تم ترك تشارلز ليكلرك متشابهًا بعد عدم قدرته على القتال بين المراكز الثلاثة الأولى في التأهل للسباق الكبير السعودي – وهو ما ينتهي من Monegasque بالجلسة في P4 – في حين اعترف لويس هاميلتون أيضًا بأنه “يعمل على القيام” باتباع نتيجة P7.
في حين أن معركة وثيقة لعبت من أجل منصب القطب في نهاية Q3 الدرامية-مع Max Verstappen في النهاية ، كان على المركز الأول ضد أوسكار بياستيري وجورج راسل-لوكليرك في المركز الرابع ، مما يثبت أنه كان يزيد عن ثلاثة عواطف على بعد فليتيابن.
وأوضح Leclerc: “سئل بعد الجلسة عن ما كان ينقصه من أجل إدخاله في هذه الخردة للألواح الثلاثة الأولى ،” مجرد قبضة في الوقت الحالي. نحن فقط نفتقد الكثير من القبضة مقارنة بالآخرين ، لذلك هذا هو أفضل ما يمكنني فعله في الوقت الحالي.
“أشعر أننا جربنا العديد من الاتجاهات المختلفة في نهاية هذا الأسبوع لمحاولة استخراج أكثر قليلاً من السيارة. نحن نركض في المكان الجميل للسيارة ، لكن هذا لم يعد مجرد شيء.
“إذا نظرنا إلى حضني ، أعتقد أنه واضح تمامًا ، فهذا على حد كبير في كل مكان ولكن ليس لدينا قبضة كافية.”
بينما شعر أنه استخرج ما كان ممكنًا من SF-25 ، اعترف Leclerc بأن هذا لم يساعده على الشعور بالتحسن بالنظر إلى أنه يطمح إلى محاربة الشبكة.
قال اللاعب البالغ من العمر 27 عامًا: “إنها مشاعر مختلطة”. “نعم ، أنا سعيد بعملي ، لكنني أشعر بخيبة أمل (النتيجة). إن القتال من أجل P4 ليس ما أريده وليس ما يجعلني سعيدًا ، لذا أشعر الآن بخيبة أمل.”
أبرز: شاهد الحدث بينما يتصدر Verstappen مؤهلًا مثيرًا في المملكة العربية السعودية بعد تعطل نوريس
وفيما يتعلق بما إذا كانت السيارة قد تكون أكثر استقرارًا في تقليم السباق ، أضاف Leclerc: “لا أعتقد ذلك ، ولكن مع بداية جيدة إذا وضعنا أنفسنا أمام الآخرين ، ربما”.
على الجانب الآخر من المرآب ، تحدث هاميلتون يوم الجمعة تهدف للوصول إلى المراكز العشرة الأولى بعد يوم صعب على المسار الصحيح – حقق البريطانيون ذلك يوم السبت ، حيث أنهى الربع الثالث في المركز السابع.
بينما كان في حالة معنوية أفضل من يوم افتتاح العمل في جدة ، اعترف هاميلتون بأنه لا يزال يواجه بعض المشكلات في الشعور بالراحة مع السيارة.
“لن أقول إنني راضٍ ، لكنني أكثر سعادة مما كنت عليه بالأمس ، وأيضًا من خلال كل جلسة تدريب ، كنت في المرتبة الثانية عشرة أو الثالثة عشرة” ، انعكس بطل العالم سبع مرات.
“لم أكن أشعر أنني بحالة جيدة مع السيارة تحتي ، لم يكن الأمر سهلاً على الإطلاق ، لذا فقد دخلت في Q3 ، لا يهم مدى قربها ، فأنا ممتن للوصول إلى Q3. P7 على ما يرام ، إنه أفضل من آخر تصفيات لي ، ولذا ما زلت أعمل في العمل مع هذه السيارة.”
دفع إلى مدى صعوبة العمل للحصول على أقصى استفادة من حضنه المؤهل – بالإضافة إلى عدم التعرف على أي ذاكرة عضلية – أجاب هاميلتون: “قد أكون عالقًا تمامًا بحيث لا يتغير أبدًا ، لكنني وراء الكواليس التي تعمل – لم أستطع العمل بشكل أكبر وأحاول أن أؤكد أشياء أراها وأقوم بها بالفعل على المسار الصحيح.
“تتفاعل السيارة بشكل مختلف في كل مرة نخرج فيها ، وهذا أمر صعب بالتأكيد.”
وتنظرت إلى سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد ، بدا اللاعب البالغ من العمر 40 عامًا ملاحظة متفائلة كما أضاف: “لم نقم بعمل طويل في الممارسة العملية ، لكن هذا أعتقد أنه مسار أعتقد أن هناك بعض التجاوزات ، (أنا) أتطلع إلى الأمام”.