بعد سباق أول مثيرة من الرأس الثلاثي في إيمولا ، يقوم الحلبة بالسيارة قصيرة نسبيًا على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط إلى آخر من مواقعه الأكثر شهرة. مع وجود 22 نقطة فقط تغطي السائقين الثلاثة الأوائل في البطولة وقواعد جديدة مصممة لإضافة المزيد من التباين إلى السباق ، هناك الكثير مما يجب أن يكون متحمسًا قبل موناكو …
1.
يمكن أن تغفر لك لرؤية سباق الجائزة الكبرى في ميامي والاعتقاد أنه من المؤكد أن تصبح سباقًا ثنائي الخيول بين زوج مكلارين لبطولة السائقين هذا العام ، كانت هذه هي الميزة التي كان لدى أوسكار بياستري واندو نوريس على بقية الحقل.
سريع إلى الأمام أسبوعين ، وتغير Imola هذا الشعور مرة أخرى. لا يزال Max Verstappen يمثل تهديدًا في التصفيات ، ولكن هذه المرة كان لديه أيضًا سيارة تنافسية في تقليم السباق على جميع أنواع مركبات الإطارات. مرة واحدة في الصدارة بعد تحركه الرائع على Piasstri في Tamburello (انظر المقطع أدناه) ، لم يبدو مضطربًا أبدًا.
مع أخذ Norris ثلاث نقاط من Piasstri نفسه ، أغلق جميع السائقين الثلاثة الأوائل في الترتيب ، مع تخفيض تقدم Piasstri إلى 13 نقطة عن زميله في الفريق ، و Verstappen فقط 22 adrift. لست بحاجة لي أن أخبرك أن هذا هو أقل من انتصار السباق ، وأي واحد من الثلاثة قد يغادر موناكو في المقدمة.
جلب ريد بُل ترقيات إلى آخر سباقين ، وبينما يبدو أن شكله سيظل ينحسر ويتدفق قليلاً ، حيث يلتقط Verstappen بانتظام نقاطًا صلبة ، إلا أنه يظهر نفسه قادرًا تمامًا على البقاء في المعركة في البطولة طوال الوقت.
2. أسباب التفاؤل في فيراري
جعلت فيراري الحياة صعبة للغاية بالنسبة لأنفسهم إذا كانوا يريدون أن يكون سائقوهم عاملاً في سباق اللقب ، لكن الخطوة الأولى يجب أن تحاول الدخول في موقع للفوز بالسباقات مرة أخرى ، وكانت هناك علامات إيجابية على تلك الجبهة في إيمولا أيضًا.
خارج الجزء الخلفي من أداء سباق ميامي الكئيب ، ثم تتسرب كلتا السيارتين في الربع الثاني في نهاية الأسبوع الماضي ، كانت وتيرة السباق قوية للغاية وسمح لكلا السائقين بالتسلق إلى المراكز الستة الأولى على الرغم من التحديات التي يمكن أن تتجاوز تحركات التجاوز في مثل هذا المسار الضيق.
لدى Charles Leclerc منصة تسبح لاسمه بالفعل هذا الموسم ، وقد أضاف لويس هاميلتون تقريبًا أوله في سباق الجائزة الكبرى (كان أول وثاله في سباقين حتى الآن هذا العام) حيث أغلق إلى 1.4 ثانية فقط خلف بياستري يوم الأحد. مع التوجه إلى موناكو ، كان هاملتون يأمل في مواصلة الزخم ، بعد أن كان سعيدًا بتشكيل سيارته ويشعر بـ “تآزر” و “اتصال” بآلاته التي تفتقر عمومًا إلى هذا العام.
موناكو هو احتمال مختلف تمامًا فيما يتعلق بما يتطلبه سيارة ، لكن يوم السباق في إيمولا سيكون قد رفع المزاج في فيراري.
3. وليامز يسد الفجوة
إذا كنا نتحدث عن الفرق التي ستكون في مزاج جيد في الوقت الحالي ، فلن تضطر إلى النظر إلى أبعد من ويليامز. تابعت أداء قوي بشكل ملحوظ في ميامي نزهة تنافسية مماثلة في إيمولا ، مع أليكس أليكس بحزم في المزيج من أجل المنصة قبل أن يضطر إلى الاستقرار في المركز الخامس على التوالي.
أظهر كارلوس ساينز وتيرة وإمكانية تكرار نتائج ألبون في كل من السباقين ، لكن تضررت في ميامي ثم تركها لتسجيل استراتيجيته في نهاية الأسبوع الماضي ، حيث اعترف مدير الفريق جيمس فاولز بخيبة أمل في الواقع لعدم تسجيل أكبر من الخامس والثامن.
