تركت غابرييل بورتوليتو من ركلة ساوبر ونيكو هولكنبرغ للتفكير في سباق الجائزة الكبرى الياباني المحبط حيث لم يتمكن أي من السائق من إحراز تقدم كبير في السباق ، حيث عاد الصاعد البرازيلي إلى المنزل في عام 19 بينما أخذ الألمان P16.
بدأ سباق بورتوليتو إلى أسوأ بداية ممكنة عندما التقط العجلات من الخط على ما بدا جزءًا دهنيًا قليلاً من المسار بعد المطر السابق. إن بدءًا من الإطارات المركبة الصلبة لم يساعد الصاعد ، حيث أطلقت ثلاث سيارات على ذلك مباشرة من خارجها.
ومن بينهم هاس إستيبان أوكون – الذي كان أيضًا على الإطارات الصلبة – وجاك دووهان من جبال الألب وأستون مارتن على الأريكة. تمكنت Bortoleto فقط من العودة إلى النزهة عبر السباق ، ودائمًا بعد أن عالق اللفة خلف Ocon.
“كانت البداية صعبة بعض الشيء ، لم يكن لدي أفضل بداية على الإطلاق” ، أوضح بورتوليتو بعد السباق. “كان هناك اثنين من الإطارات الناعمة خلفنا ، لذلك نتوقع أن يتغلبا.
“لكن على أي حال ، كان Ocon في نفس الاستراتيجية مثلي وتمكن من … كان لديه أفضل في البداية وتجاوزني ، وعلقت خلفه في السباق بأكمله. أعتقد أنني كنت أسرع من خلال السباق بأكمله بصراحة. لم تكن ميزة وتيرة كافية للتغلب عليها.”
شيء واحد يواصل جميع الناشئين القيام به-حول سياراتهم ، والإطارات ، وكيفية استخراج الأفضل من مجموعاتهم ، وكيفية محاربة العجلات إلى العجلة مع منافسيها. لا يختلف بورتوليتو ، حيث يواصل التكيف مع الحياة كسائق F1.
اقرأ المزيد: لوسون يبحث عن إيجابيات من سباق الثيران العائدين لأن سباق العرق “لم ينجح حقًا”
وأضاف “سأغادر سوزوكا راضية عن كيفية تطور عطلة نهاية الأسبوع”. )
أما بالنسبة لهالكنبرغ ، فقد كان الألماني آخر لم يستطع إحراز تقدم كبير في هذا المجال يوم الأحد. لقد كان في نفس استراتيجية الإطارات المتوسطة المتوسطة مثل غالبية هذا المجال ، وعاد إلى المنزل خلف جبال الألب دووهان.
وقال هولكنبرغ بعد ذلك: “لم تشعر السيارة بالسوء الشديد اليوم ، وكنت أتمنى الفرصة لاستكشاف إمكاناتها الكاملة أكثر قليلاً”. “لكن سوزوكا هو مسار يكون فيه التجاوز أمرًا صعبًا ، وهذا يحدد السباق حقًا.
اقرأ المزيد: تشرح ستيلا لماذا تم ربط أيدي ماكلارين في معركة GP اليابانية الاستراتيجية ضد Verstappen
“لقد أمضيت معظم الوقت في حركة المرور ، مما جعل من الصعب إحراز أي تقدم حقيقي وحولته في النهاية إلى سباق هادئ إلى حد ما. هذا أمر محبط بعض الشيء.
“نحن نعلم أنه لا يزال هناك عمل – سواء من حيث وتيرة وخصائص السيارات بشكل عام – وأكد سباق اليوم مرة أخرى. إنه لا يزال في وقت مبكر من هذا الموسم وما زلنا نتعلم مع كل عطلة نهاية أسبوع للسباق.”