يوفر دليل المبتدئين الخاص بنا كل ما تحتاج لمعرفته حول بطولة الفورمولا 1 للبناة، موضحًا ماهيتها وكيفية عملها وسبب أهميتها، بالإضافة إلى الإجابة على بعض الأسئلة الشائعة.
ما هي بطولة الصانعين F1؟
بطولة الصانعين – أو لإعطائها عنوانها المناسب، بطولة العالم للفورمولا 1 للصانعين التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات – هي واحدة من بطولتي العالم المتنافستين في الفورمولا 1. يصبح فريق الفورمولا 1 الذي حصل على أكبر عدد من نقاط البطولة في نهاية الموسم هو بطل العالم.
تقام كل بطولة (والأخرى هي بطولة السائقين المرغوبة) جنبًا إلى جنب خلال الموسم، وهي بطولة الصانعين التي تتنافس عليها جميع فرق الفورمولا 1 – هذا هو جبال الألب, أستون مارتن, فيراري, هاس, ركلة ساوبر, ماكلارين, مرسيدس, سباق الثيران, ريد بول و ويليامز.
اقرأ المزيد: كل ما تحتاج لمعرفته حول الفورمولا 1 – السائقون والفرق والسيارات والحلبات والمزيد
أي عنوان له قيمة أكبر هي مسألة منظور. ومن المفهوم أن بطولة السائقين تستحوذ على خيال الجمهور وبالتالي تستهلك معظم اهتمام وسائل الإعلام – ولكن بالنسبة لغالبية الأشخاص الذين يعملون ضمن تلك الفرق، تظل بطولة الصانعين هي الجائزة الأكبر، بالمعنى الحرفي والمجازي.
عندما أقيمت أول بطولة عالم للفورمولا 1 في عام 1950، كانت مخصصة للسائقين فقط. بطولة الصانعين لم تأتي حتى 1958. لقد كان لديها العديد من أنظمة التسجيل منذ ذلك الحين ولكن التكرار الحالي، المستخدم منذ عام 1991، هو الأكثر وضوحًا. يدخل كل فريق سيارتين في كل سباق. تتم إضافة جميع النقاط التي سجلتها كلتا السيارتين خلال الموسم معًا، وهذا هو إجمالي نقاط الفريق في بطولة الصانعين.
ومن المهم أن نلاحظ أن هذا هو مجموع سيارتين، وليس سائقين. تسمح اللوائح الرياضية لكل فريق باستخدام ما يصل إلى أربعة سائقين طوال الموسم، وسيتم احتساب جميع نقاطهم في بطولة الصانعين. وهكذا، في 2023 قام AlphaTauri (المعروف اليوم باسم Racing Bulls) بقيادة Yuki Tsunoda طوال الموسم، مع مشاركة Nyck de Vries و Daniel Ricciardo و Liam Lawson في السيارة الأخرى. واحتل الفريق الإيطالي المركز الثامن في البطولة برصيد 25 نقطة – سجل تسونودا 17 نقطة وريكاردو ستة ولوسون نقطتين.
يمنح نظام التسجيل نقاط البطولة لأول عشرة متسابقين في كل سباق الجائزة الكبرى، مع 25 نقطة للفائز، قبل تقليصها إلى 18، 15، 12، 10، 8، 6، 4، 2، ونقطة واحدة للمركز العاشر. هناك المزيد من النقاط المتاحة لتحقيق النجاح في F1 Sprint. الفريق الذي حصل على أكبر عدد من النقاط في نهاية العام يفوز باللقب. عدم وجود مباريات فاصلة في نهاية الموسم.
اقرأ المزيد: دليل المبتدئين لبطولة السائقين F1
ما الذي تحصل عليه فرق الفورمولا 1 مقابل الفوز؟
يتم تخصيص الجوائز المالية للفورمولا 1 وفقًا لمركز التشطيب في بطولة الصانعين، وعادة ما ينعكس هذا في المكافآت المدفوعة لموظفي الفريق في نهاية العام – ولكن أكثر من ذلك، إنها حقوق التفاخر واحترام الأقران – في بعض الأحيان حتى مساحة أكبر للجراج إذا كان هناك عدد فردي من الوحدات في مبنى الحفرة!
