سيصبح كيمي أنتونيلي ثالث أصغر سائق في تاريخ الفورمولا 1 عندما يمثل مرسيدس في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي 2025، بعمر 18 عامًا وستة أشهر و19 يومًا. ولكن من الذي يحتل حاليًا المراكز العشرة الأولى في قائمة هذه الرياضة على الإطلاق وماذا حدث بعد عطلات نهاية الأسبوع الأولى؟ موقع F1.com لديه الإجابات…
#10 – دانييل كفيات – أستراليا 2014 – 19 سنة، 10 أشهر، 18 يومًا
صعد بطل GP3 كفيات إلى الفورمولا 1 مع فريق تورو روسو الذي كان يُسمى آنذاك في 2014، حيث وصل إلى القسم الثالث وسجل نقاطًا في أول ظهور له وقام بأداء جيد بما يكفي على مدار العام ليضمن ترقية ريد بول عندما صدم سيباستيان فيتيل الحلبة بانتقاله إلى فيراري.
لكن الوقت الذي قضاه كفيات في الفريق الأول لم يدم طويلاً. بعد موسم أول قوي إلى جانب دانييل ريكاردو، فإن بدايته الصعبة لعام 2016 – والتي تضمنت مواجهة مع فيتيل على أرضه في روسيا – شهدت قيام ريد بول بوضع ماكس فيرستابين مكانه بعد أربعة سباقات فقط.
من هناك، كان من الصعب دائمًا التعافي، حيث أسقط تورو روسو كفيات في أواخر عام 2017 وسط دوامة هبوطية، لكنه سرعان ما أعاده لموسمين آخرين – وكان أبرز ما في الأمر هو صعوده المفاجئ على منصة التتويج في سباق الجائزة الكبرى الألماني 2019 الذي اجتاحته الأمطار.
#9 – إستيبان تويرو – أستراليا 1998 – 19 سنة، 10 أشهر، 14 يوماً
أدت صفقة إستيبان تويرو مع ميناردي لعام 1998 إلى الكثير من الأحاديث في حلبة الفورمولا 1، نظرًا لأن الشاب الأرجنتيني لم يستوف جميع متطلبات الترخيص الفائق من الاتحاد الدولي للسيارات، لكن الهيئة الإدارية سمحت له في النهاية بالمنافسة في الموسم.
لقد كان عامًا صعبًا في الخلف بالنسبة لمواطن بوينس آيرس، الذي تمكن من تجربة عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى على أرضه، لكنه أنهى أربعة سباقات فقط من أصل 16 سباقًا – وأخبر ميناردي بعد ذلك أنه سيبتعد عن الرياضة.
اقرأ المزيد: المستضعفون في نهاية المطاف في F1؟ 5 من أعظم لحظات ميناردي وتورو روسو وألفا تاوري
#8 – فرناندو ألونسو – أستراليا 2001 – 19 سنة، 7 أشهر، 3 أيام
كان ألونسو واحدًا من ثلاثة نجوم مستقبليين ظهروا لأول مرة في الفورمولا 1 في عام 2001، جنبًا إلى جنب مع كيمي رايكونن وخوان بابلو مونتويا، حيث بدأ الإسباني – مثل تويرو – في فريق ميناردي، لكنه لا يزال قادرًا على إظهار إمكاناته على مدار الموسم.
عاد إلى دور احتياطي مع رينو في العام التالي (كان مديره فلافيو برياتور يدير هذا الفريق)، قبل أن يعود بدوام كامل في عام 2003 ليحقق أول مركز له في المركز الأول، ويفوز بسباق الجائزة الكبرى ويبني نحو تحقيق ثنائية بطولة 2005/2006 للشركة المصنعة الفرنسية.
اقرأ المزيد: “يمكنه أداء المعجزات” – موسم ألونسو الأول للفورمولا 1 يتذكره أولئك الذين كانوا هناك
وقد خاض ألونسو منذ ذلك الحين فترات بمستويات متفاوتة من النجاح في ماكلارين، وفيراري، وفريق جبال الألب الذي أعيدت تسميته برينو، ومؤخرًا في أستون مارتن، لكن السائق البالغ من العمر 43 عامًا – وهو أقدم سائق في شبكة الفورمولا 1 الحالية – يواصل مطاردة لقب العالم الثالث بعيد المنال.
