كل شيء من النافذة.”
شهد زميله في فريق الصاعد حسرة مماثلة ، ومن المقرر أن يبدأ من P15 بعد أن أخرج الأعلام الحمراء في الدقائق الأخيرة من Q1 – بعد أن قام Antonelli بالفعل بقطع الربع الثاني قبل تحطمه.
مع التوجه إلى Nouvelle Chicane ، قام الصاعد الإيطالي بقص الحاجز وعانى من أضرار بالسيارة ، والتي رآه بعد ذلك فشل في الركن وقاد بدلاً من ذلك إلى الحائط ، مما جعله غير قادر على التنافس في بقية التصفيات.
الحقائق والإحصائيات: Norris يحطم سجل Monaco Lap للمطالبة بأول قطب McLaren هناك منذ عام 2007
قال: “لقد كان خطأ غير ضروري ومكلف للغاية ، ومن الواضح أنه من العار أن ينتهي مثل هذا. أشعر بالأسف الشديد تجاه الفريق وبالتأكيد اليوم كل شيء علي.
)