اعترف كريستيان هورنر بأن ريد بُل بحاجة إلى تسجيل كلتا السيارتين حيث قام بتقييم فرصهم في استعادة تاج الفرق هذا الموسم ، بعد عطلة نهاية أسبوع صعبة في الصين. بينما سجل Max Verstappen في كل من Sprint و Grand Prix ، لم يسجل Liam Lawson نقطة واحدة في عام 2025.
لقد قاد شكل لوسون خلال عطلة نهاية الأسبوع الافتتاحية لهذا الموسم بالفعل للمضاربة فيما يتعلق بما إذا كان النيوزيلندي يمكن أن يفقد مقعده بالفعل ، مع أن يقول هورنر سويفت أن الفريق سيبحث عن الصاعد مع بناء ضغط وسائل الإعلام.
اقرأ المزيد: يعالج Horner تكهنات بأن Lawson يمكن استبداله في Red Bull من أجل GP الياباني
لكن القضية ذات الصلة لمدير الفريق هورنر هي مصير بطولة الفرق ، حيث كان ريد بُل بالفعل 42 نقطة وراء مكلارين ، و 21 من مرسيدس.
بعد أن حصل على لقب الفرق في عامي 2022 و 2023 ، خسر ريد بُل أمام مكلارين العام الماضي-احتل الفريق الذي يتخذ من ميلتون كينز مقراً له في المركز الثالث خلف فريق بابايا فيراري المركز الثاني-إلى حد كبير لأن ريد بول لم يكن لديهما سائقيهم في تسجيل نقاط كبيرة بما يكفي.
في حين أن Verstappen سوف يسجل نقاطًا كافية للفوز بلقب السائقين لعام 2024 مرة أخرى ، إلا أن زميله في الفريق في العام الماضي ، قد انتهى في الثامن في الترتيب برصيد 285 نقطة.
مع قرار Red Bull أن يحل محل Perez مع Lawson لعام 2025 ، نظرًا لقيامه الفقير المكسيكي بمنع فرصهم في بطولة الفرق ، فإن نتائج عطلة نهاية الأسبوع الافتتاحية لم تسلم ما كان أمله.
ومع ذلك ، كان هورنر حريصًا على التأكيد على أن اللقب لم يكن بعيدًا عن متناول لوسون بعد عطلة نهاية الأسبوع الأولى لوسون مع الفريق.
أبرز النقاط: شاهد الحدث بينما يحقق Piasstri فوزًا كبيرًا في سباق الجائزة الكبرى في مكلارين 1-2
قال هورنر بعد أن سئل عما إذا كان يكرم الفريق بعيدة المنال بالفعل: “انظر ، أنت لا تقل أبدًا”.
“أعتقد أن الشيء الوحيد الذي أثبتت ماكلارين للجميع العام الماضي هو أنه يمكنك الحصول على بداية مضطربة لهذا العام ولكن لا يزال منافسًا للغاية. نحن نتخلف عن ثماني نقاط في السائقين”.
“بطولة (الفرق”) هي أمر صعب للغاية ، ونحن بحاجة إلى إحراز تقدم كبير مع السيارة من أجل تحدي ذلك. يجب أن يكون لديك سيارتان تسجيلان ، من الواضح أنهما أضرنا بشكل سيء العام الماضي.
“يجب أن يكون لدينا سيارتان هناك ، وحتى التنافس على السائقين ، يجب أن يكون لديك سيارة أخرى في اللعب. من المهم للغاية للفريق التأكد من أن لدينا سائقين يركضان أقرب ما يمكن.”
بينما احتلت Verstappen المركز الثاني والثالث والرابع في أحداث التسجيل الثلاثة من هذا الموسم حتى الآن ، لم يخرج لوسون بعد بعد أن تجاوز الخط الرابع عشر في سباق العدو والرتبة 15 في سباق الجائزة الكبرى الصيني – والتي أصبحت ص 12 بعد ثلاثة من غير المؤهلة للسيارات إلى الأمام.
على النقيض من ذلك ، حقق ماكلارين فوزتين بما في ذلك 1-2 ، وهو منصة أخرى في العدو ، ويمكن القول أنها ستكون موجودة إلى الأمام إن لم يكن في وقت متأخر من الأمطار في أستراليا والتي كلفت Piasstri فرصته في P2.
اقرأ المزيد: Sainz “محير” بسبب عدم وجود وليامز في “واحدة من أغرب تقلبات الأداء في حياتي المهنية”
أضف مرسيدس إلى هذا المزيج ، حيث قام جورج راسل بتسليم منصة من المنصة من أول جائزة Grands بينما قام Kimi Antonelli بتسليم نقاط في كل فرصة حتى الآن ، ومن الواضح أن نرى لماذا قد يكون الضغط بالفعل على Red Bull.
وقال هورنر عندما سئل عن تغيير الأمور: “في النهاية ، يوجد 400 مهندس في فريقنا الذين يتجولون جميعًا من خلال 600 مستشعر على السيارة ، لذلك هناك الكثير من المعلومات التي لدينا”.
فيما يتعلق بالإلهام ، لا يحتاج Red Bull إلى أن ينظر إلى أبعد من منافسيهم بعد أن شهدت تحسينات McLaren طوال عام 2024 إنهاء العام بأفضل سيارة. يأمل ريد بول في محاكاة أنفسهم في عام 2025 مع استمرار الموسم.