بالنسبة إلى آبي بولينغ، كان الحصول على لقب 2024 F1 ACADEMY أكثر من مجرد إنجاز أو كأس – لقد كان بمثابة شريان الحياة.
لم تتهرب اللاعبة البالغة من العمر 21 عامًا أبدًا من حقيقة أن رياضة السيارات هي عمل شاق، خاصة بعد أن أجبرت صعوبات الميزانية البريطانية على تقليص حملتها البريطانية في الفورمولا 4 قبل ثلاث سنوات. ولكن، في مواجهة مستقبل غير واضح، عرف بولينغ أنه سيتم التتويج أكاديمية F1 لم يكن البطل مجرد هدف، بل كان خيارها الوحيد لإبقاء حلمها في السباق حيًا.
الجيل القادم: 20 من المواهب الصاعدة الأكثر إثارة في الطريق إلى الفورمولا 1 في 2025
مع ثقل عدم اليقين هذا، فإن جبال الألب كان من الممكن أن ينهار الصغار بسهولة. ومع ذلك، فإن السائق الذي ظهر كان مليئًا بالعزيمة والنضج ووفرة من السرعة الخام الذي سيقتحم المجد باللقب ويحصل على جائزة مقعد بطولة GB3 الممولة بالكامل.
“أعتقد أن هذا العام هو أكبر ضغط تعرضت له على الإطلاق في موسم السباق،” تعترف بولينغ وهي تفكر في عام 2024. “كان الأمر يتعلق بالأداء والاستمرار. حتى لو أنهيت المركز الثاني، لم يكن لدي أدنى فكرة عما سأفعله، لذا فإن الحصول على مقعد GB3 الممول لا يقدر بثمن بالنسبة لي.
“الناس لا يدركون كيف يمكن أن تكون هذه الرياضة أو تموت بالنسبة لبعض الناس. ومن الواضح أن هناك بعض المحظوظين بما فيه الكفاية على الجانب المالي من الأشياء.
“يمكنك أن تحسدهم، لكنهم يعيشون فقط مع الأوراق التي تم توزيعها عليهم وأنا أعيش مع البطاقات التي تم توزيعها علي. الأمر أصعب قليلاً على هذا الجانب، ولكن إذا كنت على استعداد للعمل بجد بما فيه الكفاية وإظهار أنك سريع على المسار الصحيح، فمن المفترض أن تتاح الفرص لنفسها.
“ومع ذلك، في بعض الأحيان لا يفعلون ذلك، ولكن هذا هو مدى قسوة هذه الرياضة لسوء الحظ. أنا محظوظ جدًا لوجودي حيث أنا الآن. بالنسبة للأشخاص الذين لم يحالفهم الحظ أو لم تتح لهم نفس الفرص، أريد تحقيق أقصى استفادة من ذلك وأظهر في GB3 أنني أستحق أن أكون هناك.
“أريد أن أظهر أنني لست مجرد أنثى، أنا سائقة سباقات سريعة.”
اقرأ المزيد: تم تأكيد مشاركة Shi Wei في Wild Card في افتتاح موسم 2025 F1 ACADEMY في شنغهاي
“لقد غذتني فقط لبقية الموسم …”
من خلال تنفيذ حملة شبه مثالية لعام 2024، جعلت بولينغ الأمر يبدو سهلاً وحصلت على التاج بفارق 121 نقطة – وهو دليل على العمل الجاد الذي بذلته فيه. أظهرت القليل من نقاط الضعف، وحققت رقمًا قياسيًا بتسعة انتصارات من أصل 14، و10 مراكز أولية، وخمسة سباقات جراند تشيليم (مركز أول، وأسرع لفة، والفوز أثناء تصدرها كل لفة) ولم تنهي منصة التتويج أبدًا.
“لقد كان هذا بداخلي دائمًا” ، كما تقول. “أعتقد أنني قدت بشكل جيد في العام الماضي في بعض الأحيان، فقط بعض الأشياء التي لم تكن تحت سيطرتي والتي سارت بشكل خاطئ. على الورق، أود أن أقول نعم، ولكن أعتقد أنني كنت على هذا المستوى لفترة من الوقت وشعرت أخيرًا أنه أتيحت لي الفرصة لإظهار ذلك “.
