يصر دانييل كفيات ، سائق ريد بُل السابق ، على أن سيارة فريقه القديم لعام 2025 سريع بما يكفي لمطابقة قادة البطولة الحاليين ماكلارين ، حيث أوضح لماذا كافح الفريق لملء المقعد الثاني إلى جانب ماكس فيرستابن في السنوات الأخيرة.
تسابق Kvyat مع Red Bull في عام 2015 وحتى عام 2016 ، قبل أن يفقد مقعده في منتصف ذلك العام إلى Verstappen – الذي ذهب في النهاية في المطالبة بأربعة ألقاب متتالية مع الفريق من 2021 إلى 2024.
اقرأ المزيد: Horner ينحدر Verstappen بعد “Win It أو Bin It” ، قم بتحويل 1 تحرك على Piasstri في Imola
لقد تفوقت ماكلارين على ريد بُل في عام 2025 ، مع مطالبة Verstappen بوجود فوزتين-بما في ذلك انتصار مذهل في سباق Emilia-Romagna الكبير في نهاية الأسبوع الماضي-إلى مكلارين الخمسة.
وقال كفيات ، في تقييم الوضع في فريقه السابق: “من الواضح أنه في ريد بُل ، لا تزال سيارة سريعة ، لكن يبدو أن لديها نافذة تشغيل ضيقة للغاية ، ومن الواضح أنه عندما يكون لديك الكثير من الخبرة مع تلك السيارة ، كمهندس وسائق ، يمكنك إحداث فرق كبير ، ولا يزال بإمكانك جعل هذه السيارة سريعة للغاية – إذا وضعتها في نافذة التشغيل.
“إذا لم تقم بذلك ، من الواضح أنه يبدو أنه يتخلف عن ماكلارين ، لكنني أعتقد أنه عندما يكون في نافذة التشغيل ، فإن الأمر يصل إلى ماكلارين. في التصفيات ، ربما مع إطارات جديدة ، قبضة أفضل ، فإنها تخفي بعض الشيء في تقليم السباق ، كما رأينا في ميامي ، حيث كان ماكلارين قادرًا على أن يكون متسقًا للغاية ، مع اللف في الحمة ، وتنظرت في النهاية.
“هذا ما يحدث فرقًا في هذا المستوى ، عندما تكون الفجوات ضيقة وضيقة جدًا.”
اقرأ المزيد: 5 فائزين و 5 خاسرون من إميليا رومانيا-الذين أعجبوا في إيمولا؟
عندما سئل عن وجهة نظره حول ما إذا كان Red Bull RB21 مصنوع خصيصًا لتناسب أسلوب القيادة في Verstappen-وبالتالي لماذا كافح زملاء فيرستابن السابقون ، بما في ذلك سيرجيو بيريز ، لمطابقته في الفريق-أجاب كفيات: “يمكن أن يكون الأمر منطقيًا بالطبع.
“لكن من الواضح كما قلت ، أعتقد أن السؤال هو الكثير من التفاصيل في سيارات الفورمولا 1: هناك درجة حرارة الإطارات ، نافذة تشغيل الإطارات ، هناك إعداد ، هناك نافذة إيرو-فهي معقدة للغاية. إذا كانت قطعة واحدة من اللغز مفقودة ، فقد تكون النتائج كارثية.
“يمكنك أن تكون سائقًا جيدًا ، ولكن إذا لم تضع السيارة والإطارات في تلك النافذة ، فستكون تفتقر إلى نصف ثانية. إنه أمر طبيعي ، وهذا أيضًا أحد الأشياء التي كان علي أن أتعلمها كيف أتعامل معها في السنوات الأولى في F1. إنها عملية مثيرة للغاية ، لكن لا يمكنني أن أضيع في ذلك ، لا أستطيع أن أضيع في ذلك ، لا أستطيع أن أقود ذلك.
مع ناضل ريد بول للعثور على سائق ثانٍ لمباراة فيرستابن في الآونة الأخيرة – تم إسقاط ليام لوسون من الفريق بعد سباقين هذا الموسم ليحل محله يوكي تسونودا ، الذي لم يتمكن إلا من الانتهاء من المركز العاشر في IMOLA بعد حادث تصفيات ضخمة – أعطى Kvyat وجهة نظره في الوضع في فريقه السابق ، وما إذا كان مقاعد Lawson هو الخطوة الصحيحة.
وقال كفيات: “إنه أمر صعب ، إنهم الفريق ، وهم يعرفون ما هو أفضل لهم”. “لكن بالطبع ، لديهم جزء واحد من الفريق (في Verstappen) يبدو أنه مثالي ، فهم يعملون بشكل جيد حقًا. ولكن بعد ذلك الجزء الآخر قليلاً … يبدو أن كل شيء أكثر فوضى.
)