قدمت أستون مارتن نظرة ثاقبة عن الأيام الأولى لأدريان نيوي في الفريق، حيث “شمر عن سواعده” خبير التصميم في الفورمولا 1 وتولى “مباشرة العمل”.
بدأ نيوي العمل رسميًا في أستون مارتن في 3 مارس، بعد عدة أشهر من الإعلان عنه كشريك فني إداري – بعد أن أنهى سابقًا علاقة طويلة الأمد مع ريد بول.
اقرأ المزيد: تصر أستون مارتن على أنها سوف تقوم “بتسخير” و “عدم خنق” إبداع نيوي في دور تقني جديد
اتصل مالك أستون مارتن لورانس سترول بنيوي البالغ من العمر 66 عامًا “الأعظم في العالم فيما يفعل” و”الجزء الأكبر من اللغز” لعمليته من منظور تقني للمضي قدمًا.
يأتي وصول نيوي في الوقت الذي يضيف فيه الفريق أحدث العناصر إلى حرمهم الجديد كليًا في سيلفرستون، ويستعد لشراكة محرك العمل مع هوندا اعتبارًا من عام 2026، بالإضافة إلى التعاقدات الأخرى.
وفي حديثه عشية موسم 2025 للفورمولا 1، مدير الفريق المعين حديثًا آندي كويل أوجز كيف بدت الأيام القليلة الأولى لنيوي – وكيف “دمج البريطاني ذو الخبرة نفسه على الفور”.
وقال كويل في مقابلة نشرت: “كان هناك اهتمام كبير بوصول أدريان لكنه ليس من الأشخاص الذين سيحظون بحفل عظيم”. على الموقع الرسمي لأستون مارتن.
“لقد دخل إلى مكتبه في حرم AMR التكنولوجي، ووضع حقيبته جانبًا، وكان في اجتماع مفهوم على الفور تقريبًا، يناقش مساحة من السيارة.
“لقد اندمج على الفور. لقد التقى بجميع أعضاء فريقنا التنفيذي وانغمس بسرعة مع مهندسينا، واستمع باهتمام إلى ما يقوله الناس حول العمل الذي قاموا به.
“في النهاية، هو مهندس يساعد في هندسة سيارات السباق لدينا. لقد شمر للتو عن سواعده وتولى المهمة مباشرة. إنه يطرح الأسئلة ويقدم الآراء ويقدم منظورًا جديدًا. نحن سعداء بوجوده معنا.”
مع مرور الوقت اللازم لظهور تأثير نيوي على السيارات التي يقودها فرناندو ألونسو ولانس سترول، ناقش كويل أيضًا موقف أستون مارتن من حيث حزمة 2025 الخاصة بهم قبل سباق الجائزة الكبرى الأسترالي الافتتاحي للموسم نهاية هذا الأسبوع.
وعلق قائلاً: “نحن جميعًا متحمسون لوجودنا في أستراليا وتجربة إثارة سباقنا الأول لهذا الموسم”. “بطبيعة الحال، لا يمكننا الانتظار حتى نصل إلى المضمار مع AMR25؛ فنحن متسابقون – والتنافس على المضمار هو المكان الذي نريد أن نكون فيه.
إنه أسبوع السباق: 5 قصص نحن متحمسون لها قبل سباق الجائزة الكبرى الأسترالي لعام 2025
“تركزت جهودنا خلال فصل الشتاء على جعل السيارة أكثر قابلية للقيادة وأكثر اعتدالًا لسائقينا. تشير البيانات المستقاة من الاختبارات والتعليقات من لانس وفرناندو إلى أننا قطعنا خطوات إلى الأمام في هذا الصدد، لكننا نريد الآن تأكيد هذا التقدم في سباق الجائزة الكبرى الافتتاحي للموسم.
“لا تزال هناك مجالات في السيارة نحتاج إلى مواصلة تحسينها – أنت تتعلم دائمًا في الفورمولا 1 – لذا فإن الحصول على بيانات بقيمة سباق نهاية الأسبوع سيكون لا يقدر بثمن بينما نتطلع إلى تطوير السيارة.”
بعد فترة قصيرة في الفورمولا 1 في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات، عادت أستون مارتن إلى الفورمولا 1 كفريق عمل في عام 2021 – حيث احتلت المركز السابع والسابع والخامس والخامس في ترتيب الفرق على مدار السنوات الأربع الماضية.