ستدخل أستون مارتن الموسم الخامس من أحدث مغامراتها في الفورمولا 1 في عام 2025، وهي النقطة التي وصل بها مالك رجل الأعمال الملياردير لورانس سترول وأعرب عن أمله في أن يقاتل الفريق من أجل الألقاب العالمية. مع أخذ ذلك في الاعتبار، والتغييرات التنظيمية الرئيسية التي تلوح في الأفق، يستعرض موقع F1.com سجل الشركة المصنعة في الرياضة حتى الآن والأجزاء المختلفة من اللغز التي كانوا يجمعونها في سعيهم لتحقيق المجد …
الرحلة إلى هذه النقطة
ظهرت أستون مارتن لأول مرة على ساحة الفورمولا 1 في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات من القرن الماضي، حيث شاركت في السباق البريطاني روي سلفادوري، والأمريكي كارول شيلبي، والفرنسي موريس ترينتينانت – وجميعهم من نجوم السيارات الرياضية خلال تلك الفترة – في عدد قليل من عطلات نهاية الأسبوع في سباق الجائزة الكبرى.
اقرأ المزيد: العودة للفوز – لماذا كان دخول أستون مارتن الأول في الفورمولا 1 أمرًا يُنسى
اختفت الشركة المصنعة من الرياضة دون الإشارة إلى اسمها ولم يتم رؤيتها مرة أخرى لمدة 60 عامًا تقريبًا، عندما اشترت شركة Stroll المذكورة أعلاه حصة في Aston Martin واختارت إعادة تسمية فريق Racing Point الذي اشتراه مؤخرًا.
من خلال اقتران بطل العالم أربع مرات سيباستيان فيتيل مع نجل سترول، لانس، احتل الفريق المركز السابع في ترتيب الصانعين لعامي 2021 و2022، والذي تضمن الانتقال إلى لوائح “التأثير الأرضي” وحل مايك كراك محل أوتمار زافناور كمدير للفريق.
بعد ذلك، بالنسبة لعام 2023، والعام الثاني من أحدث عصر تقني للفورمولا 1، رحبت أستون مارتن بالمهارات المطلوبة لمصمم ريد بول السابق دان فالوز ونسب بطل متعدد آخر هو فرناندو ألونسو، الذي تولى المسؤولية من فيتيل المتقاعد.
في هذه المرحلة، بدأت العملية التي تتخذ من سيلفرستون مقراً لها في إظهار نوع الأداء الذي كان يعتمد عليه Stroll Sr.، حيث انطلقت سيارة AMR23 المُحسّنة كثيرًا بين يدي ألونسو ليسجل ستة منصات تتويج خلال السباقات الثمانية الأولى من الموسم، ويتنافس أحيانًا من أجل الانتصارات ويساعد أستون مارتن على الصعود إلى المركز الخامس الأكثر احترامًا في ترتيب البطولة.
اقرأ المزيد: “يمكنه أداء المعجزات” – موسم ألونسو الأول للفورمولا 1 يتذكره أولئك الذين كانوا هناك
ما كان من المفترض أن يكون الخطوة التالية للأمام في عام 2024 لم يتحقق، على الرغم من أن أحدث سياراتهم فقدت العلامة، ولم تحل الترقيات الوضع عند تقديمها وتم تسجيل 94 نقطة فقط مقارنة بالحصيلة السابقة البالغة 280.
إذا كان هناك أي شيء، فإن الوضع جعل Stroll أكثر تصميماً على النجاح، وهو ما تم التأكيد عليه من خلال عدد كبير من التعاقدات الجديدة وصفقة محركات هوندا اعتبارًا من عام 2026 فصاعدًا والتي تكمل الاستثمار الضخم بالفعل في مقر ضخم جديد تمامًا.
حرم سيلفرستون الجامعي “يغير قواعد اللعبة”.
لنبدأ بهذا المصنع الجديد كليًا، أو الحرم التكنولوجي لفريق Aston Martin F1 لإعطائه اسمه الكامل، والذي أصبح أول قاعدة F1 جديدة تمامًا منذ ما يقرب من عقدين من الزمن والتي تغطي مساحة مذهلة تبلغ 400000 قدم مربع.
تم إطلاق المبنى الأول في مشروع من ثلاث مراحل في صيف عام 2023، خلال أسبوع سباق الجائزة الكبرى البريطاني لذلك العام، مع هذه المساحة التي تضم مكتب تصميم الفريق بالإضافة إلى مناطق هندسية وإنتاجية وتجارية وتصنيعية فسيحة.
استمر العمل على قدم وساق في المبنى الثاني، الذي سيحتوي على جهاز محاكاة جديد للسائق، ومطعم، وصالة ألعاب رياضية ومساحة للفعاليات، والمبنى الثالث، الذي سيضم نفقًا للرياح جديدًا ومتاجر نموذجية، مما يوفر منطقة أخرى مخصصة للمهندسين والمصممين.
