س: وأوسكار ، دعنا نرميها إلى الأمام إلى الغد. كان آخران من السباقات واحدة في المقدمة. هل تتوقع أن يكون هذا أكثر إثارة للاهتمام بشكل استراتيجي؟
OP: نعم ، ربما. كل شخص لديه إطارات مختلفة للغاية صعودا وهبوطا في الشبكة. حصل جورج على واحد فقط ووسط واحد. تشارلز وأنا حصلت على وسيطين. حصل ماكس على اثنين من الصلبة ، لذلك فهو مزيج قليلاً. سنرى ما يذهب إليه الجميع غدًا لأنني أعتقد أنه يانصيب في الوقت الحالي. أعتقد أنه سيكون بالتأكيد أكثر إثارة من وجهة نظر استراتيجية ، ولكن من أجل مصلحتي ، آمل ألا تكون مثيرة للغاية.
س: شكرا لك يا أوسكار. جورج ، دعنا نأتي إليك. مؤهل رائع آخر منك. لقد اقتربت حقًا من أوسكار. هل كان ذلك حضنًا نظيفًا جدًا في نهاية الربع الثالث؟
GR: نعم ، لقد كان Q3 قوي حقًا. لأكون صادقًا ، لم أكن أشعر به حقًا طوال التصفيات ولم يكن لدي الثقة في نفسي ، والتي كانت مفاجأة كبيرة. لا أعرف لماذا كان ذلك. كانت Q1 و Q2 تحديًا حقيقيًا. لكن في الربع الثالث ، عدت للتو إلى إيقاع العادي ووضعت في بعض لفات قوية. فوجئت حقًا بأن تكون عمودًا عاشرًا ونصف وقبل أحد مكلارينز وأيضًا تشارلز هناك أيضًا. كنا نتحدث من قبل – أعتقد أننا صدمنا على هذا القلق. لذلك نعم ، بالتأكيد واحدة قوية.
س: ما الذي تغير في Q3؟ أنت تقول أنك عدت إلى إيقاعك الطبيعي ، لكن هل قمت بتغيير شيء ما على السيارة؟
GR: لا ، لا ، لقد كان كل شيء في نفسي ، أن نكون صادقين. Q1 و Q2 ، عادةً ما تصل إلى Q3 ، لكنني لم أكن أشعر بالراحة مع السيارة اليوم. وكما قال أوسكار ، كنت أفعل الكعك هذا الصباح ، وهو ليس أفضل ما بعد الإعدادية في مجال التدريب. لكن في الربع الثالث ، أرسلت ذلك نوعًا ما وكان لدي ثقة أكبر قليلاً في نفسي وتجمعت اللفة بشكل جيد حقًا. لذا نعم ، قوي حقًا ونظيف حقًا ومكان رائع.
س: جورج ، أنت مؤهل الخامس في نهاية الأسبوع الماضي في اليابان. هل تعاملت مع هذه الجلسة بشكل مختلف عن وجهة نظر الإطارات؟
GR: أعني ، في نهاية هذا الأسبوع مختلف تمامًا ، أن نكون صادقين. شعرت بخيبة أمل كبيرة في اليابان مع P5. شعرت أن لدينا القدرة على التأهل إلى أعلى بكثير. لكن في نهاية هذا الأسبوع لم أكن أتوقع أن أكون في الصف الأمامي. اعتقدت أن P3 سيكون إلى حد بعيد الحد الأقصى الذي يمكن أن نحققه اليوم. من الناحية الواقعية ، في أي مكان من P3 إلى P6 ، وربما حتى P7. حتى تكون في الصف الأمامي مفاجأة حقيقية. لا أتوقع أن يكون سباقًا مباشرًا غدًا. أعتقد أن أوسكار سيكون سريعًا. يبدو أنهم يتقدمون بعيدًا عن الحقل عندما يتعلق الأمر باحتفال الإطارات والمسار الساخن للغاية بالنسبة للإطارات ، وهو ما سنختبره غدًا. لذلك دعونا نرى كيف تخرج.
