لن تعيش السنة الأولى لـ Kick Sauber تحت هويتهم الحالية طويلاً في ذاكرة الفريق الذي يقع مقره في Hinwil. في حين أن اللون الأخضر المذهل كان مشهدًا ملفتًا للنظر في عام 2024، إلا أن نتائجه لم تكن كذلك. أنقذتهم النقاط الأربع التي حصل عليها تشو جوانيو في قطر من تسجيل عام بدون نقاط، لكنها لم تنقذهم من احتلال المركز الأخير في بطولة الصانعين. مع وجود إدارة جديدة – واقتراب وصول أودي لعام 2026 أكثر من أي وقت مضى – هل يمكن لعام 2025 أن يجلب للفريق أملًا إضافيًا للسنوات المقبلة؟ إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول الفريق قبل الموسم الجديد…
اقرأ المزيد: ساوبر تفتتح “مركزًا فنيًا” في المملكة المتحدة مع تسارع وتيرة الانتقال إلى فريق عمل أودي
السائقين لعام 2025
نيكو هولكنبرج #27: أول المنطلقين، 571 نقطة، 230 انطلاقة. غابرييل بورتوليتو #5: موسم الناشئين
كل شيء تغير في تشكيلة السائقين في ساوبر مع خروج فالتيري بوتاس وتشو في الموسم الماضي لصالح السائق المخضرم. نيكو هولكنبرج والمبتدئ المثير غابرييل بورتوليتو.
يحتاج هولكنبرج إلى القليل من التعريف لعشاق الفورمولا واحد، حيث يمكن القول إن الألماني هو أحد أقوى السائقين أداءً منذ أن منحه هاس شريان الحياة في عام 2023 بعد ثلاثة مواسم بدون مقعد دائم على شبكة الانطلاق. بعد عامين مع الفريق الأمريكي، يستعد اللاعب البالغ من العمر 37 عامًا للفصل التالي من مسيرته مع الفريق الذي شارك فيه سابقًا في عام 2013.
إلى جانب خبرة هولكنبرج، يمكن لساوبر أيضًا الاعتماد على الوعد المثير للبرازيلي بورتوليتو. البالغ من العمر 20 عامًا لديه تماما قائمة الجوائز لاسمه بالفعل، بعد أن فاز ببطولة الفورمولا 2 2024 وبطولة 2023 للفورمولا 3 قبل ذلك.
أدت بطولات الموسم الماضي إلى أن أصبح البطل الرابع فقط في عصر الفورمولا 2 الذي يفوز بلقبي الفورمولا 2 والفورمولا 3 في سنوات متتالية – بعد نجوم الفورمولا 1 الحاليين تشارلز لوكلير وجورج راسل وأوسكار بياستري. هذه ليست قائمة سيئة من برامج التشغيل التي ترتبط بها بالفعل.
اقرأ المزيد: ألوني برافي ينضم إلى مكلارين من كيك ساوبر قبل موسم 2025
الموسم الماضي
كان موسم 2024 لساوبر، بكلمة واحدة، مليئًا بالتحديات. كما تم تقديم أوصاف أخرى مماثلة، حيث وصفها السائق السابق تشو بأنها “تستنزف” بينما قال ماتيا بينوتو، مدير العمليات والمدير الفني، إن الفريق كان في “وضع البقاء”.
في حين أن الفريق تجنب على الأقل موسمًا خاليًا من النقاط بفضل النقاط الأربع التي سجلها تشو في السباق قبل الأخير لهذا العام، فمن المؤكد أن عام 2024 لن يعيش طويلًا في ذاكرة العاملين في الفريق حيث أنهوا السباق في المركز الأخير. بطولة الصانعين.
في الواقع، سيطرت تغييرات الموظفين على الكثير من الأخبار حول ساوبر العام الماضي مع انضمام بينوتو المذكور سابقًا – مدير فريق فيراري سابقًا من 2019-2022 – في أغسطس، بعد خروج الرئيس التنفيذي السابق أندرياس سيدل والمدير التنفيذي لأودي أوليفر هوفمان.
