كان كل من لويس هاميلتون وتشارلز لوكلير وأوسكار بياستري جميعهم في حالة انتهاء اختبار إطارات بيريللي على حلبة برشلونة-كاتالونيا يوم الأربعاء.
ومن خلال مساعدة بيريللي في تطوير إطارات 2026، واصل ثنائي فيراري هاميلتون ولوكليرك مشاركة سيارة SF-24 بمواصفات 2024، مع قيادة بياستري لسيارة مكلارين MCL60 اعتبارًا من عام 2023.
اقرأ المزيد: عاد هاميلتون إلى المسار الصحيح لصالح فيراري كجزء من اختبار إطارات بيريللي في برشلونة
تم تكييف كلتا السيارتين لتتناسب مع الإطارات النموذجية المصممة وفقًا للوائح الفنية التي تم إصلاحها العام المقبل – تلك الإطارات أضيق من الإطارات الحالية بمقدار 25 ملم في الأمام و30 ملم في الخلف.
أنهى لوكلير اليوم بأفضل زمن قدره دقيقة واحدة و14.971 ثانية و74 لفة، وسجل بياستري دقيقة واحدة و15.815 ثانية و152 لفة، وسجل هاميلتون دقيقة واحدة و16.759 ثانية و74 لفة – رغم أن بيريللي أكدت أن هذه “ليس لها أهمية حقيقية بالنظر إلى برامج العمل المختلفة التي تم تنفيذها”.
“لقد كانت جلسة مفيدة للغاية، لا سيما عندما يتعلق الأمر بتقديم مقارنة بين مختلف الهياكل للموسم المقبل، بالإضافة إلى تجربة بعض المركبات من الطرف الأصعب من النطاق،” هذا ما قاله مدير رياضة السيارات في بيريللي ماريو إيزولا.
“تُعرف حلبة برشلونة بأنها واحدة من أكثر الحلبات تطلبًا للإطارات من حيث الطاقة المبذولة وتدهورها، وبالتالي فإن المعلومات التي جمعناها خلال هذين اليومين المزدحمين ستكون مهمة جدًا للتطوير المستقبلي لهذا الجيل من الإطارات.
اقرأ المزيد: يعود تشو إلى فيراري كسائق احتياطي لموسم 2025 بعد خروج كيك ساوبر
“إنها بداية صعبة حقًا لهذا العام مع أربع جلسات اختبار حتى قبل بدء الموسم وأريد أن أشكر جميع الفرق التي تعمل معنا، لأننا نعلم مدى انشغالهم في الوقت الحالي.”
ستجري بيريللي اختبارًا آخر على حلبة خيريز بجنوب إسبانيا في الفترة من 13 إلى 14 فبراير، حيث ستشارك ألباين في كلا اليومين بينما سيكمل مكلارين ومرسيدس يومًا واحدًا لكل منهما.