لم يتمكن أي من سائق هاس من الصعود إلى النقاط يوم الأحد في جدة ، حيث احتل أولي بيرمان المركز الثالث عشر وإستيبان أوكون في P14. اعترف كلاهما بالكفاح في المملكة العربية السعودية ، حيث حاول الفريق استراتيجيات مختلفة في محاولة لتحقيق شيء ما.
للأسف ، لم يسير الأمر على الرغم من تأثيث Ocon في نهاية اللفة الأولى عندما تم استدعاء سيارة السلامة. ترك ذلك الفرنسي 49 لفة للبقاء على قيد الحياة على إطاراته المجمعة الصلبة ، ولكن بينما فعل ذلك ، لم يكن لديه وتيرة للتمسك على المرسى العشرة الأعلى.
اقرأ المزيد: هاميلتون “محاربة السيارة كل ركن” في GP العربية السعودية بينما يعاني سائق فيراري
“هنا كافحنا بشكل أساسي” ، أوضح أوكون. “لقد جربنا شيئًا ما على الإستراتيجية ، وضعنا أنفسنا في النقاط بوضوح تام ، وإذا كان هناك شيء ما قد يحدث ، لكنا قد عززنا هذا الموقف.
“لكن لسوء الحظ ، لم يكن ذلك كافيًا اليوم ، فقد كافحنا فقط مع عدد قليل من الأشياء. إنه سباق آخر مع المعرفة ونأمل أن يخدمنا في المقبل.”
لعب Ocon لعبة الفريق للتنازل عن موقع Bearman في نهاية السباق ، مع الصاعد على إطارات أعذب. لكنه لم يستطع الصعود أعلى من 13 ، على الرغم من بعض المبارزات المسلية مع جبال الألب جاك دووهان.
اقرأ المزيد: يشارك براون وهورنر وجهات نظر متناقضة على عقوبة Verstappen في المملكة العربية السعودية
وقال بيرمان: “(كنت) تكافح قليلاً في تلك الفترة الأولى مع التوازن ، نعم ، لم أتمكن من فعل الكثير اليوم”.
“لقد كان قريبًا من (سباق الثيران) ، لكن لم نتمكن من مطابقة وتيرتها واضطررت إلى النزول من هذا الإطار المتوسط في وقت مبكر ، بالإضافة إلى أنه من الصعب للغاية التجاوز ومتابعة القطاع 1.”
ولكن في حين أن المملكة العربية السعودية ربما لم تنتهي الرأس الثلاثي كما كان يرغب هاس ، فقد وجد كلا السائقين إيجابيات لاتخاذها من السباقات الثلاثة التي سجلوا فيها ست نقاط مجتمعة.
وأضاف بيرمان: “كان الرأس الثلاثي إيجابيًا ، لقد قاتلنا من أجل النقاط الموجودة هناك أو ما يقرب من ثلاثة سباقات الآن وثلاثة مسارات مختلفة تمامًا ، وهذا إيجابي ، ولدينا بعض الشيء لتحليله من نهاية هذا الأسبوع”.