س: حسنًا ، جورج ، كان لدينا أنت وأوسكار في الصف الأمامي بالفعل هذا الموسم. ماذا عليك أن تفعل لضربه غدا؟ هل كل شيء عن ارتداء الإطارات ، أو هل ترى الجري لتحويل 1 كفرصة رئيسية لك؟
GR: أعتقد أنه على عكس السباقات الثلاثة الأولى لهذا الموسم ، لن يكون هذا بالضرورة سباقًا مؤهلًا. أعتقد أن هذا سيكون السباق الأكثر تحيزًا في أوقات اللفة التي تقوم بها في السباق. من الواضح أنني آمل أن أبدأ بداية جيدة. لقد كنت في الصف الأمامي هنا من قبل ودخلت في المقدمة 1 ، لذلك آمل أن أتمكن من تكرار ذلك. لكنني أعتقد أنهم يتقدمون بعيدًا عن الجميع. يمكنهم الحفرة في وقت مبكر ، والحفر في وقت متأخر – من المحتمل أن يتغلب علينا على المسار الصحيح. لكن كما قلت ، اليوم نحن في الصف الأمامي ولم يتوقع أحد أي شخص سوى لاندو وأوسكار أن يكون في الصف الأمامي. لذلك ربما مفاجأة أخرى غدا.
س: حسنا ، جورج ، شكرا جزيلا لك. أحسنت لك. وتشارلز ، عمل رائع بواسطتك أيضًا. لديك سجل هائل هنا في البحرين. ما مدى جودة هذا اللفة المؤهلة؟
CL: لقد كان جيدًا حقًا ، لكنني لا أعتقد أن أداء اليوم يعتمد على السجل الخاص بي على هذا المسار. أعتقد أنها نتيجة الكثير من العمل. في بداية الموسم ، من الواضح أننا لم نكن أردنا أن نكون ، ومنذ سباقين أو ثلاثة سباقات ، ذهبت في اتجاه مثير للاهتمام ، والتي يبدو أنها تساعدني على استخراج المزيد من السيارة. هذا ما أحاول القيام به في نهاية كل أسبوع. في الوقت الحالي ، يبدو أنه أفضل وأفضل ، وهو علامة جيدة للمستقبل. أنا سعيد باللين. كان من الصعب للغاية وضع كل شيء معًا ، لكنني أعتقد أنني فعلت ذلك. لم يكن هناك الكثير داخل السيارة. مرة أخرى ، أعتقد كما ذكر جورج ، لم أكن أتوقع أن أكون قريبًا جدًا من منصب القطب – تمامًا مثله. لكن غدا سيكون تحديًا أكثر قليلاً.
س: أخبرنا أكثر قليلاً عن الغد. لقد أظهرت وتيرة جيدة على لفة واحدة. ما هي آفاقك للسباق الكبير نفسه؟
CL: بصراحة ، يبدو أن ماكلارين جيد للغاية مع إدارة الإطارات وبشكل أكثر تحديداً في ارتفاع درجة حرارة الإطارات. لقد رأينا ذلك في FP3 – أعتقد أن الجميع كانوا يكافحون كثيرًا – لكن أوسكار وضع حضنًا في ذلك كان مثيرًا للإعجاب. أعتقد غدًا في السباق أن هناك الكثير من ذلك ، لذلك لا أعتقد أننا نتوقع تحدي مكلارينز ، لكننا قد نكون قريبًا جدًا من مرسيدس ، وأيضًا مع ريد بولز. لذلك سيكون سباقًا مثيرًا للاهتمام. لدينا جميع إطارات مختلفة. من الواضح أن بداية جيدة ستكون ضرورية ، خاصة مع وجود درجات حرارة عالية مثل هذا ، أن يلعب الهواء النظيف دورًا كبيرًا.
س: لقد تحدثت عن تغييرات الإعداد التي كنت تمر بها في سباق الجائزة الأخيرين الأخيرين. ماذا عن التغييرات في السيارة في نهاية هذا الأسبوع؟ هل تشعر أن السيارة أكثر تنافسية بشكل عام مع الطابق الجديد ومختلف البتات الجديدة الأخرى؟
CL: نعم ، لقد قام الفريق بعمل جيد حقًا. لقد دفعنا جميعًا الكثير في الأسابيع القليلة الماضية لأننا كنا نكافح مع الأداء. أعلم أنه في المصنع ، كانوا يدفعون كالمجانين لمحاولة إحضار هذا الطابق في وقت مبكر قليلاً ، وهذا بالتأكيد أحدث الفرق. لأنه إذا نظرت إلى الفجوة مع P4 ، فليس هذا كثيرًا وأنا متأكد من أنه بدون الأرض ، فلن أكون P3. هذا هو بالفعل منصب واحد فاز. أشعر بالفضول لمعرفة ما الذي ستفعله غدًا. ومع ذلك ، ربما لا يكون أفضل مسار لاستخراج الحد الأقصى من هذه الترقية الجديدة ، ولكن في عطلات نهاية الأسبوع القادمة القادمة سنرى المزيد منها.
