تم ترك ماكس فيرستابن لتوضيح ما وصفه بـ “فجوة ضخمة” لماكلارين بعد يوم افتتاح حركة المسار في سباق البحرين الكبير ، حيث يشير الهولندي إلى أن ريد بُل كانت “بطيئة للغاية في كل لفة”.
بعد أن وضع لاندو نوريس وتيرة خلال جلسة التدريب الأولى ، كان دور أوسكار بياستري لقيادة الطريق في الممارسة الحرة 2 ، والضخ الأسترالي في 1M 30.505S ليذهب إلى 0.154 من زميله في الفريق.
FP2: Piasstri يقود Norris كما McLaren يهيمن على الممارسة الثانية في البحرين
كان هناك هامش كبير لبقية الحقل خلفهم ، حيث كان جورج راسل في المرتبة الثالثة نصف ثانية من وقت بياستري بينما كان فيرستابن-في المركز السابع على الجداول الزمنية-ثمانية أعشار.
بالتفكير في جلسته بعد القفز من السيارة ، اعترف بطل العالم الحاكم بأنه كان “صعبًا” وسط الظروف الصعبة التي بدا فيها قبضة قسطًا.
“لقد استغرق () مثل لفة واحدة ، واثنين من لفات للوصول إليها ، ولكن لا يزال الفجوة ضخمة للغاية ، لذلك (أنا) لست سعيدا تماما” ، اعترف فيرستابن. “(كنت) أعاني كثيرًا من القبضة ، والشعور بشكل عام. لم يكن التوازن سيئًا للغاية ، لكن فقط ، نعم ، وقليلًا من العمل للقيام به أيضًا على المدى الطويل.
“نحن بطيئون للغاية في كل لفة ، ولم يكن بصراحة الكثير من المرح هناك على المدى الطويل. القليل من ممارسة الانجراف في النهاية هناك أيضًا!”
أبرز: شاهد الحركة من البحرين بينما تتصدر Norris FP1 من Gasly
بعد أن طبق الكثير من التركيز على إدارة الإطارات الناعمة ، قال Verstappen – الذي فاته FP1 بعد تسليم سيارته إلى الصاعد Ayumu Iwasa – عن هذا: “إنها الطريقة التي خططنا بها ، من FP1 مع Ayumu في السيارة ثم أنا في FP2 ، فقط لنرى كيف سيكونون”.
وعندما سئل عن أفكاره حول هذه الفجوة إلى مكلارين ، اعترف اللاعب البالغ من العمر 27 عامًا: “نعم ، إنه كبير. لقد فعلنا بعض المقاربة المختلفة في يوم الجمعة لدينا ، لذلك أعتقد أن هذه الفجوة كبيرة جدًا.”
على الجانب الآخر من المرآب ، كان Yuki Tsunoda قد انخفض في الترتيب في P18 وهو يدخل في عطلة نهاية الأسبوع الثانية كسائق Red Bull. مثل Verstappen ، لم يكن السائق الياباني يشعر بالسعادة المفرطة حول كيفية ذهاب جلسته.
“(كان) قليلا من التعلم ، على ما أعتقد ،” علق تسونودا. “إنه قليلاً (من أ) مجموعة مختلفة عبر السيارات لترى نوعًا ما (كيف) الأداء. هناك القليل من ذلك أيضًا ، ولكن أيضًا الجلسة كانت فوضوية بشكل عام.
“أنا (لم أكن) قادرًا على تجميع كل شيء معًا ، كان هناك أيضًا الكثير من سوء الفهم بين جانبنا من المرآب في الراديو على سبيل المثال. أعتقد أن هذا جزء من عملية التعلم ، لأنها (الجلسة الخامسة) من عندما قفزت. ولكن نعم ، لم يكن من الواضح أن أفضل جلسة.”
فيما يتعلق بمشاعره حول التصفيات يوم السبت – وسباق البحرين الكبير يوم الأحد – أوضح تسونودا: “آمل أن يكون الأمر أفضل. (يجب أن يكون) أفضل من هذا.
)
عند التساؤل حول ما إذا كان يعتقد أن هناك إمكانات في RB21 بعد النظر إلى البيانات من جانبي المرآب ، اقترح تسونودا أنه لا يزال يتعلم كيفية استخراج الأفضل من السيارة.
وقال اللاعب البالغ من العمر 24 عامًا: “من الصعب تحديدها ، لكن كما قلت إنها مجموعة مختلفة بيننا”. “أعرف في كل مرة أشعر أن إمكاناتها ، لكن من الصعب استخراجها ، وكان بإمكاني القيام بأماكن أفضل بكثير مع الأماكن التي يأتي فيها وقت الحفة ، مما يجعلها أكثر سلاسة في العمليات.
“الاحماء ، والتبديل وكل شيء كان فوضويًا بشكل عام اليوم. يجب أن أتجنب ذلك-هذا الموقف-في المستقبل ، ولكن نعم ، ربما يجب أن أخرج أنا و Woody (مهندس السباق) الليلة وبناء علاقة أكثر!”