مع وجود فريقين فقط من بين كل 10 فرق يديران تشكيلة السائقين دون تغيير في عام 2025، ستكون كل الأنظار على كيفية تنفيذ هذه التحركات عندما يبدأ الموسم. لكن هذه ليست المنطقة الوحيدة التي حدثت فيها بعض التغييرات، حيث سترحب بعض الملابس على الشبكة أيضًا بمدير فريق جديد.
إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول مديري الفرق لعام 2025 لكل فريق، مع القائمة الكاملة في أسفل الصفحة.
اقرأ المزيد: جميع التواريخ الرئيسية قبل الموسم لـ F1 2025
ماذا يفعل مدير فريق F1؟
مدير الفريق هو الشخص المسؤول عن فريق F1. وينطوي الدور على الإشراف على وظائف مختلفة، والتي تشمل إدارة السائقين والمهندسين والعديد من الموظفين الآخرين في الفريق سواء على المسار أو في المقر الرئيسي.
يتحمل مديرو الفريق أيضًا بشكل عام مسؤولية مستوى أداء الفريق، مما يعني أنه في حين أنه قد يتم الاحتفال بهم إذا سارت الأمور على ما يرام، فقد يكون لديهم بعض الأسئلة الصعبة للإجابة عليها إذا كان الفريق يعاني من تراجع في المستوى.
إلى جانب ذلك، فإن الدور هو دور يواجه الجمهور ويتعين على مديري الفريق بانتظام مواجهة وسائل الإعلام العالمية خلال عطلات نهاية الأسبوع للسباق وفي أوقات أخرى خلال الموسم.
يتحمل بعض مديري الفرق مسؤوليات إضافية في الشركة؛ على سبيل المثال، يعمل أمثال كريستيان هورنر وتوتو وولف وأندي كويل أيضًا كرئيس تنفيذي لفرقهم بالإضافة إلى كونهم مدير الفريق.
ما هي الخلفية النموذجية لمدير فريق الفورمولا 1؟
يمكن أن يختلف هذا – فبعض مديري الفرق هم متسابقون سابقون، في حين أن العديد منهم قد تولى هذا المنصب بعد أن عملوا سابقًا كمهندسين. قد يمتلك الآخرون مجموعة من الخبرات المختلفة، لذلك يبدو أن هناك مجموعة متنوعة من المسارات لهذا الدور.
اقرأ المزيد: تم تأكيد جميع أرقام برامج التشغيل لعام 2025 F1 بالكامل
من هم مديرو فريق الفورمولا 1 لكل فريق في عام 2025؟
مكلارين – أندريا ستيلا
يشغل أندريا ستيلا منصب مدير فريق ماكلارين منذ ديسمبر 2022. بدأ الإيطالي مسيرته في الفورمولا 1 مع فيراري كمهندس أداء لفريق الاختبار، قبل أن يواصل العمل مع مايكل شوماخر في فريق السباق اعتبارًا من عام 2002 فصاعدًا خلال مسيرة فوز الفريق باللقب.
واستمر في العمل كمهندس سباقات لأمثال كيمي رايكونن وفرناندو ألونسو، وانتقل جنبًا إلى جنب مع الأخير إلى ماكلارين في عام 2015 حيث أصبح مدير الأداء ثم المدير التنفيذي للسباق.
الجدول الزمني: من “محرك GP2” إلى أبطال العالم – سرد تحول ماكلارين الذي لا يمكن تصديقه في الفورمولا 1
بعد ترقيته إلى منصب مدير الفريق، استمتع فريق ماكلارين بصعود سريع بلغ ذروته بالمنافسة على كلتا البطولتين في عام 2024. وبينما أخفق لاندو نوريس في الفوز بلقب السائقين، حصل الفريق على أول لقب للصانعين منذ عام 1998.
فيراري – فريد فاسور
بعد خروج مدير الفريق السابق ماتيا بينوتو في نهاية عام 2022، تولى فريد فاسور منصبه في فيراري قبل موسم 2023. لم يكن الفرنسي غريبًا على قيادة فريق الفورمولا واحد، حيث سبق له أن تولى هذا المنصب في رينو في 2016 قبل أن يتولى مهمة مع ألفا روميو من 2017 إلى 2022.
