مع عودة الفورمولا 1 لموسم 2025 – وبداية الذكرى السنوية الخامسة والسبعين لتأسيسها في نهاية هذا الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي – أصدرت الرياضة ملخصًا عن التقدم المحرز نحو الاستدامة والالتزامات الاجتماعية عبر عام 2024.
في عام حافل بالدراما الشديدة والمنافسة الشرسة والمشهد المذهل على المسار الصحيح، تميز الموسم خارج المسار في عام 2024 بتعاون كبير عبر الحلبة حيث واصلت الرياضة العمل معًا للتقدم في مواجهة التحديات المشتركة المتمثلة في معالجة البصمة الكربونية وإنشاء فورمولا 1 يسهل الوصول إليها.
قصتي التي لا توصف: تشارك النساء الملهمات رحلاتهن المتنوعة للعمل في الفورمولا 1
أصبحت الأسس الآن راسخة لتمكين الفورمولا 1 من تنفيذ استراتيجية الاستدامة لعام 2030، مع أهدافها الاستراتيجية الثلاثة التالية:
• تحقيق صافي الكربون الصفري بحلول عام 2030 • ترك إرث من التغيير الإيجابي أينما نتسابق • بناء رياضة أكثر تنوعًا وشمولاً
تم نشر التحديث قبل تقرير التأثير الكامل للرياضة لعام 2024، والذي سيتم إصداره في وقت لاحق من هذا العام. سيغطي هذا بالتفصيل التقدم الذي أحرزته الفورمولا 1 نحو هدفها المتمثل في تحقيق صافي صفر بحلول عام 2030، بما في ذلك أحدث أرقام خفض انبعاثات الكربون. في تقرير الأثر الاجتماعي لعام 2023وكانت هذه النسبة مستهدفة بنسبة 13% مقابل الحد الأدنى المطلوب للتخفيض بنسبة 50% مقابل خط الأساس لعام 2018.
لقد قمنا بتجميع بعض النقاط الرئيسية من التحديث أدناه.
بيئة
في عام 2024، قامت الفورمولا 1 باستثمارات كبيرة في وقود الطيران المستدام (SAF) كجزء من استراتيجيتها اللوجستية فائقة الكفاءة. تحقق SAF انخفاضًا يقدر بنحو 80% في انبعاثات الكربون المرتبطة بكل رحلة مقارنة باستخدام وقود الطيران التقليدي.
الاستثمار المشترك في SAF مع الشركاء العالميين دي إتش إل و الخطوط الجوية القطرية خفض إجمالي الانبعاثات ذات الصلة بأكثر من 8000 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون (أطنان من مكافئ ثاني أكسيد الكربون)، وهو ما يمثل انخفاضًا تقريبيًا بنسبة 19% في الانبعاثات ذات الصلة – مقارنة بوقود الطيران التقليدي – لبرنامج تأجير الشحن الجوي الذي تديره فورمولا 1 عبر الأحداث الجوية لموسم 2024.
بدأ تسليم أنظمة مبتكرة لتوليد الطاقة منخفضة الكربون باستخدام مصادر متجددة مثل الزيوت النباتية المعالجة بالهيدروجين (HVO)، والوقود الحيوي، والألواح الشمسية، والبطاريات في الاختبار في عام 2023، وفي العام الماضي تم استخدامها في حلبة ريد بول رينج، وسباق الجائزة الكبرى المجري، وسباق الجائزة الكبرى الإيطالي في مونزا.
سيتم إطلاق البرنامج هذا الموسم لتقليل أكثر من 90% من انبعاثات الكربون في جميع سباقات الجائزة الكبرى الأوروبية في المناطق الرئيسية مثل Paddock وPit Lane والمركز الفني للفعاليات.
