كان كريستيان هورنر مجانيًا حول أداء تهمة جديدة يوم الأحد ، حيث حقق Yuki Tsunoda نقطتين لـ Red Bull مع المركز التاسع في سباق الجائزة الكبرى في البحرين.
هذه هي المرة الأولى التي يسجل فيها الفريق هذا الموسم مع كلتا السيارتين ، ولكن في حين أن هذا كان سببًا للاحتفال ، فإن أداء ريد بول العام لم يكن كذلك. كافح ماكس فيرستابن على الإطار المركب الصلب ، كانت هناك مشاكل في حارة الحفرة ولم يكن لدى أي سيارة وتيرة للركض بالقرب من المقدمة.
ولكن في لعبة الحد من الأضرار ، كان من الممكن أن يكون السادس والتاسع أسوأ بكثير من كل الأشياء التي تعتبر – مع انعكاس هورنر على أداء تسونودا ، الذي بدأ ص 10 ، بعد السباق.
وقال هورنر لوسائل الإعلام بعد سباق الجائزة الكبرى: “اعتقدت في الواقع أن يوكي (تسونودا) كان قد قضى عطلة نهاية أسبوع قوية للغاية ، فقد تأهل في المراكز العشرة الأولى ، في النقاط اليوم ، وقاد بشكل جيد”.
“كان فقط 12 أو 14 ثانية خلف زميله في الفريق ، لذلك اعتقدت أن سباق يوكي كان معقولًا اليوم”.
تمكن تسونودا من تجنب الإطارات المركبة الصلبة أثناء السباق ، لكن فيرستابن تم إجباره على مطاط C1 في فترة عمله الثانية – ولم يسير هذا على ما يرام بالنسبة له ، حيث انخفض في الملعب إلى المركز الأخير.
ولكن لم يتم مساعدة أي من السائق على المحطة الأولى البطيئة ، حيث لا يمنحهم نظام إشارات المرور في Red Bull الضوء الأخضر “Go” بمجرد اكتمال تغيير العجلة.
اقرأ المزيد: Norris Rues ‘Messy Race’ بعد الانتهاء من P3 في البحرين وهو يتعهد بـ
“حسنًا ، المحطة الأولى ، جاء ماكس ولم يفعل الضوء أي شيء ، وبالطبع إنه نظام بسيط للغاية توقعنا … لم يتم الضغط على الزر بقوة بما فيه الكفاية من قبل أحد الفنيين ، وكانت المحطة التالية في غضون دقيقة واحدة ، ثم حدث مرة أخرى ، وفي تلك المرحلة ، ذهبنا إلى تجاوز يدوي على النظام ، وأوضح هورنر الرئيسي.”
“أعتقد أننا بحاجة إلى النظر فيه ، لقد سمعت للتو أنه كان هناك نوع من الأسلاك أو مشكلة كهربائية مع Gantries ، واحدة لم أرها من قبل.
“كانت السائقين يعيشون من خلال هذه الإشارات النارية وكانت التوقفات الفعلية جيدة ، وكانت هناك محطة لمدة ثانيتين ، ولكن بعد ذلك ينتظر السائقون الأنوار-ومن الواضح أنه لم يخرج … سنلقي نظرة جيدة عليها.”
بين قضايا Pit Lane ، مشاكل الإطارات وحقيقة أن Verstappen اشتكى من قضايا الفرامل طوال السباق ، كان من الممكن أن تكون الأمور أسوأ بكثير بالنسبة إلى Red Bull – ولكن تظل الحقيقة أن كل من McLaren و Mercedes سجل كبيرًا في البحرين ، مما يجعل معارك البطولة أكثر صعوبة.
وأضاف هورنر: “لقد كنا نكافح مع قضيتين في نهاية هذا الأسبوع: أحدهما مشكلة في الكبح وثانياً مجرد اختلال التوازن ، وعندما يكون لديك ذلك ، ثم تُدرج (تدهور) وما إلى ذلك ، كل شيء يبدو أسوأ”.
“علاوة على ذلك ، فقد قضينا يومًا فظيعًا حيث كان لدينا ما يبدو وكأنه مشكلة تلوح في الأسلاك في الحفرة التي تسببت في وجود مشكلة في إشارة المرور. لذا نعم ، كل ذلك في الواقع ، يجب أن نتخلى عن المركز السادس والحد من عجز من ثماني نقاط إلى لاندو (نوريس) ، مع التحديات التي واجهناها …”
اقرأ المزيد: يشرح Sainz الحادث مع Tsunoda الذي أدى إلى التقاعد من “Bahrain Grand Prix” المحبب
ليس لدى Red Bull وقت طويل للحصول على سياراتهم وقضاياهم الفنية ، حيث تتبع سباق الجائزة الكبرى السعودي السعودي في أعقاب البحرين في غضون أيام قليلة. إنهم بحاجة إلى تسجيل كبير في جدة ، مع ماكلارين بالفعل 80 نقطة في المقدمة في بطولة الفرق.