قبل ذلك، استمتع فاسور بالنجاح في إدارة فرقه الخاصة في صيغ الناشئين. وقد أدى ذلك إلى مشاركته في تأسيس فريق ART Grand Prix مع نيكولاس تود، والذي حصل بعد ذلك على الألقاب مع نيكو روزبرغ ولويس هاميلتون في عامي 2005 و2006 على التوالي.
بالصور: هاميلتون يقضي يومه الأول كسائق فيراري في مارانيلو
ستتجه كل الأنظار إلى لقاء فاسور وهاميلتون في عام 2024 حيث يستعد بطل العالم سبع مرات لبدء مسيرته حقبة جديدة كسائق فيراري.
ريد بول – كريستيان هورنر
رئيس الفريق الأطول خدمة بين تشكيلة 2025 هو كريستيان هورنر، الرجل المسؤول عن ريد بول منذ انضمام الفريق لأول مرة إلى الشبكة في 2005.
بعد أن بدأ مسيرته في رياضة السيارات كسائق سباقات، أسس هورنر فريق أردن – الذي حقق نجاحًا في فورمولا الناشئين – مع والده غاري قبل تعيينه مديرًا للفريق في ريد بول قبل ظهور الفريق لأول مرة في الفورمولا 1 في عام 2005، حيث اشترت شركة المشروبات فريق جاكوار للفورمولا 1 السابق.
كان هورنر مسؤولاً عن العديد من الارتفاعات والانخفاضات للفريق. وقد شمل ذلك جولتين متتاليتين من البطولات، الأولى كانت مع سيباستيان فيتيل بين عامي 2010 و2013 بينما فاز ماكس فيرشتابن بكل ألقاب السائقين من عام 2021 إلى عام 2024، كما فاز الفريق أيضًا بلقب الصانعين في عامي 2022 و2023.
مرسيدس – توتو وولف
وجه آخر مألوف بين رؤساء الفريق هو توتو وولف، الذي كان على رأس مرسيدس منذ عام 2013. مثل هورنر، كان وولف هو نفسه متسابقًا قبل أن يركز اهتمامه على عالمي الأعمال والاستثمارات.
بعد الاستثمار في فريق ويليامز للفورمولا 1 وأصبح مديرًا تنفيذيًا، أصبح وولف شريكًا إداريًا في مرسيدس في عام 2013 بالإضافة إلى حصوله على حصة 30٪ في الفريق.
اقرأ المزيد: “هذا ما أحضرته” – أخبر وولف أن هاميلتون مرسيدس سيستمر باللون الأسود على كسوة السيارة
في السنوات التي تلت ذلك، حقق النمساوي نجاحًا كبيرًا مع فريق Silver Arrows، حيث واصل الفريق الفوز بلقبي السائقين والبنائين متتاليين من عام 2014 حتى عام 2020، بالإضافة إلى الفوز بلقب الصانعين في عام 2021.
قام وولف أيضًا بزيادة حصته في الفريق وأصبح الرئيس التنفيذي إلى جانب دوره الرئيسي في الفريق.
جبال الألب – أوليفر أوكس
بعد تأكيد رحيل برونو فامين خلال عطلة نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي العام الماضي، أعلنت ألباين لاحقًا أن أوليفر أوكس سيصبح مدير الفريق الجديد بعد العطلة الصيفية للرياضة.
أوكس – ثاني أصغر شخص يتولى هذا الدور في تاريخ الرياضة بعمر 36 عامًا – كان هو نفسه سائق سباقات سابقًا، بعد أن فاز ببطولات الكارتينغ قبل أن ينتقل إلى سباقات المقعد الفردي. ولكن بعد حملة واحدة لسلسلة GP3 في عام 2010، حول تركيزه إلى الإدارة.
اقرأ المزيد: “ليس هناك سحر” – تحدد أوكس نهج جبال الألب لموسم 2025 حيث تستعد الفرق لـ “تسوية كبيرة”
وساعد البريطاني في تشكيل فريق هايتك الذي يواصل المنافسة في مختلف فئات الناشئين وأنهى حملة 2024 للفورمولا 2 في المركز الرابع. بعد انتقاله إلى Alpine، يأمل Oakes في مساعدة الفريق الذي يتخذ من Enstone مقراً له على التقدم بشكل أكبر بعد إنهاء الموسم الماضي في المركز السادس.
