صرح ليام لوسون بأن عدم قدرته على تبريد إطاراته بين الجهود في المرحلة الأولى من تأهيل سبرينت كان إلقاء اللوم عليه في وضع أبطأ وقت يوم الجمعة.
في أعقاب تأهيل وتقاعد فقير خلال عطلة نهاية الأسبوع لفتح الموسم في أستراليا ، لم يتمكن لوسون من وضع الأمور في الصين حيث كان يكافح مرة أخرى للوصول إلى Red Bull RB21.
في حين أن زميله في الفريق ماكس فيرستابن استمر في التأهل في المرتبة الثانية مع لويس هاميلتون ، تم قطع النيوزيلندي على سفح التوقيت ، وإنهاء الجلسة 0.558s من الأمان – وهو منصب تم تأمينه من قبل سائق سباق الثيرانج إيساك هادجار.
قال الوافد الجديد على الراديو: “يا ماتي ، أنا آسف حقًا” ، حيث اعتذر على الفور لمهندسه ، مع بداية P20 على الشبكة ليأتي لعدو العدو يوم السبت.
“فقط في اللفة الثانية ، خرجت” ، أوضح لوسون بعد الإلغاء المبكر لـ SQ1. “من الواضح أنه عار.
“أعتقد أنه من نقطة انطلاق لم يكن الأمر سيئًا للغاية ، كانت اللفة الأولى على ما يرام ، وبعد ذلك كنا نتطلع فقط إلى البناء هناك. لكننا بقينا خارج لمحاولة تبريد الإطارات على المسار الصحيح ، ولكي أكون صادقًا ، لقد ناضلت حقًا من أجل الحصول على درجات حرارة في بداية اللفة الثانية.
اقرأ المزيد: هاملتون غادر “gobsmacked” بعد القطب المؤهل لسباق “لا تصدق” في الصين
“لقد بدأنا في الأساس حارًا جدًا ، ثم من خلال اللفة ، ناضلت للتو. إنه أمر محبط.”
وأضاف: “من الواضح أنها أشياء صغيرة. إنه لأمر مخز حقًا لأنني أعتقد بصراحة ، لقد بدأنا بخير في Quali.
“لم يكن اللفة الأولى مذهلة ، لكن كان الأمر على ما يرام نسبيًا ، لذلك من العار أن تكون خارجًا لشيء ما … نعم ، محبط”.
في جلسة الممارسة الحرة الوحيدة لعطلة نهاية الأسبوع ، كان لوسون في المركز الثامن عشر فقط ، على الرغم من أن Verstappen – الذي قام بإنقاذ من اللفة التي بدا أن تحريكه إلى أعلى – كان السادس عشر.
كل هذا يعني أن لوسون يواجه مهمة ضخمة في المستقبل إذا كان سيحصل على أي نقاط في سباق العدو يوم السبت ، بينما يريد أيضًا تغييرًا سريعًا في الثروات مع التأهل للسباق الكبير بعد ذلك بوقت قصير.
اقرأ التالي: “إنها دفعة تحفيزية” – تعترف Verstappen بالدهشة على P2 تؤدي إلى تصفيات Sprint الصينية