وعد جوناثان ويتلي ، مدير فريق ركلة ساوبر الجديد ، بقيادة الفريق “بطريقتي الخاصة” حيث أوضح ما تعلمه خلال الأيام الأولى في دوره الجديد.
اتخذ البريطاني رسميا منصبه مع الفريق الذي يتخذ من هينويل مقراً له في 1 أبريل، بعد أن شغل سابقًا منصب المدير الرياضي لـ Red Bull ، وظهر لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى الياباني بعد فترة وجيزة.
ويقود ويتلي فريق الإدارة في Sauber Motorsport AG ، إلى جانب المدير التنفيذي للعمليات وكبير الموظفين الفنيين ماتيا بينوتو ، مع فريق ساوبر يخضع لتحول واسع قبل انتقاله إلى فريق أودي وورش من موسم 2026 فصاعدًا.
مع وجود الكثير من العمل للقيام به داخل وخارج المسار ، وإنهاء P7 من Nico Hulkenberg في أستراليا ، النتيجة الوحيدة للفريق حتى الآن في عام 2025 ، أصر ويتلي على أنه “أعيد تنشيطه” من خلال منصبه الجديد في أصحاب العمل السابق ريد بول لمدة 19 عامًا.
وقال عندما سئل كيف كان يستقر خلال عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى في البحرين: “هناك طاقة في الشركة في هذا الانتقال من ساوبر إلى مشروع أودي فورمولا 1”. “أشعر أنني في المكان المناسب تمامًا ، لأكون صادقًا.
“لقد انتقلنا أنا وعائلتي إلى سويسرا – بلد مذهل ، كان لدي نوع من القيادة ولكن لم أقم بالدخول إليه.
بالنسبة لـ Wheatley ، يراه المشروع يكمل خطوة أخرى في حياته المهنية حيث يتولى دور مدير الفريق لأول مرة ، بعد أن بدأ كميكانيكي مع Benetton في عام 1991.
وبالنسبة للكثير من مسيرته في F1 ، عمل البريطاني مع بعض رؤساء الفرق البارزين-وأبرزها مديرة فريق الرياضة أطول فريق في كريستيان هورنر.
عندما سئل عما تعلمه من هورنر – الذي كان في ريد بول هيلم منذ عام 2005 – أجاب ويتلي: “أعتقد أنني تعلمت من كل شخص عملت معه في هذا العمل على مدار الـ 34 عامًا الماضية.
“لن أركز بشكل خاص على فرد واحد ، لأن هناك تمرينًا تعليميًا في هذه الوظيفة كل يوم. لقد كنت منفتحًا على التعلم ، ومفتوحًا للاستماع ، ومشاهدة كيف يتفاعل الناس. الأشخاص الذين تحترمهم ، والأشخاص الذين عملت معهم لفترة طويلة – عملت في الفريق الأخير لمدة 19 عامًا.
“أريد أن أكون مدير فريقي الخاص. أريد أن أقود الفريق ، إلى جانب ماتيا ، بطريقتي الخاصة. كنت دائمًا متأكدًا تمامًا من أفكاري الخاصة وآرائي الخاصة. لدي خطة لكيفية بدء رحلة التحول هذه وحمل الزخم. وسأواصل الإشارة إليها ولكن الناس في الفريق في الفريق.
على الرغم من أن الأولوية الفورية لـ Wheatley ستكون في محاولة للاستيلاء على محيطه الجديد ، فإن معظم العمل في عام 2025 هو منظر أمام التحول إلى ملابس أعمال Audi.
هذا في حد ذاته يمثل تحديًا لرئيس الفريق الجديد في الزواج من الثقافات المختلفة لقوى عاملة ثلاثية الجوانب-الفريق السويسري ، قاعدة محرك Audi في ألمانيا ، بالإضافة إلى مركز تقني جديد مقره المملكة المتحدة من المقرر افتتاحه في وقت لاحق من هذا العام – وأصر على أن الفريق سيحتاج إلى “الشعور بالراحة مع عدم الارتياح”.
Tech Weekly: لماذا تم اقتراح Kick Sauber أفضل بكثير من نموذج اختبار ما قبل الموسم المقترح
“ما وجدته ، في الوقت الحالي ، لا أرى أي مشكلات من حيث اللغة – لغة الفريق ، والطريقة التي يحصل بها الناس” ، أوضح ويتلي.
“هناك انفتاح على التعلم. سأحاول أن أتعلم الألمانية-لكنني لا أريد أي شخص يختبرني على المدى القصير ، من فضلك! إنه جزء من التحدي في الدور ، وكما تعلم ، نحن نتطلع إلى توسيع آفاقنا قليلاً.
“إنه فريق صغير في المرحلة الانتقالية ليصبح فريقًا من أعمال Formula 1.
“كفريق واحد ، نحتاج إلى الراحة مع عدم الارتياح ، لأن التغيير قادم. يجب أن نكون في طليعة ذلك ونحن بحاجة إلى أن يكون لدينا خريطة طريق واضحة فيما يتعلق بالمكان الذي نتجه إليه – وأعتقد أننا على خريطة الطريق هذه في الوقت الحالي.”