هاس – أياو كوماتسو
عندما ظهرت الأخبار بأن غونتر شتاينر سيترك منصبه كمدير للفريق في هاس في يناير 2024، سرعان ما تم تأكيد عضو آخر في الفريق – المهندس أياو كوماتسو – كبديل له.
بعد أن بدأ في فريق اختبار بار هوندا في عام 2003، انضم كوماتسو إلى رينو في عام 2006 حيث عمل كمهندس أداء ومن ثم مهندس سباق. انتقل المهندس الياباني لاحقًا إلى هاس ليصبح كبير مهندسي السباق عندما وصل الفريق الأمريكي إلى شبكة الانطلاق في 2016.
منذ ترقية كوماتسو إلى منصب مدير الفريق، استمتع هاس بأداء قوي في عام 2024 مما جعله ينهي الموسم في المركز السابع، ولم يخسر سوى أمام ألباين في المعركة على المركز السادس.
راسينغ بولز – لوران ميكيس
اسم آخر سيبدأ موسمه الأول كمدير للفريق في عام 2024 هو لوران ميكيس، الذي تولى تدريب فريق راسينغ بولز بعد رحيل المدرب فرانز توست الذي خدم لفترة طويلة.
بدأ ميكيس مسيرته المهنية في الفورمولا 1 كمهندس سباق في فريق ميناردي – الذي أصبح فيما بعد فريق تورو روسو – قبل أن ينتقل إلى الاتحاد الدولي للسيارات كمدير للسلامة ونائب مدير السباق للفورمولا 1. وفي عام 2018، انضم إلى فيراري كمدير رياضي وأصبح في النهاية نائب مدير الفريق ومدير السباق.
اقرأ المزيد: جميع السائقين الاحتياطيين لعام 2025 لكل فريق F1
وسط جزء من إعادة هيكلة القيادة في Racing Bulls، بدأ Mekies فصله الجديد كمدير للفريق في بداية عام 2024، وهو الموسم الذي أنهى فيه الفريق المركز الثامن في بطولة الصانعين.
ويليامز – جيمس فاولز
من بين المهندسين الذين تحولوا إلى مديري الفريق، هناك جيمس فاولز، الذي انضم لأول مرة إلى فريق BAR في عام 2001 قبل أن يتقدم عبر صفوف الفريق مثل هوندا، براون جي بي ومرسيدس.
أدى هذا إلى تولي البريطاني منصب كبير الاستراتيجيين، وهو الدور الذي ساعد فريق Brawn GP على تحقيق نجاحه المفاجئ في البطولة عام 2009. وحقق فاولز المزيد من الانتصارات مع فريق Silver Arrows خلال سلسلة الألقاب المتتالية للفريق بين عامي 2014 و2021، بعد أن تمت ترقيته إلى مدير إستراتيجية رياضة السيارات في عام 2019.
اقرأ المزيد: ويليامز يوقع مع أوليفر تورفي من مكلارين في دور الاختبار والتطوير
غادر فاولز الفريق لينضم إلى ويليامز كمدير للفريق في بداية عام 2023، حيث يتطلع الفريق الذي يتخذ من جروف مقراً له إلى العودة إلى مقدمة المجموعة.
كيك ساوبر – جوناثان ويتلي (تاريخ البدء – 1 أبريل 2025)
أحدث مدير للفريق من المقرر أن يصل هو جوناثان ويتلي، مع الإعلان في أغسطس 2024 أن البريطاني سينضم ترك منصبه كمدير رياضي لريد بول لمواجهة التحدي الجديد في Kick Sauber.
بعد فترة قضاها مع فريق بينيتون/رينو من عام 1991 إلى عام 2005 – حيث تقدم إلى منصب كبير الميكانيكيين – انضم ويتلي إلى ريد بول في عام 2006 وفي السنوات التي تلت ذلك شهد الفريق يتمتع بمستويات هائلة من النجاح.
اقرأ المزيد: أكد Kick Sauber تاريخ بدء Wheatley كمدير جديد للفريق
مع دخول ويتلي فترة إجازة في مجال البستنة بعد رحيله عن ريد بول، تم تأكيد تاريخ بدايته في منصبه الجديد في الأول من أبريل 2025.
وفي مكان آخر، يشغل ماتيا بينوتو، مدير فريق فيراري السابق، منصب مدير العمليات والمدير الفني للفريق.