حصل Oscar Piasstri على المركز الأول في الممارسة الحرة 1 في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي حيث أنهى أربعة أعشار من Max Verstappen ، مع زميل فريق McLaren لاندو نوريس في المركز الثالث في المركز الثالث.
جديد من منصة Formula 1 الأولى في الجولة السابقة ، قاد نيكو هولكنبرغ مجموعة من السيارات خارج حارة الحفرة بمجرد أن تتحول الأنوار إلى اللون الأخضر مع السائقين والفرق حريصة على تحقيق أقصى استفادة من جلسة التدريب لمدة ساعة واحدة قبل تأهيل سبرينت بعد ظهر هذا اليوم.
على الفور تقريبًا ، عانى كارلوس ساينز من مشاكل في ويليامز ، حيث أبلغ الإسباني “لا يمكنني التسارع ، إنه مجرد وضع المنزل” عندما كان يزحف إلى الحفر ، بينما أبلغ لانس سترول أيضًا عن مشكلة مع أستون مارتن بعد حضن التثبيت وعاد إلى المرآب.
على المسار الصحيح ، وضع Verstappen القياس الأولي بعد المجموعة الأولى من الركض مع 1M 45.545s على الإطار المتوسط ، حيث جلبت Red Bull حزمة ترقية كبيرة إلى بلجيكا في نهاية هذا الأسبوع ، والتي تتضمن نظام تبريد جديد وتعليق أمامي.
بدأ السائقون على الفور في دفع الحدود ، وهو يغمس عجلات وليامز في الحصى في Malmedy ويركضون على نطاق واسع في Les Combes ، مع Lewis Hamilton’s Ferrari القفز على الرصيف في الجزء العلوي من Eau Rouge وأيضًا يركض بعمق في Les Combes.
أصبح زعيم بطولة السائقين Piasstri أول سائق يتراجع تحت حاجز 1M 45S ، حيث نشر 1 مليون 44.979s على مجمع Pirelli الصلب ، قبل أن تقفز Verstappen إلى القمة تقترب من علامة 15 دقيقة مع 1M 44.236S ، لا يزال على الوسائط.
كان كل من F1 الناشئين Kimi Antonelli و Franco Colapinto كلا من القفلات ذات الخبرة في LA Source في حوادث منفصلة ، وهو برنامج مرسيدس الذي يعمل عميقًا عند دخوله إلى حافة مصيدة الحصى مع انضمام كلاهما إلى الدائرة ، قبل أن يركل ركلة غابرييل البورتوليتو من السائق التالي لتجاوزها بعد أن تم تشغيلها في تشيكان النهائي.
انتقل Charles Leclerc إلى الجزء العلوي من المتصدرين مع 1M 44.148S على الإطار الصلب على الرغم من إلهاء زميله في الفريق Hamilton و Bortoleto يركضان بوتيرة مخفضة في الجزء العلوي من Eau Rouge.
أصبح Colapinto أول سائق يستخدم مجموعة من الإطارات الناعمة لـ Pirelli مع بقاء 25 دقيقة ، وانتقل إلى الثامن على مدار 1 متر 44.847 ، قبل Stroll ، الذي غير المقاعد في وقت سابق من الجلسة ، إلى القمة على 1M 43.112S يقترب من علامة 10 دقائق.
تلا ذلك موجة من عمليات المحاكاة المؤهلة ، حيث سجل Piasstri 1 مليون 42.123 ثانية قبل خفض ذلك إلى 1M 42.022s مع تشغيله النهائي الذي سينتهي كأسرع لفة في الجلسة.
أنهى Verstappen 0.404s مرة أخرى ، مما يدل على سرعة رائعة في قطاع الافتتاح قبل أن يخسر في الجزء الأوسط من اللفة.
حصل نوريس على المركز الثالث بعد أن ركض على نطاق واسع في Stavelot في أول حضن له مع الإطارات الناعمة ، حيث احتل جورج راسل مرسيدس المركز الرابع من Leclerc وزميله في الفريق.
احتل هاملتون بطل العالم في سبع مرات في المركز السابع ، بعد أن انتهى الأمر بقليل خلف بياستري ، حيث احتلت سيارة أستون مارتن سيارات ، التي تتميز بالترقيات في نهاية هذا الأسبوع ، من Stroll و Fernando Alonso قبل Racing Bulls ‘Isack Hadjar ، الذي أكمل أفضل 10.
كان ساينز ، الذي عاد إلى المسار الصحيح في النصف الثاني من الجلسة بعد قضية الوقود في المرتبة 11 من بورتوليتو ، هالكينبرج والثاني في سباق الثيران في ليام لوسون.
أكمل هاس إستيبان أوكون ، بيير جاسلي من جبال الألب ، ثاني بُل ريد بُل من يوكي تسونودا ، كولابينتو (جبال الألب) وأوليفر بيرمان (HAAS) الأمر ، حيث تم تعيين السائقين والفرق للعودة إلى المسار للتأهل للسباق في عام 1630 بعد ظهر هذا اليوم.