أنهى سائق مكلارين لاندو نوريس جلسة التدريب الثانية مساء يوم الجمعة للسباقين السعوديين السعوديين الأسرع ، مع تحطم طائرة يوكي تسونودا لإخراج الأعلام الحمراء في المراحل الختامية.
بعد أن فقدت للتو في المركز الأول في الممارسة الحرة 1 ، تحوم زعيم بطولة السائقين نوريس نحو قمة الأوقات في جميع أنحاء FP2 ، والتي عقدت في الظروف المسائية الأكثر برودة وأكثر تمثيلا.
اقرأ المزيد: يحدد Gasly وتيرة Norris و Leclerc خلال الممارسة الأولى في المملكة العربية السعودية
انتقل Norris إلى القمة على الإطار المتوسط في الدقائق الافتتاحية ، حيث كان 1M 29.272s مجرد كسور من أفضل جلسة بيير جاسلي من FP1 ، والتي حققها سائق جبال الألب على المطاط الناعم.
انتقل Oscar Piasstri إلى ضمن 0.001 من زميله في فريق McLaren ، أيضًا بمساعدة الإطار المتوسط الذي يقترب من علامة 15 دقيقة ، مع أفضل ما في فريق Charles LeClerc في سباق Ferrari في بقية أكثر من عشرين.
أصبحت حركة المرور مشكلة بالنسبة للكثيرين على الدائرة عالية السرعة ، حيث تمسك Norris بشكل ملحوظ بواسطة Max Verstappen والتعليق على راديوه ، “لماذا لا يستخدم أحد أجهزة الراديو على الإطلاق؟” وفي الوقت نفسه ، تم إعاقة أليكس ألبون من قبل لويس هاميلتون ، وهو حادث تم استدعاء سائق فيراري إلى الحكام بعد الجلسة.
انتقل Leclerc إلى الجزء العلوي يقترب من علامة 20 دقيقة من الجلسة التي استمرت ساعة واحدة على 1 مليون 29.002s قبل أن يتحول السائقون إلى مركب إطارات أنعم. كان جورج راسل أول من كبار المتسابقين في إجراء المبادلة وخفض المعيار إلى 1M 28.973 بعد الشكوى من “بعض الارتداد عالي السرعة”.
استمرت الأوقات في تعثرها ، حيث احتل كل من Carlos Sainz و Verstappen و Piasstri جميعها في المرتبة الأولى في منتصف الطريق في الإجراءات قبل أن يغتصبهم Norris جميعًا بـ 1M 28.340s.
أبرز ما: استعد FP1 من المملكة العربية السعودية حيث تدعي جاسلي المركز الأول المثير للإعجاب
قام البريطانيون بتخفيض المعيار بشكل أكبر على الإطارات ذات العلامات الحمراء ، حيث نقل أفضل ما لديه إلى 1M 28.267s والذي سيبقى أسرع حتى العلم المتقلب بينما يركز السائقون على المدى الطويل.
أنهى Piasstri 0.163s في المتأخرات مع Verstappen عُشر آخر ، حيث ترأس Leclerc تهمة فيراري في المركز الرابع يليه عرضًا مثيرًا للإعجاب من سائق Williams Sainz.
حصل تسونودا على المركز السادس ولكنه أنهى الجلسة في الحاجز في المنعطف الأخير بعد قيام سائق ريد بول بقص الجدار من الداخل ، وكسر تعليقه الذي أرسله إلى الحاجز على المخرج. تركت نهاية فترة العلم الأحمر ما يزيد قليلاً عن دقيقة ، مع السائقين الذين يتنقلون لاتخاذ البدء في الممارسة ولكن لا يغير الأمر.
قام راسل ، غاز ألبيني ، نيكو هولكنبرغ وألبون ، بتجديد أفضل 10 ، حيث انخفض كيمي أنتونيلي في المرتبة 11 تقريبًا بعد أن اتصلت سائق مرسيدس بالجدار عند خروج المنعطف النهائي لكنه هرب دون أن يلمح.
أنهى فريق سباق الثيران في إيساك هادجار وليام لوسون على جانبي لويس هاميلتون في المركز الثاني عشر والرابع عشر على التوالي ، يليه فرناندو ألونسو أستون مارتن ، هاس أوف أوليفر بيرمان وجاك دووهان.
أنهى Lance Stroll 18 بعد أن حصل على تدور عالي السرعة و 360 درجة في المنعطف 1 في المراحل الافتتاحية ، حيث أنهى قبل هاس Esteban Ocon الثاني.
عانى الصاعد غابرييل بورتوليتو من تسرب الوقود على آلة ركلة سابر الخاصة به ، مما يعني أن بطل فورمولا 2 الحاكم لم يتمكن من المشاركة في الجلسة.
سيذهب السائقون والفرق بعد ذلك إلى حلبة Jeddah Corniche في جلسة التدريب النهائية يوم السبت ، والتي من المقرر أن تقام في عام 1630 بالتوقيت المحلي.