وقال ألونسو، الذي قضى فترات مع فرق ذات أسماء كبيرة مثل رينو وفيراري وماكلارين: “أنا معجب للغاية بموطننا الجديد”. “جميع المرافق لا مثيل لها، وأرى الكثير من الابتسامات عندما أتجول. للفوز في هذه الرياضة، عليك أن تتفوق في كل شيء، وهذه المنشأة الجديدة ستغير قواعد اللعبة.”
ناهيك عن الخطوات الضخمة التي تم تحقيقها فيما يتعلق بالاستدامة، بدءًا من العزل الأفضل إلى الألواح الشمسية ونقاط الشحن السريع للسيارات الكهربائية وزراعة الأشجار – وخفض البصمة الكربونية بمقدار 278 طنًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا.
صفقة توريد محرك يعمل
أعلنت أستون مارتن قبل وقت قصير من افتتاح هذا المبنى الأول أبوابه شراكة محرك أعمال جديدة مع هوندا، الذي ساعدت وحدات الطاقة الخاصة به ماكس فيرشتابن في الحصول على ألقاب السائقين الأربعة الأخيرة وريد بول في تأمين تيجان الصانعين لعامي 2022 و 2023.
سيبدأ هذا الاجتماع لعمالقة السيارات رسميًا اعتبارًا من موسم 2026، عندما اللوائح الفنية المعدلة – بما في ذلك المحركات التي تتميز بالطاقة الكهربائية المتزايدة والوقود المستدام المتقدم – تم إدخالها إلى هذه الرياضة.
التحليل: كيف ولماذا اجتمعت هوندا وأستون مارتن معًا لعام 2026
أنشأت هوندا قاعدة جديدة في المملكة المتحدة لأداء مهام الصيانة والتحضير بعد السباق على وحدات الطاقة المقدمة لشركة أستون مارتن، والتي ستستمر في استخدام محرك مرسيدس – والأجزاء المرتبطة به مثل علب التروس – حتى عام 2025.
وكما لخص الرئيس التنفيذي العالمي لشركة هوندا، توشيهيرو ميبي، فإن مثل هذه التغييرات الشاملة في القواعد – مع مواقف مماثلة في الماضي إحداث هزات كبيرة في الترتيب الهرمي – امنح أستون مارتن فرصة ذهبية لتحقيق القفزة المطلوبة والوصول إلى هدفهم النهائي.
وعلق قائلاً: “تتشارك هوندا وشريكنا الجديد، فريق أستون مارتن للفورمولا 1، في نفس الموقف الصادق والتصميم على الفوز، لذلك بدءًا من موسم 2026، سنعمل معًا ونسعى جاهدين للحصول على لقب البطولة مثل أستون مارتن أرامكو هوندا”.
مجموعة من التعاقدات ذات الأسماء الكبيرة
ليس هناك مجرد منزل جديد وشراكة محرك جديدة للكتابة عنها، على الرغم من ذلك، فقد أعلنت أستون مارتن عن عدد كبير من التعاقدات الإدارية والفنية على مدى السنوات القليلة الماضية – ويمكن القول إن أكبرها كان قبل بضعة أشهر عندما استدرجوا أدريان نيوي من ريد بول.
نيوي، الذي تم تجربة تصميماته للحصول على 26 لقبًا عالميًا خلال فترات عمله في ويليامز ومكلارين ومؤخرًا ريد بول، سينضم رسميًا إلى الفريق في أوائل شهر مارس بصفته الشريك الفني الإداري الجديد – واصفًا إياه لورانس سترول بأنه “الأعظم في العالم فيما يفعله”.
منذ ذلك الإعلان، أصبح خبير محركات مرسيدس السابق آندي كويل – الذي وصل الصيف الماضي كرئيس تنفيذي للمجموعة – تولى أيضًا الدور الرئيسي للفريقوهي خطوة تعتقد أستون مارتن أنها ستوفر “وضوح القيادة” في “هيكل أكثر انبساطًا”.
للمضي قدمًا، ستكون أقسام الديناميكيات الهوائية والهندسة والأداء بالفريق منفصلة ومخصصة على جانب المسار وفي الحرم الجامعي – وكلاهما يتبع كويل – بهدف تقديم “أفضل أداء لسيارة السباق”.
تم نقل كراك إلى دور كبير مسؤولي المسار في الموقع، بينما سيتولى إنريكو كارديل، المدير الفني الجديد في القاعدة، الإشراف على هندسة وتصميم وبناء منافسي أستون مارتن الجدد جنبًا إلى جنب مع نيوي القادم – بعد أن تراجع فالوز من منصبه كمدير فني.
وأوضح كويل: “يجب على الجميع أن يلعبوا وفقًا لنقاط قوتهم، لذا فإن الأمر يتعلق بالتعرف على ما هم عليه، وكيف يتأقلمون وكيف يمكنهم المساهمة في السيارة”. إلى موقع أستون مارتن الرسمي. “الأمر متروك لي للتأكد من أننا نمتلك القوة والتوازن في الفريق لتقديم أفضل مكافأة من حيث زمن اللفة.”
