كان ليام لوسون يتحسّر على السباق النهائي الصعب لعام 2024 في أبو ظبي، حيث فشل النيوزيلندي في رؤية العلم ذي المربعات، في حين تراجع زميله في فريق آر بي يوكي تسونودا عن المركز الثاني عشر بعد معاناته من مشكلة في القابض.
مع بداية سباق تسونودا إلى أسوأ بداية ممكنة – قابض عالق يؤدي إلى ركلة مضادة للمماطلة وإسقاط المتسابق الياباني من المركز الحادي عشر إلى المركز السابع عشر – كان سباق لوسون يسير على ما يرام حتى استدعاه الفريق أخيرًا للتوقف.
لم يتم تركيب العجلة الأمامية اليسرى حاليًا، مما ترك لوسون يزحف لدورة كاملة، قبل أن يضطر بعد ذلك إلى التوقف مرة أخرى لتصحيح المشكلة. أدى هذا الحادث أيضًا إلى فرض عقوبة باهظة على المتسابق الكيوي بسبب إطلاق سراحه بشكل غير آمن.
لقد أوصله ذلك إلى المركز الأخير، لكن الأسوأ كان قادمًا عندما اضطر إلى ركن السيارة في اللفة قبل الأخيرة بسبب مشكلة ميكانيكية – حيث قفز من السيارة فقط لتبدأ في التدحرج بعيدًا.
قال لوسون بعد ذلك: “إنه أمر مقرف”. “في الواقع، كانت لدينا وتيرة جيدة حقًا طوال السباق. من الواضح بالنسبة لي، حتى لو كنت على وشك الخروج من السباق أو اللفة، سأضغط على أي حال لأنني أحاول إظهار شيء ما أثناء وجودي في السيارة. لذا، في الواقع، لأكون صادقًا، إنه أحد أفضل السباقات التي شاركت فيها في مسيرتي.
“لقد بذلت كل ما في وسعي وكانت سرعتنا جيدة، ولكن لسوء الحظ، مع وجود مشكلة في خط الصيانة، فقد أخرجتنا من السباق”.
أبرز الأحداث: استرجع الإثارة من نهاية الموسم في أبو ظبي حيث يهيمن نوريس ليحقق لقب الصانعين لماكلارين
لا يضمن لوسون الحصول على مقعد على الشبكة للعام المقبل، حيث أكد فريق الظهير الأيمن RB تسونودا في وقت سابق من الموسم لكنه لم يعلن بعد عن تشكيلة السائقين الكاملة. بعد أن حل محل دانييل ريكاردو في السباقات الستة الأخيرة من العام، حصل لوسون على نقاط RB في أوستن والبرازيل ويأمل أن تكون جهوده كافية ليثبت لرؤسائه أنه يمكن أن يكون لديه فرصة أخرى في الفريق – أو حتى في فريق ريد بول الأول.
واختتم كلامه بالقول: “لقد قدمت كل شيء بأمانة، في كل جلسة قمت بقيادة السيارة فيها”. “القرار متروك لهم لذلك سنرى.”
لم تكن نزهة Tsunoda النهائية لعام 2024 أفضل بكثير بعد مشكلة مكافحة التوقف على الشبكة. لقد قاوم بفترة افتتاحية طويلة على الإطار المتوسط، لكنه لم يتمكن من الاحتفاظ ببعض السيارات الأسرع في المراحل الأخيرة، وخسر أمام فرناندو ألونسو وأوسكار بياستري عندما عاد إلى المنزل في المركز الثاني عشر.
قال تسونودا: “لأكون صادقًا، كان سباقي قد انتهى تقريبًا في البداية الأولى – لا أعرف بالضبط ما حدث هناك، أحتاج إلى سماع تعليقات الفريق”.
“أنا متأكد بنسبة 99% من أن القابض كان عالقًا، ولم يحدث في حياتي أن كان لدي مانع للتوقف في البداية ولا أستطيع التحرك على الإطلاق. لا أعتقد أنني ارتكبت أي خطأ في هذا الإجراء وفي الواقع شعرت بذلك بوضوح عندما دخلت ممر الحفرة للتوقف. كان القابض عالقًا ولم أتمكن من التوقف بشكل صحيح.
“لقد كان عارًا كبيرًا في السباق الأخير، خاصة أنك تريد على الأقل أن تحظى بسباق جميل. لقد بذلت قصارى جهدي بعد ذلك، لكن الأمر لم ينجح، كان الأمر صعبًا للغاية.”
أنهى RB الموسم في المركز الثامنبفارق 12 نقطة عن هاس.