ترك أليكس ألبون مسرورًا بأداء وليامز في ميامي حيث شهده نهاية من الدرجة الخامسة في المركز ، حيث تُركه زميله في الفريق كارلوس ساينز محبطًا على الرغم من نتيجة P9.
مع بدء زوج وليامز في المركز السادس والسابع ، كان الفريق يعلم أن النقاط كانت على البطاقات – ولكن عندما اشتبك سائقوهم في اللفة الافتتاحية ، كانت التوترات مرتفعة. في النهاية ، كان لدى السيارة أكثر من وتيرة كافية للاحتفاظ بمفردها في منتصف المراكز العشرة الأولى ، مع ظهور ألبون سريعًا بشكل خاص بعد أن تجاوز بعض المشكلات الميكانيكية في أول فترة.
اقرأ المزيد: نوريس يعترف بأنه “دفع السعر” لأنه ينعكس في معركة اللفة 1 مع Verstappen في ميامي
وقال ألبون عن المرحلة المبكرة من السباق: “كان لدينا بعض الوتيرة الجيدة حقًا ، كنا نكافح مع درجات حرارة المحرك ، لذلك (كان) مهمًا حقًا لتجاوز كارلوس ، ثم اكتشفنا ميرس”.
“بصراحة ، كان لدينا وتيرة جيدة حقًا ، لقد كنت مرتاحًا جدًا في موقفي. حتى أنني أزعم أن جورج (Russell) محظوظ قليلاً مع VSC ، وإلا كان P4 ممكنًا اليوم.
“من الجنون أن أقول ، أيضًا من المدهش أن أكون قادرًا على رؤية المنصة – كان لدي جورج وماكس (Verstappen) في رؤيتي ، أمامي السباق بأكمله بدون سيارة أمان ، لذا نعم ، هذا مجرد شهادة على التقدم الذي نحققه في ويليامز. المسار يناسب بوضوح ، ولكنه سعيد للغاية.”
في وقت لاحق ، ذهب ألبون إلى أبعد من ذلك إلى أنه لم يسبق له أن رأى Verstappen من البداية إلى النهاية في سباق “حتى في أيام ريد بُل”.
مع وليامز فريق خط الوسط الوحيد الذي سجل في ميامي ، كان يمكن أن يكون هناك الكثير للاستمتاع به دون خيبة أمل العدو ، عندما احتل ألبون المركز الرابع لكسب خمس نقاط. ومع ذلك ، التقط عقوبة الوقت للقيادة ببطء شديد تحت سيارة الأمان ، والتي أسقطته أسفل الترتيب والخروج من النقاط.
ميامي لوداون: جميع اللحظات الرئيسية مثل ماكلارين وأنطونيلي شاين ، توترات الوجه فيراري ويتولى ليغو
على الرغم من ذلك ، كان السائق التايلاندي حريصًا على التأكيد على مدى أداء السيارة طوال عطلة نهاية الأسبوع في ميامي.
وقال: “لقد شعرت السيارة بسرعة طوال عطلة نهاية الأسبوع ، منذ أول لفة ، سافرنا حول المسار في FP1 كنت أعلم أنها ستكون عطلة نهاية أسبوع جيدة”. “لن يكون الأمر مثل هذا في نهاية كل أسبوع ، نحتاج إلى أخذ هذه اللحظات. هذا هو السبب في أن الأمس (العدو) كان مخيبا للآمال للغاية – لأنني اعتقدت أنه قد لا يكون لدينا لحظة مرة أخرى لتسجيل نقاط من هذا القبيل.”
في حين أن Sainz لم يكن له نفس وتيرة Abon في سباق الجائزة الكبرى ، بعد أن قام الثنائي بتبديل عدد قليل من المرات في المراحل المبكرة ، إلا أنه لا يزال يعود إلى المنزل في التاسعة لتحقيق نقاط نقاط من تلقاء نفسه. ولكن كانت هناك أوقات كان من الممكن أن يكون فيها المزيد ممكنًا لأن الإسباني كان على ذيل الفريريين ، بل كان على اتصال بالاتصال لويس هاميلتون في اللفة الأخيرة.
“لقد سارت البداية على ما يرام ، لكنني بدأت في إطار مستعمل من أربع ليل ، عندما كان الآخرون على إطارات جديدة ، وكنت أعلم أن هذا سيجعلني أبطأ في أول فترة عرضة للخلف والضعف” ، أوضح ، مع عكس سباقه.
“علاوة على ذلك ، التقطت أضرارًا بدورها 3 مع أليكس في البداية بالاتصال الطفيف ، لذلك قمت للتو بمهمة الأولى من الواضح أنها صعبة للغاية مع الإطارات المستعملة والسيارة التالفة.
اقرأ المزيد: Piasstri ممتلئ بالثناء على مكلارين بعد فوز “لا تصدق” و “مثير للإعجاب” في ميامي
“ما زلت حاولت التمسك بحياتي مع سيارات أسرع من حولي ، وكنا واحداً من أوائل من توقفنا. هذا أعطى وقتًا أقصر في الحفرة لجميع السيارات التي أوقفت ثلاث لفات في وقت لاحق مع VSC. وفي النهاية ، كنت عرضة للخطر مرة أخرى … وهذا هو السبب في أنني أشعر بالإحباط ولماذا أعتقد اليوم نقاط أكبر.”
مثل زميله في الفريق ، كان ساينز سعيدًا بالقتال مع سيارات فيراري ومرسيدس في الجدارة – حتى لو انتهى به الأمر خلف هذين الفريقين بحلول النهاية.
وأضاف: “سعيد للغاية وفخور كفريق واحد لقتال أفضل أربع سيارات ، وكذلك مرسيدس شعرت وكأننا اليوم أسرع منهم تقريبًا. أخبار سارة ، نحتاج فقط إلى الاستمرار في العمل.
“أعتقد أن اللفة الأخيرة ، من الواضح أنها ذهبت من أجل ذلك ، رأت فجوة وذهب من أجلها. أعتقد أنه (هاملتون) كان رد فعله قليلاً على تحركتي ، فقد فاجأته قليلاً وبدأ يتحرك اليسار أثناء الكبح الذي إذا قمت بتطبيق كتاب القواعد على الرسالة التي لا يمكنك فعل ذلك لأن ذلك يتحرك تحت الكبح.
نظر فريق Miami Stewards إلى الحادث الأخير بين Sainz و Hamilton ، لكنهم لم يعتبروا أي إجراء إضافي ليكونوا نتيجة مع سائقي سائقين من اللوم – هاميلتون على الفرامل في وقت مبكر و Sainz لعدم الخروج من الخطوة عندما لم يكسب الحق إلى الزاوية.