شارك كارلوس ساينز انطباعاته الأولية بعد إكمال يومه الأول من الاختبارات التحضيرية للموسم كسائق لفريق ويليامز، حيث قطع الإسباني 68 لفة وأنهى يوم الأربعاء في المركز الخامس على الجداول الزمنية.
بعد أن تولى أليكس ألبون قيادة سيارة أف.دبليو47 خلال الصباح، تولى ساينز مهام القيادة لفترة ما بعد الظهر في جلسة تعطلت عندما أدى انقطاع التيار الكهربائي في حلبة البحرين الدولية إلى رفع الأعلام الحمراء.
اقرأ المزيد: نوريس يحدد الوتيرة مع اختتام اليوم الأول من اختبارات ما قبل الموسم في البحرين
تمت إضافة ساعة إضافية إلى وقت الجري للتعويض عن ذلك، وكان ساينز سعيدًا لأنه لا يزال قادرًا على إكمال خطة الجري الخاصة به، بينما تحدث اللاعب البالغ من العمر 30 عامًا أيضًا بشكل إيجابي عن تجاربه بعد أول مسافة طويلة قطعها في السيارة.
وعلق ساينز في نهاية اليوم الأول في الصخير: “بشكل عام، كان اليوم الأول إيجابيًا بالنسبة للفريق، لا سيما في ظل بعض التوقفات على المسار بسبب انقطاع التيار الكهربائي”.
“لقد تمكنا من إكمال خطة الانطلاق، وقمنا بالعديد من اللفات، وهو الهدف الرئيسي دائمًا في اليوم الأول.
“الانطباعات الأولى إيجابية، لكن من الواضح أننا من الآن وحتى اليومين المقبلين سنحاول تحسين توازن السيارة على المدى القصير والطويل”.
على الجانب الآخر من المرآب، حصد ألبون إجمالي 63 لفة خلال الحصة الصباحية وأشاد بالفريق لإجراءه تغييرات على السيارة بناءً على ما تعلمه.
قال ألبون: “لقد كان يومًا جيدًا اليوم”. “لا يزال أمامنا بعض الأشياء للعمل عليها، لكن سيارتنا الأساسية تبدو معقولة جدًا.
أبرز الأحداث: شاهد الحدث من اليوم الأول لاختبارات ما قبل الموسم لعام 2025 في البحرين
“هذا هو ما تدور حوله الاختبارات، محاولة فهم الأنظمة وما إذا كانت هناك أشياء نحتاج إلى معالجتها. لقد أجرينا بعض التغييرات على السيارة، وهو أمر إيجابي.
“كفريق، أتيحت لنا فرصتان لتشغيل السيارة بالفعل هذا العام، لذا فهذا أمر جيد – ولكن كسائقين، نتمنى دائمًا أن يكون لدينا المزيد من الوقت. على الرغم من ذلك، بشكل عام، كان من الجيد الخروج من هناك! “
في غضون ذلك، تحدّث كبير المهندسين ديف روبسون عن التأثير الإيجابي للملاحظات التي شاركها ساينز خلال تجارب نهاية الموسم 2024 في أبوظبي فيما يتعلق بكيفية استخدام الفريق لذلك لمعالجة نقاط الضعف في سيارة العام الماضي.
وعلق روبسون قائلاً: “من الجيد دائمًا أن نصل أخيرًا بسيارة جديدة إلى المضمار ونبدأ في فهم كيفية مقارنة أداء وشخصية السيارة بالتوقعات”.
“لقد عملنا بجد خلال فترة تطوير FW47 لحل نقاط الضعف في سيارة العام الماضي ولضمان قدرة FW47 على المنافسة في مجموعة واسعة من الظروف.
“أكدت ردود فعل كارلوس من قيادة سيارة العام الماضي في أبو ظبي أننا ركزنا على المجالات الصحيحة، ولكن اليوم فقط يمكننا أن نبدأ عملية فهم ما إذا كان هذا التركيز قد تمت مكافأته أم لا.
تغطية حية: كل الأحداث من اليوم الثاني من اختبارات ما قبل الموسم 2025 في البحرين
“كانت الظروف باردة وعاصفة طوال اليوم، وعلى الرغم من أنها لا تمثل بالضرورة كيف سيكون الطقس عندما نعود إلى هنا لسباق الجائزة الكبرى الشهر المقبل، إلا أنها ظروف مفيدة للغاية لدفع السيارة واستكشاف اتساقها.
“ركضت السيارة بشكل موثوق طوال اليوم، مما سمح لكلا السائقين بالحصول على بعض الخبرة القيمة فيها. بناءً على خبرتهم اليوم، وباستخدام البيانات التي جمعناها من أكثر من 700 كيلومتر من التشغيل السلس، سنخطط لليومين الأخيرين من اختبارات ما قبل الموسم.
“سيواصل كارلوس قيادة السيارة غدًا قبل أن يتولى أليكس المسؤولية في اليوم الأخير يوم الجمعة. هناك حتماً الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به في فترة زمنية قصيرة؛ ومع ذلك، فقد حصلنا على بداية جيدة ونحن في وضع يسمح لنا بدفع السيارة بشكل أقوى خلال اليومين المقبلين”.