#7 – ريكاردو رودريجيز – إيطاليا 1961 – 19 عامًا، 6 أشهر، 27 يومًا
كان رودريغيز راكب دراجات ودراجات نارية موهوبًا أثناء نشأته، وقد نقل تلك المهارات بسلاسة عندما بدأ سباقات السيارات – ليصبح أصغر شخص يقف على منصة التتويج في سباق لومان 24 ساعة وأصغر شخص يبدأ سباق فورمولا 1 في تتابع سريع.
لقد تأهل لثانية رائعة خلال ظهوره ضيفًا مع فيراري في مونزا عام 1961 وعاد للمشاركة في العديد من سباقات الجائزة الكبرى في العام التالي، لكنه تعرض لحادث مميت – بعمر 20 عامًا فقط – أثناء التدريب على سباق غير خاص بالبطولة في سيارة لوتس التي دخلها روب ووكر على أرضه في المكسيك.
تريماين: القصة المأساوية لأبطال الفورمولا 1 المكسيكيين بيدرو وريكاردو رودريغيز
وكانت القصة مماثلة بالنسبة لشقيق رودريجيز، بيدرو، الذي حقق نجاحًا في السيارات الرياضية والفورمولا 1، لكنه فقد حياته أيضًا أثناء المنافسة في حدث Interserie في Norisring عام 1971 – وبالتالي سُميت حلبة مكسيكو سيتي تكريمًا لهم باسم Autodromo Hermanos Rodriguez.
#6 – مايك ثاكويل – كندا 1980 – 19 عامًا، 5 أشهر، 29 يومًا
حصل ثاكويل على أصغر رقم قياسي في الفورمولا 1 من الراحل رودريجيز في سباق الجائزة الكبرى الكندي عام 1980، حيث ظهر لأول مرة رسميًا مع تيريل – جنبًا إلى جنب مع واجبات الفورمولا 2 الأوروبية بدوام كامل – بعد فشله في التأهل مع آروز في هولندا في وقت سابق من ذلك الموسم.
لقد بدأ سباق الجائزة الكبرى مرة أخرى مع شركة RAM في عام 1984، وهو نفس العام الذي حصل فيه النيوزيلندي على لقب الفورمولا 2، قبل أن يجرب يده في مجموعة من الفئات الأخرى عبر عوالم المقاعد الفردية وعوالم التحمل – حيث فاز بسباقات مرموقة مثل Pau Grand Prix وNurburgring 1000km.
#5 – لاندو نوريس – أستراليا 2019 – 19 عامًا، 4 أشهر، 4 أيام
وقع نوريس مع مكلارين أثناء صعوده في صفوف السيارات ذات المقعد الواحد، حيث قضى عام 2018 كسائق اختبار وسائق احتياطي للفريق وظهر في العديد من جلسات التدريب يوم الجمعة، قبل أن يتم منحه فرصة بدوام كامل لعام 2019 جنبًا إلى جنب مع توقيع جديد آخر هو كارلوس ساينز.
بعد تسجيله لعدد كبير من النقاط في موسمه الأول، صعد نوريس إلى منصة التتويج للمرة الأولى في السباق الافتتاحي لعام 2020 وزاد رصيده حتى أعوام 2021 و2022 و2023، عندما بدأت ماكلارين المعاد هيكلتها وتنشيطها في الظهور كقوة حقيقية في المقدمة.
في عام 2024، حقق نوريس أول فوز عاطفي له في سباق جائزة ميامي الكبرى وأضاف ثلاثة انتصارات أخرى على مدار الموسم حيث أصبحت ماكلارين أقوى وأقوى – وهي النتائج التي ساهمت في فوز الفريق الذي يتخذ من ووكينغ مقراً له بأول لقب للصانعين منذ عام 1998.
#4 – خايمي ألجيرسواري – المجر 2009 – 19 سنة، 4 أشهر، 3 أيام
ألجيرسواري هو أحد صغار ريد بول الآخرين الذين شاركوا في مبادلة منتصف الموسم، وحصل على ترقية إلى تورو روسو بدلاً من سيباستيان بورديس في سباق الجائزة الكبرى المجري لعام 2009 أثناء مشاركته في فورمولا رينو 3.5 – وهي الحملة التي أكملها على الرغم من التزاماته الجديدة في الفورمولا 1.