كجزء من الجهود المستمرة لهذه الرياضة لتقليل انبعاثات الكربون المرتبطة بالسفر والخدمات اللوجستية، تم إجراء تحسينات على التدفق الجغرافي للسباقات حول العالم في عام 2024. وشمل ذلك موافقة المروج في اليابان على إعادة سباق سوزوكا من سبتمبر إلى أبريل ليتناسب مع جزء آسيا والمحيط الهادئ من الجدول الزمني، في حين أخذت أذربيجان مكانها لتتماشى مع سنغافورة.
كما وافق منظمو جائزة قطر الكبرى على الانتقال إلى المركز قبل الأخير في الجدول، بالتعاقب مع أبوظبي. اعتبارًا من عام 2026، سيتم استضافة سباق الجائزة الكبرى الكندي في وقت سابق من العام وسيقام سباق جائزة موناكو الكبرى في أول عطلة نهاية أسبوع كاملة في يونيو، مما يؤدي إلى دمج الجزء الأوروبي من موسم الفورمولا 1 في فترة واحدة، وإزالة معبر إضافي عبر المحيط الأطلسي وتحقيق تخفيضات كبيرة في الكربون المرتبط به.
في العام الماضي، كانت سيارات الفورمولا 2 والفورمولا 3 تعمل بالوقود المستدام المتقدم بنسبة 55%، بينما كانت سيارات السلامة الطبية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات تعمل بنسبة 40%. وفي عام 2025، ستنتقل سيارات الفورمولا 2 والفورمولا 3 إلى 100%، قبل أن تعتمد سيارات الفورمولا 1 الوقود المستدام المتقدم في عام 2026 في المحركات الهجينة الجديدة التي ستدخل إلى الحلبة العام المقبل.
هذه التكنولوجيا لها آثار على صناعة السيارات وسيارات البنزين الحالية، حيث أن الوقود الذي طورته الفورمولا 1 سيكون “مباشرًا” يمكن استخدامه في سيارات الطرق دون تعديل وسيكون بمثابة بديل مستدام ذي فائدة عالمية.
اقرأ المزيد: كيف يمكن للوقود المستدام أن يفيد العالم – وهو أكثر من مجرد مستقبل الفورمولا 1
طوال موسم 2024، تعمل جميع السيارات بـ إطارات بيريللي معتمدة من FSCمما يعني أن المطاط الطبيعي في هذا النوع يتوافق مع معايير FSC الصارمة للغابات المستدامة.
قام 80% من المروجين بتشغيل جوانب فعالياتهم باستخدام مصادر الطاقة البديلة مثل الألواح الشمسية والتعريفات الخضراء والوقود الحيوي.
بدأ أكثر من 90% من المروجين في تقديم طرق صديقة للبيئة للسفر إلى السباق.
اجتماعي
في عام 2024، دخلت الفورمولا 1 عامها الرابع برنامج المنح الهندسية F1، والتي ستدعم 50 طالبًا ممثلين تمثيلاً ناقصًا بحلول نهاية عام 2025.
تغطي المنحة التكلفة الكاملة للرسوم الدراسية للطالب، بالإضافة إلى نفقات المعيشة طوال مدة دراستهم، مما يمكنهم من التركيز على دراساتهم. كما يقدم لهم الدعم لإعدادهم لمسيرتهم المهنية، بما في ذلك الخبرة العملية مع أحد فرق الفورمولا 1 العشرة، بالإضافة إلى ورش العمل المهنية والتوجيه.
اقرأ المزيد: “فرصة تغير الحياة” – كيف يبدو العمل مع فريق الفورمولا 1 كباحث في هندسة الفورمولا 1
أطلقت الفورمولا 1 أيضًا برنامج التعليم العالمي قطاعات التعلم بالتعاون مع المجلس الثقافي البريطاني لإلهام المتعلمين الصغار في البرازيل والهند وجنوب أفريقيا والمملكة المتحدة لمتابعة موضوعات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات. وينطلق البرنامج الذي يستمر لمدة عام هذا العام بمشاركة 130 ألف طالب في 700 مدرسة.
