سيحصل Yuki Tsunoda أخيرًا على فرصة لإظهار ما يمكنه فعله في Red Bull Racing Machinery في سباق الجائزة الكبرى الياباني القادم ، حيث يدعو رؤساء الفريق اللاعب البالغ من العمر 24 عامًا-والذي تم تجاهله في الماضي-ليحلوا محل Liam Lawson الذي يكافح. ولكن كيف وصل بالضبط إلى هذه النقطة؟ يخطط F1.com الصعود والهبوط وكل شيء بينهما من رحلة Tsunoda Formula 1 حتى الآن …
سريع أو غاضب في الموسم الأول من تسونودا
من المؤكد أن تسونودا صنع بصماته عندما وصل إلى شبكة F1 في عام 2021 ، حيث قام بتوجيه تهمة لاول مرة إلى نقاط فريق شقيقة ريد بول ، Alphatauri ، في سباق الجائزة الكبرى البحرين – وحصل على الكثير من الثناء المبكر من شخصيات Paddock الراسخة.
“أنا معجب حقًا” ، كتب روس براون في عمود ما بعد السباق لـ F1.com. “إنه أفضل صاعد تمتع به F1 لسنوات ، حيث كان مذهلاً إلى حد ما في أي سلسلة تنافس فيها. يبدو ترقيته من Red Bull بمثابة خطوة رائعة.”
وأضاف مدير فريق Alphatauri فرانز توست: “يجب أن أقول إنه قام حقًا بعمل رائع. أخبرنا أنه كان هدفه هو العودة من اللفة الأولى مع سيارة صحية ليكون قادرًا على تشغيل سباقه ، وهذا ما حققه بالضبط. أعتقد أننا يمكن أن نتطلع إلى موسم الأمام معه”.
بعد تلك البداية المذهلة وتلك التقييمات الإيجابية ، جاءت وفرة من الأخطاء ، والخروج المؤهلة المبكرة والفرص الضائعة في أيام السباق ، حيث كافح الفائز في سباق F3 و F2 لتحقيق التوازن بين السرعة والاتساق.
في الواقع ، لكل نقاط إنهاء سائق مدعوم من هوندا ، والذي شمل تشغيله إلى P7 و P6 في أذربيجان والمجر على التوالي ، كان هناك تحويلة مذهلة تخطت كل من ثقته وميزانية Alphatauri.
حصل تسونودا أيضًا على سمعة بخصوص أعصابه ، وفي وقت لاحق من العام ، رسم غضب رؤساء ريد بُل – كريستيان هورنر وهيلموت ماركو – عندما ادعى الفريق الأقدم كانت جهودهم المؤهلة “تسونودا” من قبل الشاب في طريق سيرجيو بيريز وماكس فيرستابن في الربع الثالث.
اقرأ المزيد: إشارات المرور ، سندويشات التاكو والشوارب – التعرف على Yuki Tsunoda الحقيقي
لحسن الحظ بالنسبة إلى تسونودا ، ستنتهي مدة صاعده عندما بدأت بأداء بارز آخر عندما احتل المركز الثامن على الشبكة إلى رابع رائع في خاتمة أبو ظبي – وقدم بعض الأدلة على أنه كان على المسار الصحيح.
وضع العمل وراء الكواليس
قبل أن يبدأ موسم طلاب السنة الثانية في تسونودا ، حصل المشجعون على نظرة ثاقبة على شخصيته ونهجه خارج المسار بفضل القيادة للبقاء على قيد الحياةرواية حملة 2021 – تسليط الضوء على نقص خاص بالحماس للتدريب البدني.
اعترف المتسابق الياباني في وقت لاحق بأنه كان بعيدًا عن الملاءمة بما فيه الكفاية على عرضه الترويجي لـ F1 – خاصةً مقارنة بزميله في الفريق ذي الخبرة بيير جاسلي ، الذي كان يطلق النار على جميع الأسطوانات ويقود شحنة Alphatauri.