اندلع هذا الحماس في وقت مبكر عندما تمت ترقية بولينغ إلى الفوز في السباق الثاني في جدة، بعد ركلة جزاء زمنية لدوريان بين بسبب أخذ العلم ذي المربعات مرتين بعد تجاوز خط النهاية في البداية.
كان طعم فوزها الأول في F1 ACADEMY حلوًا ومرًا إلى حد ما، لكن بولينغ عملت بلا كلل لإثبات خطأ منتقديها. من خلال تحقيق مراكز أولية وانتصارات متتالية في المرة التالية في ميامي، أضاعت سائقة جبال الألب عطلة نهاية أسبوع نظيفة بفارق نقطة واحدة فقط عن أسرع لفة في السباق 1، وقد حددت المسار لبقية عامها.
اقرأ المزيد: Doriane Pin سيستمر مع مرسيدس في حملة 2025 F1 ACADEMY
يعترف بولينغ قائلاً: “لقد نجحت ميامي في تحقيق كل شيء”. “بعد أن حصلت على الزخم في ميامي، شعرت وكأنني لم أبطئ أبدًا، واصلت التقطيع وأصبحت مرتاحًا حقًا لما كنت أفعله. لقد منحني ذلك المزيد من الثقة وأعتقد أن الكثير من ذلك يأتي من، أعتقد أنك ستطلق على ذلك رد الفعل العنيف على وسائل التواصل الاجتماعي بعد أن ورثت الفوز في جدة.
“لقد تلقيت الكثير من الانتقادات دون أي سبب حقًا. لكي أزدهر من أي أخطاء ارتكبت في المقدمة، وضعت نفسي هناك وتأكد الناس من حولي من أنني أعرف ذلك. لقد شجعني ذلك لبقية الموسم لإثبات نقطة أنني أستحق أن أكون هناك”.
“كنت أعلم أن الأمر سيستغرق الكثير لإيقافي”
مع ارتفاع تفوق بولينغ في المقدمة إلى 95 نقطة بعد الجولة الخامسة في سنغافورة، كان من الممكن أن يتسلل الشعور بالرضا عن الذات بسهولة. مع وجود حد أقصى قدره 112 نقطة في متناول اليد، كانت البريطانية في طريقها إلى المنزل، لكنها علمت أنها ستواجه معركة بين يديها من دوريان بين سائقة مرسيدس ومايا ويوغ المدعومة من فيراري.
“المرة الوحيدة التي سمحت فيها لنفسي حقًا بالتفكير في أنني حصلت على هذا في الواقع كانت بعد سنغافورة”، أجابت بولينغ بعد أن سُئلت عندما اعتقدت لأول مرة أن اللقب سيخسرها.
اقرأ المزيد: قام Kick Sauber بتجنيد الصاعد Emma Felbermayr لموسم 2025 F1 ACADEMY
“كانت الفجوة كبيرة قبل سنغافورة، لكن كان لا يزال من الواقعي للغاية أن يحدث خطأ ما أو أن أحصل على نتيجة سيئة، ويمكن أن يحصل شخص ما على الكثير من النقاط ويقلص الفارق.
“لم أكن قد غادرت منصة التتويج في تلك المرحلة. كنت أعلم أن الأمر سيستغرق الكثير لإيقافي عن المنافسين، لكنني كنت أعلم أيضًا أنه لا ينبغي لي أن أمتلك نظرة تجعلني أشعر بالرضا عن النفس وأعتقد أن الأمر قد تم – لأنه لم يتم إنجازه.
“لقد كانت قطر حلبة عانينا فيها كفريق، لكن في النهاية في أبو ظبي، كنا واثقين جدًا من أننا نمتلك سرعة كبيرة هناك، وكنت واثقًا تمامًا مما يجب أن أفعله هناك أيضًا.”
ويضيف بولينغ: “أكن احترامًا كبيرًا لكل من دوريان ومايا. أعتقد أن مايا في السباقين الأخيرين رفعت مستواها حقًا ودوريان، لقد أنهت بطولة LMP2 مع دانييل كفيات. بوجود سائق فورمولا 1 سابق كزميل في الفريق، لن تكون بطيئًا، سيكون من الصعب التغلب عليه.
