حدد أندريا ستيلا ، مدير فريق ماكلارين ، حيث تحسنت أوسكار بياستري خلال العام الماضي كسائق ، مع أستراليا على حافة مطابقة الرقم القياسي الذي يحتفظ به أيرتون سينا في سباق إميليا رومانيا الكبير في نهاية هذا الأسبوع.
كان Piasstri هو Pacesetter خلال حملة 2025 ، حيث حصل على أربعة انتصارات-بما في ذلك ثلاثة على الارتداد في البحرين والمملكة العربية السعودية وميامي-التي سمحت له بالتقدم في 16 نقطة في بطولة السائقين على زميله في الفريق لاندو نوريس.
إذا تطالب Piasstri بفوزه الرابع على التوالي في نهاية هذا الأسبوع ، فسيتطابق مع سجل يحتفظ به Senna من أربعة انتصارات متتالية مع McLaren ، الذي يعود تاريخه إلى عام 1991 عندما فاز البرازيلي في الرباعية الافتتاحية للسباقات في طريقه إلى لقبه العالمي الثالث والأخير.
وقال ستيلا ، الذي عمل إلى جانب أبطال العالم بمن فيهم مايكل شوماخر وفرناندو ألونسو وكيمي رايكونن خلال مسيرته: “يكتسب أوسكار نفسه هذه الأنواع من الفرص والفرص لأن أوسكار بشكل عام أصبح سائقًا أسرع”.
“أعتقد أن هذا هو الشيء الرئيسي الذي تحسن فيه ، وبين كونه سائقًا أسرع ، فهذا يعني أنه يمكن أن يكون لديه مساحة أكبر لمعالجة المواقف ، ومعالجة المعلومات ، والتركيز على التفاصيل الصحيحة ، لأن الأساس من وجهة نظر السرعة موجودة ، لذلك أعتقد أن أوسكار قد تحسن أكثر.
“لكن هذا موسم طويل للغاية ، نحتاج إلى الحفاظ على التركيز (في) الفريق وأوسكار نفسه لأننا قمنا فقط بربع الموسم حتى الآن وهناك طريق طويل لنقطعه”.
FP2: Piasstri يقود ماكلارين 1-2 آخر في Imola حيث يخرج Hadjar أعلامًا حمراء
سيطرت مكلارين على جلسات التدريب يوم الجمعة في IMOLA ، مع Piasstri بشكل أسرع من Norris في كل جلسة ، ولكن مع الحذر من فرصهم في التصفيات يوم السبت ، يحرص Stella على أن يكون الفريق قادرًا على المنافسة في جميع الأماكن هذا الموسم.
وقال: “إن فرص الفوز بسباق لسائق مكلارين ، استنادًا إلى الإحصاءات حول السباقات السابقة واستنادا إلى القدرة التنافسية التي رأيناها حتى في الممارسة الحرة 1 ، تظل مرتفعة ، وهذا جيد بالنسبة لنا لأن هذا ما نريده”.
“نريد أن نكون قادرين على المنافسة في كل دائرة واحدة ، حتى لو كنت أعتقد أن الدوائر مثل ميامي أو البحرين أو الصين أعطتنا المزيد من الفرص لأن السيارة هذا العام تبدو جيدًا حيث لدينا زوايا منخفضة السرعة ، وهنا في إيمولا ، يكون أي شيء متوسط إلى زوايا عالية السرعة لذلك سنرى”.
مع مطالبة مكلارين بكل فوز كبير في سباق الجائزة الكبرى في 2025 بار واحد – فوز ماكس فيرستابن في سوزوكا – يتمتع الفريق بفارق 105 نقطة في ترتيب الفرق ، قبل مرسيدس المرتبة الثانية.
ومع بدء بداية المحطة الأوروبية لهذا الموسم ، فإنه يمثل الوقت الذي تجلب فيه العديد من الفرق ترقيات إلى أجهزتها لمحاولة كسبها على منافسيها ، مع فرقة البابايا.
استخلاص التدريب: هل ماكلارين هو الفوز مرة أخرى في IMOLA – أو هل يمكن للمنافس أن يسبب اضطرابًا؟
“إن ترقيات عطلة نهاية الأسبوع هذه بسيطة نسبيًا” ، أوضح ستيلا. “نخطط لتقديم المزيد من الترقيات على مدار الموسم وبعض الترقيات الكبيرة لأن بطريقة ما ، كما قلت من قبل ، إنها فقط ربع الموسم حتى الآن ، وهناك بالتأكيد الحاجة إلى التركيز على تحسين أدائنا.
“نرى أن أي شخص آخر يجلب ترقيات ، نرى الأرضيات ، والهيكل ، والأجزاء الكبيرة التي يتم ترقيتها ، لذلك أنا فقط أتطلع إلى رؤية التحسينات التي يمكن أن نقوم بها على MCL39 ، والتي كانت تنافسية لحسن الحظ منذ البداية.
“سنرى هذا سباق الجائزة الكبرى في imola ، ثم لدينا تباين كبير مع موناكو ، وأعتقد أن هذا سيعطينا أكثر من فكرة عن مدى تنافسينا ، ولكن بالتأكيد سنحتاج إلى بعض الترقيات لتوحيد موقفنا.”