كانت ترقية أرضية فيراري Grand Prix Grand Floor هي واحدة رئيسية ، حيث أعادت صياغة الجانب السفلي والطابق الخارجي من الأمام إلى الخلف.
على الرغم من أن قسم ذيل القوارب الجديد المقطوع في مركزه الجديد قد ولدت الكثير من الاهتمام ، وفقًا لفيراري ، فإن هذا هو مجرد إعادة تحسين تلك المنطقة لتتناسب مع التغييرات الأكثر أهمية التي تم إجراؤها على مقدمة الأرض.
Inchight Insight: نظرة فاحصة على الطابق الجديد في Ferrari
ذكرت ملاحظات تحديث سيارة Ferrari: “ليست محددة للحدث ، فإن حزمة الطابق هذه تتميز بالطابق الأمامي/الأسوار التي تستهدف تحسين الخسائر التي تسافر في اتجاه مجرى النهر. تم إعادة اختيار القارب المعاد تشكيله ونفقه في وقت لاحق ، إلى جانب تحميل حافة الأرضية ودوامة الدوامة في النشر.”
سعت Ferrari إلى إعادة توزيع ضغوط تحت الأرضية على طول السيارة لإعطاء أداء مشترك أفضل من خلال نطاق السرعة. اقترحت السباقات الافتتاحية أنه على الرغم من أن Ferrari كان له أداء رائع في الزاوية منخفضة السرعة ، فإن توليد أحمال المنعطفات عالية السرعة التنافسية تتطلب ارتفاعًا خلفيًا في ركوب الخلف الذي جلب تآكلًا مفرطًا للألواح.