واصل موسمي 2010 و2011، وجمع أكثر من 30 نقطة خلال تلك الفترة وسجل أفضل نتيجة في المركز السابع في مناسبتين، لكن تم استبعاده من قبل رؤساء ريد بول لعام 2012 ولم يتمكنوا من التوصل إلى اتفاق للعودة مع فريق آخر.
واصل القرسواري مسيرته في رياضة السيارات في منافسات الفورمولا إي وجي تي، لكنه وقع في حب هذه الرياضة واعتزل السباق تمامًا وحوّل اهتمامه إلى صنع الموسيقى – وهو الآن ينتج ويؤدي كما يلي: دي جي “سكوير” (إشارة إلى لقبه الثاني إسكوديرو).
#3 – أوليفر بيرمان – المملكة العربية السعودية 2024 – 18 سنة، 10 أشهر، يوم واحد
ظهر بيرمان على ساحة الفورمولا 1 في سباق جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى العام الماضي، مع فيراري جونيور – الذي حصل بالفعل على مركز أول المنطلقين في الفورمولا 2 على حلبة كورنيش جدة – حيث تم تعيينه ليحل محل كارلوس ساينز المريض منذ التجارب النهائية فصاعدًا.
على الرغم من هذا الأداء المحدود، بدأ البريطاني في المركز 11 على شبكة الانطلاق وصعد إلى المركز السابع بشكل جيد في يوم السباق، بينما تجاوز الرقم القياسي للراحل ريكاردو رودريجيز كأصغر سائق يدخل سباق الجائزة الكبرى مع سكوديريا.
ومع وجود سباقين آخرين في طريق البريطاني في عام 2024، حيث شارك مع هاس في أذربيجان والبرازيل، فيمكنه الآن التطلع إلى أول موسم كامل له في الفورمولا 1 مع الفريق الأمريكي.
#2 – لانس سترول – أستراليا 2017 – 18 عامًا، 4 أشهر، 25 يومًا
كان سترول عضوًا في برنامج فيراري للناشئين في وقت مبكر من حياته المهنية لكنه غادر قبل موسم 2016 – عندما فاز بلقب الفورمولا 3 الأوروبي – ليصبح سائق اختبار ويليامز، والذي تضمن إعدادًا مكثفًا للفورمولا 1 في الآلات القديمة على الحلبات حول العالم.
لقد صعد إلى مقعد بدوام كامل لعام 2017 بدعم من رجل الأعمال الملياردير لورانس، مما أدى إلى القضاء على بعض الشكوك حول هذا الترقية من خلال حصوله على أول نقاط في موطنه في كندا، ومنصة تتويج مثيرة للإعجاب في أذربيجان وبداية الصف الثاني تحت المطر في مونزا.
أدى استحواذ لورانس لاحقًا على فريق فورس إنديا إلى انتقال سترول جونيور إلى بيئة جديدة في حلبة راسينغ بوينت التي أعيدت تسميتها، حيث حصل على مركز أول المنطلقين في سباق الجائزة الكبرى التركي لعام 2020، قبل أن يتحول الفريق إلى عملية أستون مارتن التي لا يزال يمثلها حتى اليوم.
#1 – ماكس فيرستابين – أستراليا 2015 – 17 عامًا، 5 أشهر، 13 يومًا
يتصدر فيرشتابن قائمة أصغر المشاركين على الإطلاق مع صعود مذهل إلى أعلى المستويات، حيث أكمل الهولندي موسمًا واحدًا فقط من السباقات ذات المقعد الواحد قبل أن ينضم إلى تشكيلة ريد بول للناشئين ويظهر أول ظهور له في الفورمولا 1 مع تورو روسو في عام 2015 عندما كان يبلغ من العمر 17 عامًا.
بينما كانت موهبته لا تزال في طور النمو، علم ريد بول أن لديهم شخصًا مميزًا بين أيديهم، وكما هو موضح أعلاه، قاموا بترقية Verstappen إلى الفريق الرئيسي بعد عدد قليل من السباقات في موسم 2016 – وهو فوز فوري في إسبانيا مما مهد المشهد للسنوات المقبلة.
سريعًا حتى عام 2025، أصبح اللاعب البالغ من العمر 27 عامًا هو بطل العالم أربع مرات – خلف خوان مانويل فانجيو ومايكل شوماخر ولويس هاميلتون فقط – مع 40 مركزًا أوليًا، و63 فوزًا بالجائزة الكبرى، و112 منصة تتويج وأكثر من 3000 نقطة باسمه.