كان من دواعي سرور أوسكار بياستيري الحصول على منصب القطب خلال جلسة تأهيل بالأحداث في سباق Emilia-Romagna Grand Prix ، مع الفضل في فريق McLaren الأسترالي مع القيام “بعمل رائع في تنفيذ كل شيء” بعد استراتيجية رآه يتجنب الهواء القذر على المسار الصحيح.

لقد كان بالفعل يوم سبت معبأ بالأفعال في IMOLA قبل Q3 ، وقد تم إلقاء الأعلام الحمراء مرتين في Q1 بعد حوادث يوكي تسونودا و فرانكو كولابينتو على التوالي ، في حين كان هناك أيضًا تأخير في Q2 بدءًا من مسألة ما إذا كان Ollie Bearman قد نجحت قبل التحقيق في التوقف الثاني.

اقرأ المزيد: يتفوق Piasstri على Verstappen و Russell إلى القطب في جلسة تصفيات Imola الدرامية

عندما وصل Top 10 Shootout أخيرًا ، انتزع Max Verstappen في البداية عن القطب المؤقت خلال الأشرطة الأولى ، ووضع Piasstri في P2.

لكن زعيم البطولة ارتد عندما ظهرت لفات الطيران النهائية ، حيث-على الرغم من مواجهة حركة المرور كواحدة من أوائل المفردين الذين يعبرون الخط-فقد وضع وقتًا يثبت أنه أسرع من خلال جهوده البالغة 1 م 14.670 ، مما أدى إلى إبقائه ثلاث مائة من فيرستابن.

بالتفكير في ذلك كله بعد القفز من السيارة ، اعترف Piasstri بأنه لم يكن أكثر تصفيات سلسة لإدارة فريقه ولكنه أشاد فريقه بالمساعدة في الحصول على MCL39 في “نافذة لطيفة”.

وقال اللاعب البالغ من العمر 24 عامًا: “لقد كانت جلسة رائعة ، وجلسة صعبة للغاية مع جميع التأخيرات ، والأعلام الحمراء ، ثم الإطارات أيضًا-كانت الإطارات صعبة للغاية اليوم”. “أعتقد أنه بعد أمس اعتقد الجميع أن C6 (إطار ناعم) لم يكن سيئًا للغاية ، ثم كان اليوم لغزا حقيقيًا.

اقرأ:  يستجيب Vasseur لتكهنات "عدم الاحترام" حول مستقبله فيراري

كما حدث: اتبع الإجراء من التصفيات عندما يأخذ Piastri القطب لسباق Emilia-Romagna الكبير

“قام الفريق بعمل رائع ، ووضع السيارة في نافذة لطيفة. كنا نحاول بعض الأشياء المختلفة في نهاية هذا الأسبوع ودخلنا مكانًا رائعًا للتأهل.

“كانت اللفة جيدة ، وكان لدي حوالي أربع سيارات في الزاوية الأخيرة التي لم تساعد ولكنها كانت كافية ، لذلك (أنا) سعيد للغاية بالوظيفة التي قمنا بها ومتحمسها للغد الآن.”

عندما سئل عما إذا كان قد شعر بالثقة من أن يكون سريعًا بما يكفي لتأمين القطب – بالنظر إلى أنه كان في وقت مبكر على المسار الصحيح للتشغيل النهائي – أجاب Piasstri: “لم أكن مسرورًا لأن أكون أول سيارة على المسار الصحيح ، لكن كان لدي فجوة كبيرة في الجولة من قبل على أي حال ، لذلك لم يكن الأمر مختلفًا كثيرًا بالنسبة لي.

“بالطبع تفقد Slipstream من خلال الذهاب أولاً ، لكن ليس لديك أي هواء مضطرب ، ليس لديك أي هواء قذر. أعتقد أن هذا ساعد بالتأكيد قليلاً.

اقرأ المزيد: Stella Pinpoints حيث تحسنت Piastri مع قيام McLaren Driver على حافة سجل Senna Record في Imola

“هذا ما اخترنا القيام به ، أعتقد أن لدينا وتيرة كافية لتكون قادرًا على القيام بذلك والتمسك بأسلحتنا وهذا ما فعلناه ، لذلك قام الفريق بعمل رائع في تنفيذ كل شيء.”

شاركها.
اترك تعليقاً