أعطى لويس هاميلتون نظرة ثاقبة حول كيفية تطور علاقته مع زميله الجديد تشارلز لوكلير، حيث اعترف بطل العالم سبع مرات بأنه حريص على التعلم من موناكو بينما يواصل الاستقرار في سكوديريا.
منذ وصوله رسميًا إلى الفريق الإيطالي في يناير، تأقلم هاميلتون مع بيئته الجديدة، وخلال هذه العملية أمضى الكثير من الوقت جنبًا إلى جنب مع لوكلير، سواء في بطولة العالم أو في بطولة العالم. F1 75 مباشر حدث إطلاق الموسم أو أثناءه اختبارات ما قبل الموسم في البحرين.
اقرأ المزيد: يكشف لوكلير ما “فاجأه” من العمل مع هاميلتون في فيراري وهو منفتح على العلاقة
وبالتفكير في كيفية حصوله حتى الآن على تجربة العمل مع لوكلير – الذي تسابق مع الفريق منذ عام 2019، بالإضافة إلى كونه عضوًا سابقًا في أكاديمية فيراري للسائقين قبل ذلك – تحدث هاميلتون بشكل إيجابي عن قدرات اللاعب البالغ من العمر 27 عامًا وكيف ينسجم الاثنان معًا.
وأوضح البريطاني أثناء حديثه إلى وسائل الإعلام خلال أيام الاختبار في حلبة البحرين الدولية: “تشارلز موهوب للغاية”. “لقد كان من الرائع حقًا رؤيته وهو يعمل مقابل الطاولة ومشاهدته في المرآب.
“من الواضح أنه كان هنا لفترة طويلة، لذا فهو يعرف الفريق جيدًا، ويتحدث الإيطالية، وهو في المنزل ويشعر بالراحة. ولكن نظرًا لأنه كانت لدينا صداقة بالفعل من قبل، فقد جعل ذلك من الأسهل كثيرًا البدء في العمل معًا مباشرةً.
“إنه موهوب بشكل لا يصدق، لذا سيكون سريعًا جدًا هذا العام. إنني أتطلع إلى تعلم ما أستطيع منه ودعمه جنبًا إلى جنب مع الفريق لتحقيق أفضل النتائج التي يمكننا الحصول عليها.”
بالإضافة إلى التعرف على لوكلير كزميل في الفريق، كان هاميلتون يتأقلم مع جوانب مختلفة من الحياة في فيراري، حيث كانت المهمة الرئيسية خلال الاختبارات هي عملية التعود على سيارته الجديدة.
عند سؤاله عن أي مرحلة من التعلم هو الآن في استخدام SF-25 – ومتى يتوقع أن يكون تحت السيطرة – أجاب الشاب البالغ من العمر 40 عامًا: “ليس لدي كرة بلورية. كل ما يمكنني قوله هو أننا نتعامل مع الأمر يومًا بعد يوم. نحن حقًا نركز فقط على القيام بعملنا، ولا نشاهد كل شيء آخر يحدث.
“نحن نحاول حرفيًا التأكد من أننا نتعلم عملياتنا في السيارة. مع كل لفة وكل جلسة أقوم بها، أتعلم المزيد عن السيارة، وأشعر براحة أكبر مع أنظمة التحكم المختلفة تمامًا التي لدينا.
“ما زلت في مرحلة التعلم لفهم نظام التعليق الخلفي، ونظام التعليق الأمامي، وجميع الإعدادات المختلفة المتوفرة لديهم، والمصطلحات التي يستخدمونها لهم أيضًا. أنا ومهندسي نتعلم أيضًا كيف نحب أن نعمل معًا، من حيث التواصل.
اقرأ المزيد: أفضل 75 سائقًا وسيارات وابتكارات وفرقًا وشخصيات رئيسية في تاريخ الفورمولا 1
“بعد كل جلسة، في كل مرة أخرج فيها بشكل أساسي، نعود ونقوم بإجراء تعديلات على المعلومات التي أقدمها له والعكس صحيح. أعتقد أن هذا ضمن الخطة. لم يكن بإمكاننا المضي قدمًا في الوقت القصير الذي أمضيناه.
“لقد كنت أبحث حقًا عن السائقين العظماء السابقين الذين جاءوا معنا، مثل سيباستيان (فيتيل) وفرناندو (ألونسو)، اللذين بدأا قبلي بكثير، في نوفمبر، على سبيل المثال، لذلك قمنا بالكثير في تلك الفترة القصيرة من الوقت التي أمضيناها. أعتقد أنها كانت رائعة ولقيت استحسانًا متبادلاً من كلا الجانبين”.