يأتي السباق الأخير قبل العطلة الصيفية التقليدية لـ F1 من بودابست في المجر ، وقد أكد بيريلي الآن مركبات الإطارات التي يعطونها للفرق للعمل معها.

بالنسبة إلى المجري ، اختارت الشركة المصنعة للإطارات الإيطالية إحضار مركبات C3 و C4 و C5 ، وهو تخصيص واحد خطوة واحدة للوسائط والأقواس التي كانت الفرق التي كانت فيها الفرق في آخر مرة في بلجيكا ، في حين أن المركب الصلب هو خطوتين أكثر ليونة.

آخر مرة كانت فيها مركبات الإطارات هذه في النمسا.

سيحصل السائقون على مجموعتين من الإطارات الصلبة (أبيض ملحوظ) ، وثلاث مجموعات من الإطارات المتوسطة (الأصفر الملحوظ) ، وثماني مجموعات من الإطارات الناعمة (باللون الأحمر الملحوظ) ، وكذلك الوصول إلى الإطارات الوسيطة الخضراء والبلقات الكاملة الزرقاء ، في حالة حاجة إليها.

يتم حجز مجموعة إضافية من الأريكة لأولئك الذين يصلون إلى Q3 في التصفيات ، في حين يجب على جميع السائقين استخدام مركبين مختلفين على الأقل خلال السباق ، شريطة أن يكون المسار جافًا.

“الثلاثي من مركبات الإطارات البطيئة هو نفسه العام الماضي” ، يقول بيريليمعاينة عطلة نهاية الأسبوع. “حتى العام الماضي ، كانت هذه هي إطارات أنعم الجميع ، ولكن تم تقديم C6 هذا العام.

“ومع ذلك ، فإن المركب الجديد سيكون خيارًا متطرفًا للغاية لمسار يمارس هذا المستوى من كثافة الطاقة على الإطارات لكل لفة. على الرغم من أن الأحمال الفعلية ليست عالية من الناحية المطلقة ، فإن حقيقة أن اللفة قصيرة تعني أنها تزيد بشكل تراكمي وبشكل كبير مع كل لفة.

“هناك عامل آخر يلعب دوره وهو ارتفاع درجة الحرارة التي ترافق عادة عطلة نهاية الأسبوع المجرية ، مما يؤدي إلى تدهور حراري في الغالب ، وتفاقمه على سطح المسار المظلم للغاية. في الواقع ، شهد سباق العام الماضي هنا أعلى درجة حرارة المسار المسجلة لهذا الموسم ، في 58.6 درجة مئوية.

اقرأ:  F3: inthraphuvasak يمنع Ugochukwu للفوز الثاني في سباق بودابست سبرينت

“(في العام الماضي) كانت الإستراتيجية الأكثر شعبية هي الشدة ، حيث تدير مجموعات مختلفة من C3 و C4.”

التفكير في خصائص الهنغار – الذي كان يخضع لمشروع إعادة تطوير كبير في الآونة الأخيرة – يضيف Pirelli: “عادةً ما يكون Track Evolution خلال عطلة نهاية الأسبوع مرتفعًا جدًا هنا ، خاصة خلال اليومين الأولين.

“يمكن أن يظهر الحبيبات في الممارسة الحرة يوم الجمعة ، قبل أن يتناقص تدريجياً كلما زاد عدد المسار. إن التدهور الحراري العالي هو عوامل ، فسيتعين على السائقين التعامل معها حتى على لفة طيران في التصفيات الناعمة.

لمزيد من المعلومات حول إطارات Pirelli’s F1 ، تفضل بزيارة pirelli.com.

شاركها.
اترك تعليقاً