وصف Max Verstappen المرة الأولى التي يقودها في Nurburgring Nordschleife بأنها “رائعة” ، مع بطل العالم فورمولا 1 أربع مرات يؤكد الشائعات بأنه حطم الرقم القياسي في GT3 خلال الجلسات الأسبوع الماضي.
تنافس Verstappen في اختبار سلسلة Nurburgring للتحمل الرسمي في آلة Ferrari 296 GT3 من Emil Frey Racing أثناء استخدام اسم مستعار لـ “Franz Hermann” من أجل الذهاب تحت الرادار.
اقرأ المزيد: لا تتوقع Verstappen أي “سحر” حيث يستعد Red Bull لطرح آخر التحديثات في IMOLA
كان الهولندي هناك لدعمه لبرمجيه ، المتسابق البالغ من العمر 22 عامًا تييري فيرميولين ، حيث تم توزيع التقارير على أن فيرستابن قد كسر سجل اللفة في الدائرة 49.578S ، التي وضعها نرويجي كريستيان كرونيس.
“لقد كان ، نعم” ، أكد فيرستابن ، عندما سئل عما إذا كان حضنه أسرع من هذا السجل قبل سباق إميليا رومانيا الكبير في نهاية هذا الأسبوع. “لكن بالنسبة لي ، أنا لست هناك لإظهار أنه يمكنني كسر سجل في اللفة أو أي سجل ، كنت أستمتع فقط وأتعلم المسار”.
استضافت Nordschleife ، المعروفة أيضًا باسم “Hell Green Hell” ، أحداث الفورمولا 1 طوال الخمسينيات والستينيات ، مع الإصدار الأخير في عام 1976 بعد تحطم نيكي لاودا الناري ، الذي حصل تقريبًا على حياة بطل العالم ثلاث مرات ، قبل أن يتم إنشاء تصميم أقصر واستخدامه لأول مرة في عام 1984.
بينما Verstappen ، الذي يحتل المركز الثالث في هذا العام ترتيب السائقين F1 بعد ستة سباقات ، لم يقود أبدًا حول الدائرة التي تبلغ مساحتها 14 ميلًا سيئة السمعة ، لم يكن غريباً على المكان ، بعد أن أخذ عينات منه عدة مرات من هوايته في سباق سيم.
وقال “لم أتقدم أبدًا إلى هناك في الحياة الحقيقية ، ولا حتى مع سيارة على الطريق”. “بالطبع ، قضيت الكثير من الوقت في جهاز المحاكاة في القيام بآلاف اللفات ، مما ساعد.
“عندما خرجت إلى هناك كانت بعض الحواجز مختلفة ، ربما كانت بعض القيود مختلفة بعض الشيء ، لكنني أعرف تخطيط المسار جيدًا. لقد تعتاد على مستوى قبضة السيارة ، والظروف ، ومطار جديد في الأماكن.
“في الوقت نفسه ، كنت هناك مع سائق SIM الذي تحول الآن إلى سائق حقيقي. حتى بالنسبة له أيضًا للوصول إلى السرعة هناك ، لأننا في النهاية نريد جميعًا أن نفعل هذا السباق كفريق واحد. لقد كان يومًا جيدًا للغاية ، لقد حظنا محظوظًا بالطقس أيضًا – لقد كان لطيفًا ومشمسًا. لقد كان رائعًا!”
Paddock Insider: ظهر كولابينتو في F1 مع جبال الألب – والمتسابق الأرجنتيني يعني العمل
في حين أن الالتزام بالسباق في المسار في المستقبل ، فإن Verstappen على أي حال بحاجة إلى تأمين تصريح DMSB (Deutscher Motor Sport Bund) ، والذي يتطلب منه إما التنافس في عدة فئات للوصول إلى مستوى GT3 أو الحصول على موزع خاص.