اقرأ المزيد> تصنيفات السلطة: من الذي أثار إعجاب قضاةنا خلال عطلة نهاية أسبوع معبأة في IMOLA؟
بينما تحدثوا عن احتمال تكرار شكل ميامي في Imola ، لم يكن هذا هو الحال في موناكو ، حيث تقول كل من أشعة واحدة أن هناك “إمكانات هائلة” للفريق ليحقق أداءً جيدًا في الإمارة.
لقد كانت عتيقة الشؤون صوتية في الماضي حول كيف يستهدف ويليامز حقًا تحسينات كبيرة في العام المقبل ، لذا فإن هذا الارتفاع المثير للإعجاب في هذا الموسم هو كل شيء مكافأة لفريق Grove.
4. الجوهرة في التاج
قد يكون هناك 24 سباقًا في موسم واحد ، وكلهم لديهم هويات فريدة خاصة بهم ، ولكن هناك شيء مميز قليلاً حول رؤية سيارات الفورمولا 1 تقود في شوارع موناكو.
إنه مكان مؤهل إلى حد كبير – أو على الأقل كان (ولكن أكثر من الاستراتيجية لاحقًا) – لكنه أيضًا مسار حيث يمكن للسائقين إحداث الفرق إذا كان لديهم سيارة تنافسية عن بُعد. يعد ترتيب الإبرة عبر الحواجز أحد أكثر المعالم السياحية إثارة للإعجاب في السباق ، خاصةً عندما يمنحونها كل شيء في حضن مؤهل.
اقرأ المزيد: تذاكر فيلم “F1” يتم بيعها للبيع
من المحتمل أن يكون لدى جميع السائقين العشرين فرشاة مع حاجز في مرحلة ما في عطلة نهاية الأسبوع حيث يحاولون دفع الحدود ، لكن البعض قد يضربهم أصعب قليلاً من الآخرين. وهذا للخطر الذي يجعله مذهلاً للغاية عند مشاهدة السيارات التي ترقص في طريقها عبر الزوايا التاريخية مثل Stee أو Mirabeau أو Tabac.
أوه ، ومع وجود المسار الذي يحده مدينة تتسلق بشكل حاد على جانب التل ، قصر يطفو على رأس الوجه الصخري ، واليخوت المذهلة في الميناء ، فإنه لا يصبح أكثر شهرة كإعداد.
5. سباق إلزاميان شاملان
من المحتمل أن يظل التصفيات الجزء الأكثر أهمية في عطلة نهاية الأسبوع ، حيث يتمتع بمركز المسار كما هو الحال دائمًا في موناكو ، ولكن سيكون هناك تغيير كبير في قواعد السباق هذا العام.
وافقت جميع الفرق على سباق اثنين من الإلزامية ، مما يضيف إمكانات أكبر لتغييرات الموضع من خلال الاستراتيجية. يأتي ذلك بعد أن شهدت أحداث متعددة السائقين قادرين على القيادة في طريق طويل قبالة الوتيرة النهائية ، في انتظار نافذة حفرة ، ثم يتوقفون واحدًا فقط عندما يكون لديهم فجوة في الظهور.
يمكن إدارة صعوبة تجاوز الإطارات التي تعني الإطارات بغض النظر عن المركب ، لذلك تم اتخاذ القرار لإنشاء قاعدة جديدة مفادها أن كل سيارة يجب أن تستخدم ثلاث مجموعات مختلفة من الإطارات أثناء السباق.
لا تزال اللائحة التي يجب استخدامها مركبتين مختلفتين في مكانها ، ولكن سيكون هناك ما لا يقل عن محطتين للحفرة لكل سيارة ، وهذا يزيد من الضغط على الفرق.
لأحدهم ، يتعين عليهم إيجاد فجوات في الحفر في مناسبتين ، أو يتعين عليهم التعامل مع حركة المرور بمجرد عودتهم إلى المسار. القصد من ذلك هو أن المتقدمين على المتقدمين سيتعين عليهم الاقتراب من الحد الأقصى لربط الحقل في وقت أقرب وإنشاء مساحة أكبر على المسار الصحيح. علاوة على ذلك ، فإن التوقف الإضافي يتضاعف خطر التوقف البطيء الذي قد يكلفك مواقف.
كما هو الحال مع أي قاعدة جديدة ، فإن النية هي شيء واحد ، ولكن في نهاية هذا الأسبوع ستكون المرة الأولى التي نرى فيها التأثير حقًا ، وقد يفتح المزيد من الفرص لتحقيق التقدم أكثر مما كان عليه في الماضي ، وربما سباق أكثر دراماتيكية.