في عطلة نهاية الأسبوع حيث كان سبا فرانكورتشامب غارقًا في كل من أشعة الشمس المشرقة والأمطار الغزيرة ، خرج أوسكار بياستيري في المقدمة وتوسيع نقاطه على زميله في فريق مكلارين لاندو نوريس. ولكن كيف تلاشت تصنيفات الطاقة لدينا لعطلة نهاية الأسبوع؟ تحقق من أحدث الدرجات ولوحة المتصدرين بشكل عام …
بعد أن غاب عن النصر في العدو من القطب ، piasstri ختم سلطته في سباق الجائزة الكبرى يوم الأحد وذهب على الفور في الهجوم ، أخذ زمام المبادرة في اللفة الأولى من السباق من زميله في الفريق نوريس. بعد أن امتد تقدمه إلى 9.1s من خلال تسلسل توقف الحفرة الوحيدة للإطارات الجافة ، هز الأسترالي أوقاتًا متسقة على المطاط المتوسط Pirelli لفوزه السادس في هذا الموسم وتوسيع تقدمه إلى 16 نقطة. كان قضاةنا معجبا بشكل مناسب.
مقببة مؤهلة مؤهلة مؤهلة مقببة ألبون وليامز حتى المركز الخامس في سباق الجائزة الكبرى ، يعوض عدوًا صعبًا حيث أنهى خارج المراكز العشرة الأولى ، بعد أن أعاقه مشكلة وحدة الطاقة. بعد أن فقدت موقعًا أمام راسل مرسيدس في الجري المبلل المبكر ، ألبون استقر في إيقاع وتمكنت من إبقاء فيراري أسرع من هاملتون وراءه بفضل ميزة الخطوط الفائقة التي حققت المركز السادس في العلم المتقلب.
leclerc كان أفضل ما في الباقي يوم الأحد بعد التأهل للثالث خلف الثنائي مكلارين وحافظ على الوضع الشبكي من خلال تسلسل توقف الحفرة. احتفظ بشكل رائع في Verstappen عندما تم إطلاق النار على إطارات فيراري الوسيطة. لم يمتد أبدًا مصلحته على الهولندي إلى أكثر من حفنة من الثواني ، لكنه أظهر أن حزمة التعليق الجديدة في فيراري كانت خطوة إلى الأمام للسكوديريا.
قامت Verstappen بمقامرة على مجموعة منخفضة من أجل العدو يوم السبت ، والتي أسفرت عن P2 على الشبكة ، قبل انتزاع المقدمة من Poleman Piasstri على المدى إلى Les Combes قبل التسكع ضد McLarens الأسرع. فقط قادر على الاستيلاء على المركز الرابع من أجل سباق الجائزة الكبرى مع المزيد من القوات السفلية ، وعلى الرغم من بذل قصارى جهده ، لم يتمكن بطل العالم أربع مرات وسوده من إيجاد طريقه في فيراري في ليكليرك.
لقد وصل الأمر إلى Q2 على الرغم من أداء سرعة خط المستقيم في جبال الألب ، وبعد بدء P13 ، قاد Grimly قطار DRS في معظم السباق الـ 44 لطفًا على هامش العشرة الأوائل. بعد أن حملت Red Bull من Tsunoda و Hulkenberg قبل أن تصل إلى المركز الثاني.
حصل على نقاطه الثالثة من السباقات الستة الأخيرة بعد أن ذهب إلى حد كبير تحت الرادار في بلجيكا ، وحصل على المركز العاشر في سباق العدو والتأهل في سباق الجائزة الكبرى ، وكلاهما خلف زميل فريق Racing Bulls Hadjar. لكن بينما اضطر الفرنسي إلى التوقف عن الحفرة الثانية للإطارات التي نقلته إلى الجزء الخلفي من الحقل في السباق ، لوسون ذهب بهدوء عن عمله لإنهاء P8.
تم تركه لمتابعة منزل Verstappen و Piasstri في العدو ولكن تم تعديله مع وضع القطب في سباق الجائزة الكبرى. على الرغم من أنها ساعدت في بداية الرؤية والرؤية الواضحة بمجرد بدء العمل يوم الأحد ، لم يتمكن رجل مكلارين من منع بياستري من التجاوز على طول Kemmel مستقيمًا. تأليف لفة في وقت لاحق وبالنسبة للإطار الصلب يعني نوريس كان لديه جبل للتسلق ، مع عدة أخطاء صغيرة في نهاية المطاف في نهاية المطاف إلى المركز الثاني.
استمر النموذج البرازيلي المثير للإعجاب في بلجيكا حيث حصل على نقاطه الثانية من ثلاث سباقات بعد الانتهاء من P9. وصل الأمر إلى Q3 ، الذي قام بتأهيله في فريق Hulkenberg ، وأظهر وتيرة أكثر من الألمانية حيث سمح له بالمضي قدمًا بعد أن تخلف في لفات مبكرة. بعد ذلك ، ابتعد عن المتاعب وتبع Lawson Home ولكنه واضح تمامًا عن Gasly.
تدور ثم فقدان أفضل وقت له لتتبع الحدود في كل من جلسات التأهيل في سباق العدو والجنود الكبرى على التوالي يعني أن هاميلتون خرج من الربع الأول مرتين. ولكن بعد بدء حارة حفرة ، قام سائق فيراري بتحويل ثروات عطلة نهاية الأسبوع مع تسلق مثير للإعجاب عبر الحقل ، أصبح أول سائق يقفز إلى Slicks. كانت مكافأته P7 بعد عدم تمكنه من إيجاد طريقة وليامز في ألبون.
للسباق الكبير الرابع على التوالي ، بيرمان أنهى 11th وخارج النقاط في بلجيكا. ولكن كان هناك بعض الفرح لسائق هاس ، حيث أن المركز السابع في العدو يعني أنه حصل على نقاطه الأولى منذ عودة البحرين في أبريل / نيسان حيث استفاد من مجموعة منخفضة للوصول إلى Q3.
مفقود
قام كل من راسل وأوكون وحضار بجدها داخل المراكز العشرة الأولى لهذا الأسبوع. احتل راسل المركز الخامس وحيد يوم الأحد ، في حين أثار كل من أوكون وحجار إعجابًا خلال العدو. احتل رجل Haas المركز الخامس لكنه احتل في وقت متأخر من معظمهم يوم الأحد وأنهى الأمر ، في حين حصل Hadjar على P8 في العدو ولكن توقف ثانٍ ، وقضية سيارة ، تركته في سباق الجائزة الكبرى.