لا يحصل سائقو الفورمولا 1 على جوائز مالية مقابل الفوز، على الرغم من أنهم سيحصلون على الأرجح على مكافأة مالية جيدة بالإضافة إلى الراتب الأساسي الذي يدفعه لهم فريقهم، لذلك يتم أخذ بطولة الصانعين على محمل الجد.
على الرغم من أن فريق الفورمولا 1 قد يفوز باللقب قبل نهاية الموسم (عندما لا يكون من الممكن رياضيًا لأي شخص آخر اللحاق به)، فإنه في نهاية الموسم، يحصل الفريق الحاصل على أكبر عدد من نقاط البطولة رسميًا على كأس بطولة العالم للصانعين التاريخية FIA Formula One.
ما الفرق الذي يحدثه مركز بطولة الصانعين؟
في رياضة حيث يمكن أن يشكل جزء صغير من الثانية الفارق بين النصر والهزيمة، يكون لمركز الفريق في البطولة تأثير كبير.
أولاً، هناك الكثير من الأموال على المحك، حيث يحدد مركز إنهاء البطولة المبلغ الذي سيحصل عليه الفريق. ولن يكون من غير المعقول أن نقول إن المعارك في أسفل الجدول لا تقل شراسة عن تلك التي تدور في القمة – وربما أكثر من ذلك، نظراً للتأثير الحقيقي الذي تخلفه تلك المواقف على ميزانية العام التالي. واليوم، فإن التوزيع الأكثر إنصافًا للجوائز المالية ووضع حد أقصى للمبلغ الذي يمكن أن ينفقه الفريق يعني أن الملعب أقرب إلى المستوى – لكن الفارق بين المراكز لا يزال يساوي الملايين.
اقرأ المزيد: دليل المبتدئين لاختبارات الفورمولا 1 قبل الموسم
هناك أيضا مقياس انزلاقي للاختبارات الديناميكية الهوائية للنظر فيها. لا يُمنح الفرق سوى الكثير من الوقت لتطوير أجهزتهم باستخدام عمليات محاكاة حاسوبية متطورة (تُعرف باسم ديناميكيات الموائع الحسابية – أو CFD)، والعديد من الاختبارات باستخدام نفق الرياح. يقتصر هذا البدل على الفرق ذات التصنيف الأعلى (يحصل الفريق الموجود في الأعلى على 70% فقط من بدله) ولكنه يزداد بالنسبة للفرق الموجودة في الأسفل (يحصل الفريق الموجود في الأسفل على 115% من بدله). بالطبع، على الرغم من أن المزيد من فرص التطوير أمر رائع، إلا أن الأمر كله يتعلق بكيفية استخدام الفريق لهذا التخصيص…
يتم تحديد موقع مرآب كل فريق في ممر الحفرة أيضًا من خلال موقعه النهائي في بطولة الصانعين للموسم السابق. يعمل الأبطال من المساحة القريبة من مدخل ممر الحفرة، ويمررون الترتيب إلى الفريق الذي يحتل المركز الأخير، والذي يمتلك المرائب الأقرب إلى مخرج الحفرة.
إنه مفيد بعض الشيء لسائقي الفريق الفائز بالبطولة، حيث يحصلون على رؤية واضحة لطاقم الحفرة الخاص بهم في انتظار استقبالهم ويمكنهم الوقوف في نقاط التوقف الخاصة بهم دون الحاجة إلى المراوغة حول الفرق الأخرى. وهذا مفيد جدًا في أماكن مثل موناكو و زاندفورت، حيث غالبًا ما يكون ممر الحفرة القصير مزدحمًا ويضطر السائقون الآخرون إلى الغوص في صندوق الحفر الخاص بهم بزاوية حادة.
على الجانب الآخر، يمكن أيضًا أن يكون الخروج من صندوق الحفرة الأول في ممر الحفرة هو الأصعب عندما تكون هناك حركة مرور كثيفة مع وجود الكثير من السيارات في نفس الوقت.
كل هذا يعني أن الفرق تتنافس على كل مركز، حتى عندما لا يكون لديهم فرصة واقعية لتسجيل النقاط – قد يكون المركز 12 أو 13 في السباق أمرًا بالغ الأهمية. وأيضاً، لا أحد يريد أن يكون الأخير.