أسئلة من الأرض
س: (لوك سميث – The Athletic) Oscar ، مع Lando Down in P6 – أعرف ، إنها الأيام الأولى جدًا في البطولة – ولكن هذه التقلبات الصغيرة التي رأيناها معك في أستراليا. ما مدى أهمية أن تكون قادرة على الاستيلاء على هذه اللحظة عندما تكون هناك لكي تأخذها؟
OP: دعنا نرى أين ينتهي أولاً. من الواضح أنه من الجيد أن تكون على القطب ، لكن كما قال جورج ، أعتقد أن هذا هو السباق الأول حتى الآن حيث لا يعني التصفيات كل شيء. أعتقد أنه من الواضح أنه لا يزال مهمًا ، لكنني أتوقع منه أن يقاتل غدًا. سأحاول فقط أن أتأكد من أنني أقوم بأفضل وظيفة يمكنني ، وأينما ينتهي به المطاف.
س: (إد سترو – السباق) آخر لك ، أوسكار. قال جورج إن مكلارين يمكنه فعل أي شيء غدًا وسيكونون في المقدمة. من الواضح أن الجميع في مكلارين قد تراجعوا قليلاً عندما قدم الناس مطالبات حول مدى التقدم. هل تشعر أنه نوع من منظور مختلف تقريبًا الآن أنت في سيارة يمكن أن تكون أسرع؟ لا يزال العمل الشاق بشكل لا يصدق لاستخراج تلك السرعة والعمل خلال عطلة نهاية الأسبوع. هل هذا النوع في قلب هذا التراجع؟
OP: أقصد ، من جانبي ، أنا بالتأكيد لا أبعث عن حقيقة أن لدينا أفضل سيارة في الوقت الحالي. أعتقد أن أقول خلاف ذلك غير صحيح. لكنه صعب ولا تزال الهوامش ضيقة للغاية. لا يتطلب الأمر الكثير من الخطأ في فقدان واحد أو اثنين من أعشار ذلك ، وكانت هذه هي الفجوة أكثر أو أقل. في بعض الأحيان ، بدانا قويًا جدًا – مثل هذا الصباح ، على سبيل المثال – لكنني أعتقد أنه عندما يظهر الجميع للتأهل ، نعلم أنه لا يزال يتعين علينا وضع أفضل قدمنا للأمام. كما رأينا في اليابان ، لم نحصل على أقصى استفادة من السيارة ، وقد تم تصويرها بواسطة Max. واليوم ، ليس لاندو في الصف الأمامي ، لذلك من الصعب ، بالتأكيد. من المؤكد أنني لا أعتقد أننا سريعون بما يكفي لفعل ما نريد ، لكن لدينا ميزة رائعة في الوقت الحالي الذي نبذل قصارى جهدنا للتأكد من أننا نستمر في استخدام أسبوع في الأسبوع.
س: (Luke Smith – The Athletic) Oscar ، واحد آخر لك. في نهاية هذا الأسبوع ، كيف شعرت في السيارة؟ يبدو أنك واثق حقًا. لقد تحدثت عنها من FP2 و FP3 وعبر Quali ، عندما ينقر كل شيء فقط ، هل يمكنك أن تشعر فقط بهذا القدر من السرعة التي تخرج منها؟
OP: نعم ، أعتقد ذلك. P1 كان شطبًا للجميع قليلاً ، على ما أعتقد. لكن FP2 بالفعل ، شعرت بالثقة الشديدة. من الواضح أن FP3 هذا الصباح كان قوياً للغاية ، ولكن في الظروف لم تكن تمثيلية بشكل خاص ، لذلك كنت دائمًا – أتمنى أن يكون ذلك عندما كان التأهل. لكنني أعتقد أنني كنت مرتاحًا للسيارة من FP2. لم نضطر إلى تغيير الكثير منذ ذلك الحين. بالنسبة لنفسي ، كانت سيارة كانت واضحة نسبيًا لوضع لفات ثابتة على السبورة وكانت سريعة أيضًا ، والتي من الواضح أنها أهم شيء. لقد شعرت بالراحة الشديدة في نهاية هذا الأسبوع. أعتقد أنني شعرت بالراحة في الموسم بأكمله حتى الآن مع السيارة التي لدينا ، لكن عطلة نهاية الأسبوع هذه كانت خطوة أخرى إلى الأمام ، والتي تمكنت من عرضها اليوم.