اعترف توتو وولف بأنه نسي في أوقات معينة خلال سباق الجائزة الكبرى الأسترالي أن لويس هاميلتون لم يعد يقود سيارته إلى مرسيدس ، حيث احتلت عطلة نهاية الأسبوع الأولى دون هاميلتون في الفريق منذ عام 2013.
في فترة ما بعد الظهيرة المتضررة من الأمطار في حلبة سباق ألبرت بارك الكبرى-شهدت العديد من الحوادث والتقاعد ومظاهر سيارات السلامة-حافظ زوج السهام الفضي من جورج راسل وكيمي أنتونيلي على الجري ، كما فعل هاميلتون خلال أول ظهور له فيراري.
وعندما سئل بعد السباق عما كان عليه الحال في عدم وجود هاملتون في المرآب في ملبورن-بعد نهاية شراكة البريطانية التي استمرت 12 عامًا مع الفريق-كشف وولف: “أنت تعلم أنني كنت أنظر إلى الشاشات في بعض الأحيان وكانت الطريقة التي نظرت إليها كما لو كانت لدينا ثلاثة سائقين ، لأنني نظرت إلى Rus ، في Ham و Ham.
“وأدركت أن لحم الخنزير مع فيراري وليس لنا بعد الآن. لقد مر وقت طويل ، إنه منطق – لا يمكنك فقط القول إنه رحل ولم يعد يهتم بعد الآن. نحن نهتم كثيرًا بما يفعله ، لكن من الواضح أنه على المسار الصحيح ، ونحن بحاجة إلى التغلب على المنافسة.”
في النهاية ، تغلبت مرسيدس على سكوديريا ، حيث حصل راسل على المركز الأخير على المنصة في المركز الثالث بينما احتل أنتونيلي المركز الرابع في سباقه الأول على الإطلاق.
تم تخفيض تخفيض رتبته في البداية إلى المركز الخامس بعد عقوبة زمنية مدتها خمس ثوانٍ لإصداره غير آمن ، لكن هذا كان لاحقًا تم نقل مرسيدس بعد “حق المراجعة” الناجح. فيراري ، في الوقت نفسه ، كان الثامن والعاشرة مع تشارلز ليكلرك وهاملتون على التوالي.
بينما أقر وولف بأن الفريق كان له وتيرة جيدة في ملبورن ، فقد اقترح أن هناك حاجة إلى مزيد من العمل بالنسبة لهم لمطابقة أمثال مكلارين ، مع انتصار لاندو نوريس في عطلة نهاية أسبوع قوية لأبطال الفرق الحاكمة.
اقرأ المزيد: Antonelli ‘Super Happy’ مع P4 الانتهاء من لاول مرة في أستراليا بعد البدء من p16
متحدثًا قبل إزالة ركلة جزاء أنتونيلي ، قال وولف: “أعتقد أن P3 ، P5 ، هذه هي النتيجة ؛ إذا نظرت إلى الوتيرة الحقيقية اليوم ، فإن النتيجة PACE ستكون P4 ، P5. أعتقد أنها عطلة نهاية أسبوع قوية ، ولكن ، بالنظر إليها من جانب نصف زجاجي فارغ ، يجب أن تقول أن وتيرة McLaren قوية للغاية.
“إنه شيء نحتاج إلى فهمه ، والطريقة التي يمكنهم بها إدارة الإطارات واستخراج الأداء من هذه … نعم ، نحتاج إلى التحسن إذا أردنا القتال على جدارة انتصارات السباق والبطولة ، هناك بالتأكيد شيء نحتاج إلى العثور عليه.”
استشهد Wolff Management Management كمنطقة حيث يحتل McLaren و Red Bull – الأخير المركز الثاني مع Max Verstappen – في الوقت الحالي على Mercedes.
“أعتقد أن الطريقة التي تمكنوا بها (ريد بول) تمكنوا من الالتفاف على سيارة غير أداء من يوم الجمعة إلى يوم السبت ، إنها شيء تحتاج دائمًا إلى وضعه في الاعتبار”. “بدا أنهم ضربوا البقعة الحلوة هناك.
“إذا نظرت إلى ترتيب المهاجمين من حيث إدارة الإطارات ، فهو ماكلارين ثم ريد بول ثم الولايات المتحدة في نهاية هذا الأسبوع.”
اقرأ المزيد: Hamilton Rues “فرصة ضائعة” في سباق Ferrari لأول مرة بعد سباق “صعب للغاية” في أستراليا
على الجانب الإيجابي ، أقر Wolff أن W16 عرضت علامات إيجابية للتطور مقارنة بسلفها 2024.
وأضاف: “إنه لا يفعل ما يكفي في الوقت الحالي ، ولكن يمكنك القول على الأقل أنه أصبح أكثر قابلية للتنبؤ ونفهم السيارة بشكل أفضل”. “السيارة متوازنة الآن ، وهو ما لم يكن لدى السيارة السابقة.
“ومن هنا فصاعدًا ، من الواضح تمامًا ما يتعين علينا القيام به. في استخراج المزيد من الأداء على حضن واحد ، نبدو صلبة ، والفجوة أقرب بكثير. على المدى الطويل ، أداء العرق لدينا ، نحتاج فقط إلى الفهم.”