اقرأ المزيد: دليل المبتدئين لعطلة نهاية الأسبوع F1
هل تؤثر بطولة الصانعين على السباقات؟
تعتمد الاستراتيجيات عادة على تسجيل الحد الأقصى من النقاط للفريق، وليس لأي سائق فردي. في بعض الأحيان، قد يضطر السائقون – على مضض قليلاً في كثير من الأحيان – إلى التضحية بعرقهم من أجل الصالح العام. على المستوى الأساسي، قد يتضمن ذلك السماح لزميل أسرع في الفريق بالمرور، ولكنه أيضًا أشياء مثل السماح للفريق بتنفيذ استراتيجيتين مختلفتين للسباق – على سبيل المثال، جعل إحدى السيارات تتوقف في حفرة واحدة والأخرى تتوقف مرتين. عندما يحدث هذا، فإن القاعدة العامة تميل إلى أن السائق الأسرع يحصل على الإستراتيجية المثلى.
كم عدد الفرق التي فازت بالبطولة؟
فاز 15 فريقًا ببطولة الصانعين. فيراري حصل على أكبر عدد من الألقاب بـ 16 لقبًا، متقدمًا ويليامز و ماكلارين الذين لديهم تسعة، و مرسيدس الذين لديهم ثمانية. لقد كان فريق فيراري موجودًا لفترة أطول بكثير من أي فريق آخر، حيث شارك الفريق الإيطالي في كل بطولة للصانعين منذ لحظة إنشاء اللقب لأول مرة. جاء فريق ماكلارين بعد عقد تقريبًا من بدء البطولة، ومع فريق ويليامز استغرق الأمر عقدين من الزمن. من ناحية أخرى، شاركت مرسيدس لأول مرة في بطولة الصانعين في عام 2010 وفازت بثمانية انتصارات متتالية بين عامي 2014-2021.
ثم هناك حالة سلف مرسيدس، Brawn GP. لقد تسابقوا في الفورمولا 1 لموسم واحد في عام 2009 وفازوا ببطولة الصانعين في ذلك العام. وبالتالي، فإن لديهم سجلًا مثاليًا – لعبوا مباراة واحدة وفازوا بواحدة.
اقرأ المزيد: دليل المبتدئين لتقويم F1
ماذا يحدث إذا تعادلت الفرق في النقاط في نهاية الموسم؟
تحدث التصفيات الميتة بين الفرق في كثير من الأحيان بشكل معقول – على الرغم من عدم تحديد وجهة البطولة نفسها حتى الآن. يتم فصل الفرق المتعادلة بالنقاط وفقًا لنتائج السباق ويتم وضع الفريق الذي حصل على المزيد من الانتصارات في مرتبة أعلى. إذا حصل فريقان (أو أكثر) على نفس عدد الانتصارات، فهو الفريق الذي حصل على المزيد من المراكز الثانية. إذا ظلوا متعادلين بعد ذلك، فسيتم تحديد المركز الثالث، ثم الرابع وهكذا حتى يتم الوصول إلى نقطة الفارق.
جميع الفرق الموجودة على الشبكة اليوم قادرة على المنافسة وقادرة على تسجيل النقاط، ولكن تاريخيًا كانت عملية العد التنازلي هذه هي العامل الحاسم بين الفرق الموجودة في أسفل الجدول. على سبيل المثال، آخر مرة انتهى فيها الموسم بفشل فريقين في تسجيل أي نقاط كانت 2014 – أنهى ساوبر السباق فوق كاترهام، بفضل حصوله على المركز الحادي عشر مرتين على المركز الحادي عشر الوحيد لكاتيرهام.
ما هي أقرب نهاية لبطولة الصانعين؟
هناك عدة طرق للإجابة على هذا. انتزع فيراري بطولة الصانعين بثلاث نقاط 1964بفوزه على BRM عبر موسم من عشرة سباقات. عدديًا، هذا هو أصغر هامش من النقاط. ومع ذلك، إذا أعجبتك النسب المئوية الخاصة بك، فقد فازت رينو على فيراري 2006 برصيد 206 نقطة مقابل 201 نقطة – بفارق 2.43%.
يعد كلا الموسمين من بين المواسم الـ 19 التي تم فيها تحديد بطولة الصانعين في السباق النهائي للموسم، وكان آخرها 2024 عندما تغلب ماكلارين على فيراري في أبو ظبي ليحقق لقب الفريق الأول منذ عام 1998.