أُعلن أيضًا أن مدير ريد بول الرياضي السابق جوناثان ويتلي سيصبح الآن مديرًا للفريق، ولم يتم تأكيد تاريخ البدء بعد.
تاريخ
تم تأسيس فريق Sauber Motorsport في عام 1970 على يد بيتر ساوبر، وشق طريقه لأول مرة إلى شبكة الفورمولا 1 في عام 1993، بعد فترات في تسلق التلال وسباقات التحمل – والتي تضمنت الانضمام إلى فريق عمل مرسيدس بنز والفوز بسباق لومان 24 ساعة.
منذ موسم الفورمولا 1 الأول حتى عام 2005، تسابق الفريق تحت اسم ساوبر قبل أن تستحوذ الشركة المصنعة الألمانية بي إم دبليو على حصة كبيرة في الفريق – مع المجموعة المعروفة آنذاك باسم بي إم دبليو ساوبر – قبل أن يعودوا إلى ساوبر من عام 2011 إلى عام 2018.
سيُعرف الفريق بعد ذلك باسم ألفا روميو بعد توقيع شراكة متعددة السنوات مع شركة تصنيع السيارات الإيطالية، وهي الشراكة التي انتهت بعد انتهاء موسم 2023 للفورمولا 1.
اعتبارًا من العام الماضي، تم تغيير اسم الفريق إلى Kick Sauber، وهي الهوية التي ستستمر في عام 2025، قبل استحواذ Audi في عام 2026 والذي سيشهد تحول الفريق إلى مجموعة أعمال عملاق السيارات.
أعظم إنجاز
جلبت حقبة BMW في فريق ساوبر طفرة في الشكل والحظوظ، فقد احتلوا المركز الثامن في بطولة الصانعين عام 2005، والتي احتلت المركز الخامس ثم الثاني في السنوات التالية.
في حين كان لدى الفريق الكثير من منصات التتويج للاحتفال، فقد جاء في عام 2008 فوزًا رائعًا – ونتيجة للمركزين الأول والثاني – في سباق الجائزة الكبرى الكندي لعام 2008 حيث قاد روبرت كوبيكا زميله في الفريق نيك هيدفيلد.
بكلماته الخاصة: كوبيكا يتحدث عن فوزه بسباق الجائزة الكبرى الكندي لعام 2008
على الرغم من الآمال في تغيير البطولة، مع تصدر كوبيكا ترتيب السائقين بعد ذلك الفوز في مونتريال، إلا أن تحديهم تلاشى في النهاية مع تحويل الموارد سريعًا إلى إعادة ضبط قواعد 2009.
هدف رئيسي واحد لعام 2025
في حين أن الكثير من الأنظار قد تكون ثابتة على وصول أودي إلى 2026، إلا أن ساوبر لا تزال بحاجة إلى إظهار علامات التقدم في 2025 حيث يقود بينوتو تحولًا كبيرًا.
وقد ذهب الإيطالي إلى حد القول بذلك “يجب القيام بالكثير” لتغيير عقلية الفريق وتطوير “عقلية الفوز”، ولكن هدفًا واحدًا بسيطًا – ولكنه رئيسي – هذا العام يجب أن يكون تسجيل المزيد من النقاط على المسار الصحيح مقارنة بالأربع نقاط التي تمكنوا من تحقيقها طوال الموسم الماضي.
في كثير من الأحيان كانت السيارات تقبع في المنطقة الحرام دون أمل في إنهاء الموسم بين العشرة الأوائل، ولن يرغب الثنائي الجديد كليًا، هولكنبرج وبورتوليتو، في أن يكونا في هذا الوضع أثناء تواجدهما في محيطهما الجديد.
لا يتوقع أحد تحولًا دراماتيكيًا لعام 2025، لكن كل خطوة في الاتجاه الصحيح تضع ساوبر في مكان أكثر إيجابية قبل وصول أودي.