التحدث إلى السباق في عشية موسم 2022 ، كان تسونودا مازحا هذا الفريق TOST-ثم في منتصف الستينيات من عمره-كان “في حالة أفضل بكثير” قبل حوالي 12 شهرًا ، مع إدراك الوافد الجديد F1 بسرعة أنه “يحتاج إلى العمل بجد”.
مناسب لـ F1: كيف يتدرب السائقون للموسم المقبل
بمساعدة من الانتقال من المملكة المتحدة إلى إيطاليا – لتكون بالقرب من مقر Alphatauri في Faenza – في منتصف عام 2021 ، غمر تسونودا نفسه في عمليات المصنع ، وسرعان تطوره في جميع المجالات ، ولم يفلت من متطلبات اللياقة في Tost.
“كان يعلم أنه في النصف الأول من الموسم كنت في المملكة المتحدة ، كنت أتدرب في الجلسة الصباحية ، لكن في فترة ما بعد الظهر لم يكن لدي ما أفعله ، لذلك كنت فقط أطلب من ubereats بيد واحدة وألعاب طوال اليوم ، كل يوم إلى حد كبير” ، شاركت تسونودا علانية.
لقد كان عامًا آخر صعودًا وهبوطًا بالنسبة إلى تسونودا ، الذي سجل مرة أخرى في المباراة الافتتاحية للبحرين مع الانتهاء من P8 ، وحصل على نقاط في ثلاث من السباقات الأولى التي بدأها ، فقط لمزيد من الحوادث والتقاعد-وعدد قليل من الانتفاخات الإذاعية-لضرب كتاب نسخه.
ومع ذلك ، بعد أن جمعت 32 نقطة إلى زميله في الفريق Gasly’s 110 في عام 2021 ، عندما كان لدى Alphatauri حزمة أكثر تنافسية ، كانت قوائم كل منها لعام 2022 – بموجب لوائح التأثير الأرضي الجديد – 12 و 23 ، مما يمثل عجزًا مخفضًا بشكل كبير.
شهد غازلي ، الذي كان سيغادر عائلة ريد بُل للبن في نهاية الموسم ، ما يكفي من الكواليس ليشير إلى أن تسونودا كان يتصدر نقاط ضعفه ويتخذ الخطوات اللازمة لتدعيم مكانه في F1.
في الأرقام: كيف كان زملاء فريق Verstappen ضده
قال الفرنسي: “لقد استمتعت حقًا بهذه العامين الأخيرين ، ورؤيته يتطور داخل الفريق”. “سيحدد الوقت فقط ما إذا كان لديه ما يلزم لقيادة الفريق. بالتأكيد ، لقد تحسن بشكل كبير هذا العام. لن أفاجأ برؤيته يتحسن مرة أخرى في الموسم المقبل.
“أعتقد أنه يعرف ما يحتاج إلى العمل عليه: القليل من ضبط النفس. لقد حصل على أشخاص طيبين من حوله ، وهذه البيئة جيدة أيضًا بالنسبة له لتطوير حقًا كسائق أفضل.”
تواجه زميلًا جديدًا في الفريق بعد زميله في الفريق الجديد
لذلك ، في عام 2023 ، وموسمه الثالث من طراز F1 ، أصبح تسونودا أكثر سائقًا خبرة في Alphatauri-في البداية مع فريق F2 و Williams Super-Sub Nyck de Vries.
على الرغم من بطولات دي فريس في مونزا، كان لدى تسونودا مقياس زميله الجديد في الفريق منذ البداية ، وقبل أن تصل الحملة إلى منتصف الطريق ، حل ريد بُل محل الهولندي مع دانييل ريكاردو – الفائز في سباق الجائزة الكبرى المتعدد الذي يتطلع إلى إعادة بناء مسيرته في F1 بعد تعويذة مضطربة في مكلارين.
سريعًا إلى الأمام أكثر من عام بقليل ، عاد Ricciarddo من الباب المتجول بنفسه ، بعد أن سقط عن إقناع رؤساء ريد بول بأنه يستحق تسديدة أخرى مع الزي العليا – لم يساعده المسار الصعودي في تسونودا.
