تنتقل الفورمولا 1 إلى IMOLA في نهاية هذا الأسبوع للجولة 7 في التقويم ، Prix Emilia-Romagna Grand Prix. قبل السباق ، Need to Need هو دليلك الكل في واحد مع إحصائيات ، وقيادة المؤشرات ، ونصائح الاستراتيجية وغير ذلك الكثير.
ستقام الممارسة الحرة 1 و 2 يوم الجمعة ، 16 مايو ، تليها الممارسة الحرة 3 والتأهل يوم السبت ، 17 مايو ، وسباق Grand Grand نفسه يوم الأحد 18 مايو.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص متحمسون لها قبل سباق الجائزة الكبرى لعام 2025 Emilia-Romagna
الإحصاءات الحيوية
First Grand Prix-1980 (Imola عقدت سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في عام 1980 ، وسباق سان مارينو الكبير من 1981-2006 ، و Prix Grand Grand Emilia-Romagna من عام 2020 فصاعدًا) طول المسار-4.909km Lap-7m 15.484s ، Michael Schumacher. رئيس الدائرة هو جيان كارلو ميناردي ، الرئيس سابقًا لفريق فورمولا 1 المسماة الذي أعطى فرناندو ألونسو أول ظهور له في F1. ركض القطب لتحويل 1 نقطة الفرامل – 553 متر تجاوزات مكتملة في 2024 – 45 احتمال سيارة الأمان – 75 ٪ احتمال سيارة السلامة الافتراضية – 25 ٪ من زمن التوقف عن الوقت – 28.2 ثانية
حكم السائق
جوليون بالمر ، سائق رينو F1 السابق: IMOLA هي دائرة رائعة. إنه غارق في التاريخ ، وتشعر أنه وأنت تقود سيارتك حوله. إنه معاقبة-عمليات الجري القصيرة من العشب والحصى-لذلك لا يوجد مجال كبير للخطأ ، والكثير من الزوايا الصعبة أيضًا.
من المحتمل أن تكون Chicanes في وقت مبكر أكثر وضوحًا قليلاً من بعض الأجزاء الأخرى. Piratella سريعة جدًا ، عمياء نحو الخروج أيضًا ، ويمكن أن يكون ذلك مشكلة في حدود المسار إذا سقطت على نطاق واسع من هناك. والحقيقة هي أن الكثير من المسار صعب للغاية.
بالمر: لماذا لا ينقر بعد على لويس هاميلتون وفيراري هذا العام؟
يعد Acqua Minerale صعبًا حيث يتعين عليك التأكد من عدم حمل الكثير من السرعة في سن 12 ، ثم عليك الحصول على القيود في Variante Alta. إذا كنت تتجنب القيود التي تفقد أدائها كثيرًا ، لذا فهي تقوم بتوصيل عين الإبرة عبر القيود ، في محاولة للحصول على أقصى قدر من الأداء ، ولكن لا ترتد السيارة نحو الجدار ، وهو قريب جدًا من المخرج.
ومرة أخرى ، يمسكك بدوره 17 بسهولة شديدة ، خاصة في وقت مبكر في الممارسة العملية عندما تعتاد على ذلك ، لأنه حاد للغاية وهناك الحصى في الخارج. إنه يجذبك فقط للفرامل بعد فوات الأوان. هذا تحد كلاسيكي ومفضل للجماهير والسائقين.
رؤية الإطارات والاستراتيجية
ستجلب Pirelli أنعم الثلاثي من المركبات في نطاقها إلى سباق Emilia-Romagna الكبير لعام 2025 ، مع ظهور C6 لأول مرة كأنه ناعم بينما يعمل C5 كوسيلة و C4 الصعبة.
تقرأ معاينة عطلة نهاية الأسبوع لمورد الإطارات: “متجانسة للاستخدام في المسارات التي تشدد على الإطارات على أقل تقدير ، يمكن أن توفر C6 قبضة أكثر على حضن الطيران ، خاصة وأن سطح IMOLA أقل من المتوسط.
)
في التفكير في خصائص Autodromo Internazionale enzo e dino ferrari ، تضيف المعاينة: “تتأثر إدارة الإطارات بالعديد من نقاط التسارع والفرامل ، مع تعرض الإطارات لتحميل متوسط منخفض وتدهور محدود.
“ومع ذلك ، يمكن أن تزيد القيود العالية من الإجهاد الميكانيكي ، وخاصة على التعليق والإطارات. نظرًا لفرص التجاوز المحدودة ، يلعب التصفيات دورًا مهمًا ، وكذلك إيجاد استراتيجية العرق الصحيحة.”