“بعد جولة جدة، اعتقدت أن السباق سيصل إلى النهاية. اعتقدت حقًا أنني وأنا سنتنافس على التوالي حتى اللفة الأخيرة.”
اقرأ المزيد: فريق Red Bull Racing يوقع مع Alisha Palmowski لموسم 2025 F1 ACADEMY
صعود السلم ذو المقعد الواحد
لم تكتف “بولينج” أبدًا بأمجادها، بل تجاوزت ما كانت تأمل في تحقيقه الموسم الماضي، لكنها تدرك أنه لا يزال هناك طريق لنقطعه.
“لقد دخلت هذا العام وأنا أرغب في تحسين نفسي ووضع الكثير من التركيز بعيدًا عن المسار الصحيح على الجانب العقلي” ، يوضح بولينج. “أعتقد أنني طورت ذلك بالفعل، وأعتقد أنه لا يزال بإمكاني التحسن قليلاً. سأركز كثيرًا على الجانب البدني خلال فصل الشتاء، مع التأكد من أنني عندما أصل إلى السيارة لا أكون مقيدًا بدنيًا. هذا هو أسوأ شعور كسائق عندما لا تتمكن من تحقيق أقصى استفادة منه لهذا السبب.
“هناك دائمًا جوانب يمكنك تحسينها. من المحتمل أن يكون لدى بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابين أو بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون أشياء يمكنهم تحسينها. لا يوجد أحد مثالي، أنا لا أقارن نفسي بهم، ولكن يمكن للجميع دائمًا أن يتحسنوا.”
لعبت جائزة F1 ACADEMY المتمثلة في الحصول على مقعد ممول بالكامل في بطولة GB3 دورًا حيويًا في تمكين Pulling من تحقيق خطوتها التي طال انتظارها إلى مستوى واحد أقل من Formula 3. ولا تزال مع Rodin Motorsport، وهو نفس الفريق الذي قاد لويس شارب المنضم إلى F3 إلى بطولة السائقين والفرق لعام 2024.
على الرغم من شعورها بالارتياح لتأمين خططها قبل فترة طويلة من بدء حملة GB3 بشكل جدي في أبريل، فقد بدأ عمل Pulling بالفعل ولن تقبل بأي شيء أقل من إمكاناتها الكاملة.
اقرأ المزيد: Kick Sauber تعلن عن كاري شراينر من F1 ACADEMY كسفير للعلامة التجارية للفريق
“أشعر برغبة في القول أخيرًا أنني سأركب سيارة أكبر!” يعترف السحب. “لقد منحني برونو ميشيل (الرئيس التنفيذي للفورمولا 2 والفورمولا 3) منذ عامين الفرصة للقفز في سيارة FIA F3 ولم أنس ذلك اليوم أبدًا. لم أكن ممتنًا أبدًا، كان ذلك اليوم واحدًا من أفضل الأيام في حياتي.
“لقد تركت اليوم وأنا أقول إنني أشعر بغيرة شديدة من أي شخص يمكنه قيادتها طوال العام. الآن لدي فرصة، على الرغم من أنها ليست نفس السيارة، إلا أنها متشابهة جدًا. إنها تتمتع بالكثير من القوة الضاغطة والكثير من القوة الحصانية أيضًا، لذلك أتطلع حقًا للذهاب إلى GB3.
“لقد قال الكثير من الناس ماذا تتوقع؟” لأكون صادقًا، ليس لدي أي فكرة. (…) من المبكر جدًا بالنسبة لي أن أعرف من الاختبار أين سأكون، لكنني أسعى دائمًا لأكون في المقدمة وأقاتل من أجل الجوائز.
“حتى لو لم أكن هناك في البداية، سيكون هناك بعض السائقين ذوي الخبرة في البطولة، وربما سائقي السنة الثانية الذين اعتادوا على سيارة ذات قوة ضاغطة أكبر.
“آمل أن أتمكن من مواصلة التقدم طوال الموسم وإنهاء الموسم براحة شديدة في سيارة أكبر وأسرع.”