في حين سجل ريكاردو نتائج لافتة للنظر خلال فترة زملائهم في الفريق ، مثل مكافأة P7 الخاصة به في سباق الجائزة الكبرى في مكسيكو سيتي 2023 و P4 Fine في Miami Sprint في عام 2024 ، أثبت تسونودا أنه أكثر اتساقًا للأداء مع وضع كلمات غاز في حالة.
وقد تم تسليط الضوء على ذلك بشكل مريح يقود بشكل مريح من وجها لوجه مؤهل وتفتت ضعف عدد النقاط بعد سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة ، عندما فقد ريكاردو مقعده أمام جونيور جائع جائع في ليام لوسون.
قام لوسون ، الذي استبدل أيضًا بمسلسل ريكوسياردو المصاب في عام 2023 ، إلى اختبار ستيرنر خلال الجولات الست الأخيرة ، لكن تسونودا لا يزال لديه ميزة في التصفيات والعرق ، ورئيس الفريق الجديد لوران ميكيز – الذي تولى من أجله في لعبة RB المعاد تسميتها لعام 2024 – أحبها كثيرًا ما شاهدته.
وقال عن العام الرابع في تسونودا ، الذي شمل تسع نقاط في سباق الجائزة الكبرى ، وهو ثلث رائع على الشبكة وسط الطقس المتغير في البرازيل وأفضل ما في بطولة السائقين: “كان كل شيء معًا موسمًا رائعًا من فريقه”.
“أعتقد أنه اتخذ خطوة هذا الموسم لا يمكن لأحد التنبؤ بها ، وهذا شيء يجب أن يفخر به.”
اقرأ المزيد: “لم أكن أتوقع ذلك” – يفتح بيريز على خروج ريد بُل ويناقش فرص عودة F1
يتم التغاضي عنها للحصول على مقعد في فريق كبير
لكن بينما كان قد اتخذ خطوات بوضوح ، وجد تسونودا نفسه في وضع عقد في RB ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى شكوك ريد بُل باقط حول عقليته ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى بيريز المذكورة أعلاه ، الذي وقعه ريد بول لموسم 2021 – وهي شركة المشروبات التي كانت تبحث خارج مجموعة المواهب الخاصة بهم بعد صعوبة غاز أليكس أليكس في المباراة.
مع مساعدة Perez في الفوز على ريد بُل في الفوز في كلتا الألقاب العالمية في تلك السنة الأولى والوصول إلى المركز الثالث والثاني في ترتيب السائقين 2022 و 2023 على التوالي ، بعد أن عمل في بعض نضالاته ، لم ير الفريق أي سبب لتغيير تشكيلة الفريق.
ومع ذلك ، في عام 2024 ، بعد فترة وجيزة من مكافأته بعقد جديد آخر ، فإن نموذج بيريز قد تم تحطيمه – حيث احتل المكسيكي المركز الثامن في الترتيب على 152 نقطة مقارنة بزميله في فريق العالم فيرستابن على 437 نقطة.
بعد أربعة مواسم من الاستقرار النسبي ، قرر ريد بول أن ما يكفي من طرق وتفكك مع بيريز خلال العطلة الشتوية – وهذا يعني ، لأول مرة منذ ظهور تسونودا لأول مرة في F1 ، سيكون هناك افتتاح بجوار Verstappen.
متحدثًا قبل أسابيع قليلة عن عدم رغبة ريد بُل في الترويج له ، واحتمال الحصول على إيماءة لوسون لعام 2025 بدلاً من ذلك ، علق تسونودا: “أقول دائمًا إنني أستحق بالتأكيد هذا المقعد. لا أستطيع أن أقول أكثر من ذلك. الأمر متروك لهم.
اقرأ المزيد: “لم أكن غاضبًا للغاية” – يفهم تسونودا “لماذا اختار ريد بول لوسون لعام 2025 الترويج
“لكن هذا الشيء ، لا يمكنني السيطرة. إنه مجرد جزء من الحياة. علي فقط أن أستمر في فعل ما أفعله. كلما استمروا في إرسال سائقهم لي ليضربني ، أستمر في تدميرهم ، وهذا ما سأفعله”.
