كشف جورج راسل أن حركة المرور في بداية حضنه النهائي في التصفيات يمكن أن يكلفه تسديدة في المركز في سباق الجائزة الكبرى من إميليا رومانيا ، حيث سيبدأ سائق مرسيدس في المركز الثالث على الشبكة في سباق الأحد.
أنهى البريطاني ما يقرب من اثنين من أعشارك خلف Polesitter Oscar Piasstri وكان فقط 0.137s من Max Verstappen في المركز الثاني يوم السبت بعد التأهل في Autodromo Internazionale Enzo E Dino Ferrari.
اقرأ المزيد: يتفوق Piasstri على Verstappen و Russell إلى القطب في جلسة تصفيات Imola الدرامية
أكمل راسل أسرع حضن له على إطار بيريلي المتوسط كمركب C6 الناعم ، الذي تم تقديمه لأول مرة في نهاية هذا الأسبوع ، كافح من أجل الأداء على مدار لفة واحدة.
لكن سائق مرسيدس تركه متأخراً لإدارة حضنه الطائر ، حيث كان يعبر الخط مع بقاء ثوانٍ فقط أثناء قتاله من أجل منصب المسار مع وليامز كارلوس ساينز وأستون مارتن من لانس ، مما أدى إلى خسارة خروجه من الزاوية الأخيرة بينما كان يستعد للوصول إلى حضنه الساخن.
وقال راسل: “كانت الخطة دائمًا (تشغيل الإطار المتوسط في الربع الثالث) لأكون صادقًا وكان ضيقة للغاية للحصول على اللفة”.
“لقد فقدت حوالي عشرة أسفل أسفلها لأنني اضطررت إلى وضع فجوة إلى ساينز ثم قادم لانس وكنت في أول معدات بدأت في الورقة مع Wheelspin. كنت مثل ،” لقد فقدت ذلك بالفعل! ” لكن P3 كان نتيجة جيدة “.
أبرز ما: Piasstri Pips Verstappen إلى القطب في Imola حيث تعطل أعلام حمراء التأهيل
واصل راسل بدايته المثيرة للإعجاب لهذا الموسم ، والتي تضمنت البدء والتشطيب داخل أفضل خمسة في سباق Grands Prix السابق ، مع أربعة من هؤلاء الذين يحصلون على منصة.
في فرصه في سباق يوم الأحد واستمر في هذا النموذج ، قال راسل: “من وظيفتي قيادة هذه السيارة بأسرع ما يمكن وأشعر هذا الموسم بأنني أقوم بعمل قوي.
“(أي) ما زلت أشعر أن هناك مجالًا للتحسين مع نفسي ، لكن هدفي هو الحصول على أفضل نتيجة ممكنة ، وأسبوعًا وأسبوعًا خارج ، وأعتقد أنه من المحتمل أن تكون هناك جلستين فقط في هذا الموسم بأكمله ، حيث شعرت أنه كان بإمكاني القيام بعمل أفضل. ربما شعرت باليابان حيث شعرت بالضعف (و) Miami كنت بعيدًا عن الوتيرة ولكن P3 مرة أخرى كانت الحد الأقصى.”
لم يتمكن كيمي أنتونيلي زميله في فريق مرسيدس على الإطارات المتوسطة في الربع الثالث ، حيث لم يتمكن من التقدم من خلال Q2 بعد حضن غذر أمام معجبي منزله.
وقال الشاب الإيطالي ، الذي سيبدأ 13 يوم الأحد: “لقد ناضلت حقًا ، لم أستطع حقًا استخراج أي قبضة من الإطارات وكان الأمر صعبًا هناك”.
“بشكل خاص بالممارسة ، كانت مختلفة كثيرًا وكافحت من أجل الدخول في الإيقاع ولإيجاد قبضة هناك. بالطبع ، من العار أن أتخلص من P13 لأنه من الواضح أنه من الصعب تجاوز هنا.”