وفيما يتعلق بخيارات الاستراتيجية ، قال Pirelli: “في العام الماضي ، أثبتت استراتيجية التوقف الواحدة أكثرها تنافسية. بدأ 15 سائقًا السباق على الوسط (C4) ، وثلاثة على الصلب (C3) واثنان على الناعم (C5).
اقرأ المزيد: ما هي توقعات الطقس في سباق الجائزة الكبرى 2025 Emilia-Romagna؟
“لقد نجحت المركبات الأصعب بشكل أفضل ، حيث تقدم أداءً ثابتًا للغاية ، مع تدهور محدود ، على الرغم من درجات حرارة التتبع التي تتجاوز 50 درجة مئوية. كان على أولئك الذين بدأوا في Soft التوقف.
“سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان الذهاب إلى خطوة واحدة أكثر ليونة من حيث المركبات مقارنة بالعام الماضي سيكون لها تأثير. لا يوجد سوى منطقة DRS واحدة مع فرص محدودة للتغلب على مكان آخر ، والتي تضاف إلى حارة الحفرة هي الأطول في التقويم من حيث الوقت. كل هذه العوامل تتحد لجعل نقطة واحدة من التقاليد الإلزامية في هذه الدائرة.”
الشكل الحالي
كان ماكلارين قوة قيادية في آخر مرة في ميامي ، مع زميله في فريق أوسكار بياستري لاندو نوريس في نهاية 1-2 شهدت Piasstri عبر الخط وهو أمر مذهل 37.644 قبل جورج راسل.
عززت هذه النتيجة ميزة Piasstri في الجزء العلوي من بطولة السائقين، حيث يمتلك الأسترالي الآن ما مجموعه 131 نقطة ليحقق 16 نقطة من نوريس في المركز الثاني بينما يبلغ Max Verstappen 99 في المركز الثالث.
أكدت Prix Grand Prix في العام الماضي خطوة مكلارين إلى الأمام حيث اتخذ نوريس المعركة إلى Verstappen مباشرةً إلى النهاية-ولكن مع كون الفريق هو الصيد بدلاً من الصياد هذه المرة ، هل يمكنهم الاستمرار في التمسك بمنافسيهم في نهاية هذا الأسبوع؟
شاهد: تنخفض مقطورة الأفلام النهائية “F1” قبل إصدار يونيو المتوقع بفارغ الصبر
في حديثه عن Verstappen ، فإن الهولندي لديه شكل جيد في Imola ، بعد أن فاز بثلاث من زيارات F1 الأربع إلى المسار منذ عودته إلى التقويم في عام 2020. ومع توضيح موقعه في ميامي ، لا يمكن خصم سائق Red Bull.
في مكان آخر ، ارتدت مرسيدس من نزهة أضعف قليلاً في المملكة العربية السعودية مع منصة راسل في ميامي الدولية. بينما يستعد الصاعد كيمي أنتونيلي للسباق أمام حشد منزله للمرة الأولى في نهاية هذا الأسبوع ، هل يمكن للسهام الفضية أن تعطي المشجعين الإيطاليين شيئًا للبهجة؟
ومن حيث المؤيدين المحليين ، سيكون هذا أيضًا أول سباق لفيراري على أرض الوطن لهذا الموسم – بالإضافة إلى الحدث الإيطالي الأول لويس هاميلتون منذ التحول إلى سكوديريا. ما الذي يمكن أن يحققه المنزل المفضلات في IMOLA؟
وتشمل العناوين الأخرى عودة فرانكو كولابينتو، الذي يحل محل جاك دووهان في جبال الألب في الجولات الخمس التالية. هل سيكون لتغيير السائق تأثير في ما تبقى معركة ضيقة في خط الوسط؟
لحظة مبدعة
هذا مسار شهد انتصار ومأساة على مدار عقود من استضافة جائزة Formula 1 Grands Prix.
في عام 1994 ، فقد كل من أيرتون سينا ورولاند راتسنبرغر حياتهم في حوادث منفصلة هنا في عطلة نهاية أسبوع مشؤومة تلق بظلال طويلة على F1. ولكن كانت هناك لحظات سعيدة في إيمولا كذلك.
كنا نظن هذا الأسبوع أنه سيكون من المناسب اختيار معركة فرناندو ألونسو ضد مايكل شوماخر في عام 2005.
انتقل لأسفل للانضمام إلى بطل العالم مرتين وهو يشاهدها مرة أخرى.