ربما يكون موسم 2024 قد توج في أبوظبي بـ “أسوأ ساعتين” في حياة زاك براون، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين ريسينغ، لكن الأمر كان يستحق ذلك. عاد فريق بابايا بشكل جيد بعد أن حصل على أول لقب للصانعين منذ 26 عامًا، في حين شكل لاندو نوريس تحديًا رائعًا لماكس فيرستابين في بطولة السائقين. إنه يمثل تحولًا مذهلاً للفريق الذي بدأ موسم 2023 في الجزء الخلفي من الشبكة. وهذا تقريرهم نهاية العام…
أفضل الانتهاء
لاندو نوريس – الأول في ميامي، زاندفورت، سنغافورة وأبو ظبي؛ أوسكار بياستري – الأول في المجر وأذربيجان
كان هذا هو العام الذي حقق فيه نوريس أخيرًا فوزه الأول الذي طال انتظاره في بطولة الفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى في ميامي – ولا تزال تلك المشاهد المبتهجة محفورة في ذكريات جميع الأشخاص المرتبطين بمكلارين.
مع هؤلاء سوتشي 2021 اختفت الذكريات إلى الأبد، استولى نوريس على زمام المبادرة واستمر في إحراز المزيد من الانتصارات في زاندفورت وسنغافورة، بينما انتصاره الرائع في نهاية الموسم حصل فريق ماكلارين على لقب الصانعين.
إنه بلا شك عام يمكن للبريطاني أن ينظر إليه بفخر، بعد أن تنافس مع فيرستابين في بطولة السائقين طوال معظم الموسم، ولكن سيظل هناك لمحة من الفرص الضائعة – الأحداث في سيلفرستون والنمسا ومونزا هي مجرد أمثلة قليلة تتبادر إلى ذهني.
دعونا أيضًا لا ننسى أوسكار بياستري في كل هذا أيضًا. في موسمه الثاني فقط في الفورمولا 1، حقق الأسترالي أول فوزين له في سباق الجائزة الكبرى – وكان انتصاره في باكو ماهرًا بشكل خاص بفضل تجاوزه المذهل ودفاعه ضد تشارلز لوكلير – بينما لعب ثباته دورًا مهمًا في رؤية فريق ووكينغ يستولي على الصانعين.
التأهل وجهاً لوجه
نوريس 20-4 قروش
وتفوق نوريس بشكل مريح على زميله الأقل خبرة في التصفيات هذا الموسم، حيث سجل السائق البريطاني ثمانية مراكز أولية في 2024 (نفس عدد فيرشتابن).
لكن هذا لا يعني أن بياستري لم يكن متألقًا في التصفيات أيضًا – فقد بدأ الأسترالي خارج المراكز العشرة الأولى في سباق الجائزة الكبرى مرة واحدة فقط هذا الموسم (المركز 17 في المكسيك). قد لا يكون لديه قطب الانطلاق الأول في سباق الجائزة الكبرى باسمه، لكن قطبه في سباق السرعة في البرازيل يُظهر بالضبط ما هو قادر عليه عندما يجتمع كل ذلك معًا.
تصنيفات القوة: ما هو ترتيب السائقين في قائمة المتصدرين النهائية بعد موسم 2024 المتقلب؟
سباق وجها لوجه
نوريس 16-8 قرش
في حين اعتاد نوريس على احتلال المركز الأول هذا العام، إلا أن الحفاظ على الصدارة في اللفة 1 كان بمثابة كعب أخيل.
على سبيل المثال، لو لم يخسر الصدارة أمام زميله في مونزا والمجر (على سبيل المثال لا الحصر)، لكان من الممكن أن يكون هذا لصالحه أكثر.
لكن هذا لا ينتقص من الأداء الرائع الذي أظهره اللاعب البالغ من العمر 25 عامًا هذا الموسم، وهو يبشر بالخير لتحقيق المزيد من الانتصارات الموسم المقبل حيث يتطلع إلى المنافسة على لقب بطولة السائقين مرة أخرى.
أفضل لحظة
بينما فوز نوريس في ميامي أنتجت العديد من المشاهد العاطفية، لا يمكنك التغلب على احتفالات النصر في أبو ظبي عندما كانت كذلك أكد فريق ماكلارين أخيرًا فوزه بلقب الصانعين الأول منذ عام 1998.
ومرة أخرى، ساعدت مهارة البريطاني في القيادة في إبرام الصفقة، حيث أسقط زميله بياستري الترتيب في نهاية الموسم بفضل اصطدام مع فيرشتابن عند الزاوية الأولى – وهي حادثة لم تساعد كثيرًا في تخفيف معدل ضربات قلب براون.
لكن على الرغم من افتقاره إلى المدفعي الخلفي، حافظ نوريس على رباطة جأشه ليسيطر على مجريات الأمور في خط الهجوم على حلبة مرسى ياس حتى مع تفوق سيارتي الفيراري كارلوس ساينز وتشارلز لوكلير عليه في المركزين الثاني والثالث.
2025 F1 GRID: تم تأكيد جميع تشكيلة السائقين والفريق حتى الآن
أسوأ لحظة
هناك بعض المرشحين المبررين هنا، حيث أضاع نوريس الفوز في سيلفرستون – وهو ما اعترف به مكلارين لقد أخطأوا في استراتيجيتهم – وأيضا في النمسا بعد اصطدامه مع فيرشتابن. لكننا سنذهب لسباق الجائزة الكبرى في ساو باولو.
لقد كان كل شيء يسير على ما يرام في البرازيل. وتلقت فرص نوريس في المنافسة على اللقب دفعة أولية بفضل زميله الذي أهداه الفوز بسباق السرعة بينما انتزع السائق البريطاني مركز أول المنطلقين في الظروف الرطبة صباح الأحد بينما احتل فرستابن المركز 17 فقط على شبكة الانطلاق.
يعرف كل مشجع للفورمولا 1 ما حدث بعد ذلك بالطبع – سيصعد فيرشتابن من المركز 17 ليفوز في سباق فوضوي متأثر بالأمطار، بينما لم يتمكن نوريس من احتلال المركز السادس إلا.
وفي فترة ما بعد الظهيرة الممطرة في ساو باولو، تحوّلت آمال البريطانيين في البطولة من جيدة جدًا إلى نهايتها.
المضي قدما
مع اقتراب عام 2024، لم تكن ماكلارين ترى نفسها كمنافسة على البطولة، ولكن بفضل ترقياتها، ارتقت بنفسها بعد ميامي لتصبح أفضل سيارة على الشبكة.
مع اقتراب عام 2025، يحتاج الفريق الآن إلى الدخول في الموسم الجديد بعقلية مختلفة – معتقدًا أنه قادر على المنافسة في كلتا البطولتين منذ البداية.
اقرأ المزيد: تقويم الفورمولا 1 لعام 2025 بالكامل
هذا أقل ما يتوقعه نوريس. سيحتاج البريطاني – والفريق – إلى التعلم من الأخطاء وقلة الخبرة هذا العام لاستهداف قبضة فيرشتابن على بطولة السائقين.
ومع وجود اثنين من أفضل السائقين الذين يعملون باستمرار، وهما نوريس وبياستري، والقيادة “المذهلة” لمديرة الفريق أندريا ستيلا، فهم على أتم استعداد للقيام بذلك. ولكن هل يمكنهم التعامل مع التوقعات التي ستأتي في طريقهم؟ الوقت سيخبرنا.