اقرأ المزيد: من هو آندي كويل؟ كل ما تريد معرفته عن رئيس فريق أستون مارتن الجديد للفورمولا 1
موهبة القيادة التي تتفوق على العالم
هناك جزء آخر مهم في الحصول على وقت الدورة هو الشخص الجالس في قمرة القيادة، ومع ألونسو، تمتلك أستون مارتن بطلاً أثبت كفاءته ليأخذها إلى عصر الفورمولا 1 الجديد من اللوائح الفنية – الإسباني الذي يحافظ على ثقته بالتوقيع على تجديد العقد العام الماضي.
تحدث ألونسو منذ فترة طويلة عن رغبته في إضافة بطولة ثالثة إلى الألقاب التي حققها في رينو عامي 2005 و2006، حيث لا يزال الشغف والإصرار قويين كما كان دائمًا بالنسبة لسائق في منتصف الأربعينيات من عمره.
“كان هناك الكثير من العوامل التي جعلت موسم 2026 جذابًا للغاية بالنسبة لأستون”، قال ألونسو، مشيرًا إلى جميع المواضيع التي تم تناولها أعلاه. “لكن الأمر لا يتعلق بـ26 فقط – إنه مشروع مدى الحياة، بطريقة ما، بالنسبة لي. هذا هو أطول عقد وقعته على الإطلاق في مسيرتي، لذلك هذا شيء سيبقيني مرتبطًا بأستون لسنوات عديدة قادمة. أنا متحمس للغاية”.
تدرك أستون مارتن أنه إذا كان بإمكانها منح ألونسو سيارة قادرة على الفوز بالسباقات، فإنه لا يزال أكثر من قادر على إنجاز المهمة – كما ثبت من خلال تلك السلسلة المذهلة من منصة التتويج في المراحل الأولى من موسم 2023.
وعندما يتعلق الأمر بتحدي البطولة المحتمل، تجدر الإشارة إلى أن ألونسو هو واحد من ثلاثة فائزين فقط بالألقاب في شبكة الفورمولا 1 المكونة من 20 فريقًا، إلى جانب بطل العالم سبع مرات وتوقيع فيراري الجديد لويس هاميلتون والبطل أربع مرات فيرشتابن.
قال رئيس الفريق كراك بعد تمديد ألونسو: “لقد أظهر فرناندو أنه يؤمن بنا، ونحن نؤمن به”. “إن فرناندو متعطش للنجاح، ويقود بشكل أفضل من أي وقت مضى، وهو أكثر لياقة من أي وقت مضى، وهو ملتزم تمامًا بجعل أستون مارتن أرامكو قوة تنافسية.”
جميع القطع في اللغز؟
لذا، مع وجود مصنع جديد لامع، وشريك محرك جديد، ومجموعة من التعاقدات على مستوى الشركة، وهيكل تشغيل مبسط وسائق حائز على اللقب تحت تصرفهم، فمن المؤكد أنها مسألة وقت فقط قبل أن تحقق أستون مارتن أهدافها النبيلة؟
في حين أن هذه كلها أصول ضخمة تتجه نحو إعادة تعيين 2026، فإن كويل لا يعتبر النجاح أمرا مفروغا منه وشبه الوضع بتجميع “أحجية الصور المقطوعة المكونة من 1000 قطعة” – وهو أمر فعلته فيراري بشكل جيد للغاية عندما أنشأوا “فريق الأحلام” الخاص بهم من المواهب في أواخر التسعينيات وهيمنت بعد ذلك.
اقرأ المزيد: 5 أشياء يجب أن تكون متحمسًا لها بينما تستعد الفورمولا 1 لموسم 2025
واعترف كويل قائلاً: “علينا أن نحترم حقيقة أننا نواجه معارضة قوية تتمتع بمكانة راسخة”. “مرسيدس، فيراري، ريد بول، ماكلارين، هذه الفرق قوية بشكل استثنائي، جنبًا إلى جنب مع كل فريق آخر على الشبكة، سوف ينظرون إلى هذه التغييرات التنظيمية على أنها فرصة.
“لا يمكننا التحكم في ما يفعلونه. يمكننا فقط التحكم في ما نقوم به. علينا أن نخوض سباقنا الخاص، ونركز على أهدافنا، وغاياتنا، ونجمع كل قطع اللغز معًا بأفضل ما يمكن لاغتنام الفرصة التي يقدمها عام 2026.”
ولكن مع ملاحظة جانبية حازمة، يوضح: “مهما كان ما يفعله لورانس في الحياة، فهو يريد أن يكون ناجحًا فيه. يريد الفوز. إنه فائز متسلسل. إذا نظرت إلى ما حققه لورانس طوال حياته المهنية، فسوف يتبعه النجاح عاجلاً أم آجلاً.”