لوسون ، مع 11 بداية فقط مقارنة مع تسونودا 87 ، في نهاية المطاف الفرصة.
تسونودا يحصل على المكالمة – ولكن هل يستطيع كسر الرمز؟
بعد بضعة أشهر فقط وسباقين من Axing Perez وترويج Lawson ، وجد Red Bull أنفسهم مع صداع رئيسي مرتبط بالسائق-نتائج النيوزيلندي أقل بكثير من توقعاتهم في أستراليا والصين.
بدلاً من مزجها في Q3 ونقاط التسجيل ، خرج Lawson في الربع الأول وخرج من السباق في المباراة الافتتاحية لموسم هطول الأمطار ، ثم تأهل إلى كل من سباق العدو والجنود الكبير بعد أسبوع ، حيث قاتل لترويض RB21.
يبدو أن لوسون كان لديه أسئلة أكثر من الإجابات بعد كل جلسة قضى في السيارة ، وتحدث مرارًا وتكرارًا عن “نافذة صغيرة جدًا” من الأداء.
بالنسبة للبعض ، عزز ما قاله بيريز خلال عام 2024 حول مدى صعوبة سيارة ريد بُل في القيادة ، القضايا “كبيرة جدًا لدرجة أن ماكس يشعر بها”، في حين كان هناك الكثير الذين تعاطفوا مع محنة لوسون ، خاصةً بالنظر إلى أنه لم يقود أبدًا في ملبورن أو شنغهاي من قبل.
بالمر: لماذا كافح لوسون في ريد بُل – وهل يجب عليهم تبديله لتسونودا؟
في الوقت نفسه ، بدأ بداية التسونودا السريعة في حملة 2025 – إلى جانب الصاعد Isack Hadjar في Bulls التي أعيد تسميتها – الحلبة التي تتحدث عنها في الأصل.
آخر تعديل دراماتيكي من ريد بُل يعني أن تسونودا (لا يزال في منتصف العشرينات من عمره) سيؤدي إلى ظهوره لأول مرة كزميل في فريق Verstappen على أرض الوطن في سباق الجائزة الكبرى الياباني ، في حلبة سوزوكا التي يملكها مؤيدون منذ فترة طويلة هوندا-وهي قصة يمكن أن تنتجها F1 فقط.
لذا ، ما هي فرص هذا الفصل التالي هو سيناريو الحلم بدلاً من الكابوس الذي تحمله أمثال لوسون ، غازلي وألبون؟
تسونودا ، على الأقل ، لديها نزهة إيجابية في اختبار ما بعد الموسم في العام الماضي في أبو ظبي للثقة من ، تجربة تركته يشعر “بالسعادة أكثر من أي وقت مضى” عندما تحدثت معه في استراحة بين الركض على المسار.
على الرغم من أن RB20 و RB21 هما وحوشان مختلفة ، فقد استمتع تسونودا بوقته خلف عجلة منافس العام الماضي ، وحصل على الثناء من ريد بُل لكيفية إجراء نفسه طوال الاختبار – والتي شملت تقديم “ردود فعل ممتازة”.
هذا الأسبوع في F1: 10 أسئلة مسابقة حول سباق الجائزة الكبرى الصيني وأحدث أخبار F1
وقال في ذلك الوقت: “أقصد ، إنها أول سيارة مختلفة قودتها في السنوات الأربع الماضية”. “أشعر بالسبب في أن هذه السيارة تقاتل من أجل البطولة. أشعر بفارق كبير بين ما كنت أقوده (في RB وهذا).
“لكي أكون صادقًا ، لم أكن أواجه الكثير من التكيف. حتى على المدى الطويل ، تمكنت من القيادة باستمرار ، وشعرت على الفور بالقيود المفروضة على السيارة … إذا لم يكن لديك ثقة في السيارة ، فلن تشعر بأي قيود ، بحيث تكون علامة جيدة ، بداية جيدة.”
الآن هناك فرصة مفاجئة للبناء عليها وإظهار Red Bull أن لديه ما يلزم للوصول إلى قمة الرياضة.