أكاديمية F1، وهي سلسلة الرياضة المخصصة للسيدات فقط، وتنافست جنبًا إلى جنب مع الفورمولا 1 في سبعة أحداث العام الماضي، وأكملت 14 سباقًا. ومن خلال شراكة F1 ACADEMY مع سلسلة الكارتينغ العالمية، أبطال المستقبل، زادت مشاركة الإناث في السباقات من 5% في عام 2023 إلى 25% في عام 2024.
استمرت الرياضة أيضًا باستضافة التدريب المهني وورش العمل، مثل تحدي سباق الجائزة الكبرى التالي بالتعاون مع مؤسسة شراكة أعمال التنقل الاجتماعي (SMBP) الخيرية، والتي تتحدى الطلاب الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و18 عامًا من خلفيات متنوعة لتولي دور قيادي في الأعمال وتقديم عرض خيالي لموقع جديد لبطولة العالم للفورمولا 1.
عمل 100% من المروجين مع منظمات وقادة المجتمع المحلي على برامج تلهم الجيل القادم.
واصلت الفورمولا 1 تمويل برنامج جوازات التعلم الرقمي التابع لليونيسف، والذي يسمح للأطفال في المناطق المحرومة، أو داخل مناطق الحرب، بالحصول على تعليم جيد. وقد دعم البرنامج أكثر من 10 ملايين طفل حتى الآن.
توضيح: لماذا يمثل برنامج “قطاعات التعلم” الجديد في الفورمولا 1 خطوة أولى مهمة في هذه الرياضة
بتمويل من الفورمولا 1، أطلقت اليونيسف الإصدارات غير المتصلة بالإنترنت من منصة التعلم الرقمي، جواز السفر التعليمي، في المدن المضيفة للفورمولا 1 في المكسيك والبرازيل. وفي المكسيك، أشرك البرنامج 45 ألف متعلم وشاب جديد في 10 ولايات، وفي البرازيل تستخدم 20 مدرسة الآن المنصة.
عملت الفورمولا 1 أيضًا مع المنظمات التي تدعمها، بما في ذلك المجلس الثقافي البريطاني، جعل الرغبات الدولية, المهمة 44وسباق ضد الخرف وسباق STEM (المعروف سابقًا باسم F1 في المدارس) لمنحهم منصة عالمية يمكن من خلالها رفع مستوى الوعي والتمويل.
الحكم
في نوفمبر 2024، أعلنت الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات وجميع فرق الفورمولا 1 العشرة عن ميثاق التنوع والشمول لتحسين إمكانية الوصول إلى رياضة السيارات. ويتفق الميثاق على مجموعة واضحة من المبادئ المشتركة للحفاظ على الزخم وفتح الأبواب أمام المواهب المستقبلية من خلال نهج تعاوني عبر الرياضات.
تحتفظ الفورمولا 1 باعتماد ISO 20121:2012، الذي يشهد أن المنظمات قد دمجت اعتبارات الاستدامة في جميع جوانب تخطيط الأحداث وتنفيذها.
حافظت الفورمولا 1 والفرق الأعضاء في الرياضة على اعتمادها البيئي من فئة ثلاث نجوم من الاتحاد الدولي للسيارات، وهو أعلى مستوى من الاعتراف بالاستدامة البيئية من الهيئة الإدارية للرياضة.
علقت إلين جونز، رئيس قسم الحوكمة البيئية والاجتماعية والحوكمة في الفورمولا 1: “قاد الابتكار والمجتمع أعمال الفورمولا 1 في عام 2024. ويسعدنا أن نحدد التقدم الذي أحرزناه وعملنا المستمر في هذا المجال. تتمتع الفورمولا 1 كرياضة بموقع فريد يسمح لها باتخاذ الإجراءات من خلال انتشارنا العالمي وريادتنا التكنولوجية.”